ALICANTE. La economía de la provincia de Alicante cierra 2025 entre grandes operaciones corporativas y episodios de ajuste que evidencian el desigual momento de su tejido empresarial. El año dejó compras millonarias, proyectos de expansión y movimientos inmobiliarios que confirman el atractivo del territorio para la inversión, al tiempo que afloraron concursos, preconcursos y conflictos laborales en sectores industriales tradicionales. Entre el empuje del turismo, el comercio y la tecnología, y las dificultades de  otras empresas históricas, 2025 dibuja un mapa diverso en la economía alicantina. Este diario analiza las empresas que más dieron que hablar en la provincia de Alicante en 2025, y atambién en la Comunitat Valenciana.

Nuevo salto de Baleària

2025 ha sido, sin discusión, uno de los años más trascendentales en la historia de Baleària. La naviera con sede en Dénia cerró en agosto la compra de la actividad de Armas Trasmediterránea en Canarias, Alborán y parte del Estrecho por unos 215 millones de euros, una operación pendiente del visto bueno de la CNMC que la consolida como la gran corporación marítima estatal. La adquisición supone incorporar 15 buques, 1.500 trabajadores y un volumen de negocio cercano a los 420 millones, casi la mitad del tamaño previo de la compañía. Con este movimiento, Adolfo Utor culmina una estrategia largamente anunciada, la de reforzar la presencia en Canarias y el norte de África y competir de tú a tú con los grandes grupos europeos sin recurrir a capital externo.

No todo han sido buenas noticias. En noviembre, la Autoridad Portuaria de València revocó la concesión de la futura terminal de pasajeros otorgada en 2022, obligando a Baleària a esperar a una nueva licitación en 2026. Además, tras la compra, la naviera acometió una reorganización interna de su cúpula directiva para afrontar una fase de crecimiento tan ambiciosa como compleja.

Famosa, una marca estratégica a preconcurso

2025 fue un año de alta tensión para Famosa, marcado por la incertidumbre financiera y un desenlace que volvió a situar a la histórica juguetera alicantina en el foco empresarial. El ejercicio arrancó con los planes de reorganización de su matriz, el grupo italiano Giochi Preziosi, que reiteró públicamente el carácter estratégico de Famosa dentro de su hoja de ruta y negó cualquier intención de venta. En paralelo, la compañía seguía mostrando resiliencia operativa: en 2023 había facturado 110 millones, con un comportamiento mejor que el conjunto del mercado, Ebitda positivo y una exitosa campaña de Navidad.

Además, Famosa despejó una incógnita clave al asegurar su continuidad en Alicante mediante la renovación a largo plazo del alquiler de su nave en Las Atalayas. Sin embargo, el golpe llegó en octubre, cuando la empresa solicitó el preconcurso de acreedores en los juzgados de Alicante. Una medida calificada como temporal, motivada por el retraso en la reestructuración financiera de Giochi Preziosi y la consiguiente falta de circulante, con el objetivo de proteger la actividad y garantizar la supervivencia de una firma emblemática del juguete español.

Centros comerciales: compras millonarias y ocupación récord

2025 confirmó que el ‘retail’ físico sigue vivo -y muy cotizado- en Alicante, con un tablero en plena reconfiguración a base de compras millonarias, reposicionamientos y ocupaciones casi de pleno empleo. El movimiento más simbólico llegó con Gran Vía, el decano de la ciudad, que cambió de manos: el fondo Europa Capital vendió las galerías (sin el Carrefour) a Mavdi, el vehículo inversor de Felipe Peraire, por unos 50 millones, con el centro rozando el 100% de ocupación y cerca de siete millones de visitas en 2024. En paralelo, el resto del mapa se mantuvo sólido: Plaza Mar 2 en máximos de ocupación, Parque Vistahermosa asentado en hogar y bricolaje bajo propiedad de AEW y Puerta de Alicante encaminado a un modelo híbrido que mezcla comercio y oficinas, con licencia para iniciar obras.

Otro gran titular de final de año lo dio el formato outlet: la CNMC autorizó la entrada de Via Outlets en The Outlet Stores Alicante (San Vicente), operación que fuentes del sector sitúan en torno a 70 millones, y que abre la puerta a una nueva estrategia de operador internacional en un activo ya muy dinámico. Y, en Benidorm, el centro Station Be inició su relanzamiento con un gimnasio prémium como ancla para atraer nuevos operadores.

Domti, con concurso y relevo exprés hacia Sqrups

La historia empresarial de Domti en 2025 se escribe en clave de desaparición… y relevo. La cadena de artículos para el hogar nacida en Aspe entró en concurso voluntario de acreedores en enero y lo hizo ya con apertura de liquidación y una oferta vinculante para la venta de su unidad productiva. El proceso, tramitado en el Mercantil nº4 de Alicante, avanzó durante el año con un diagnóstico cada vez más nítido y la firma reconoció un pasivo de 4,4 millones y una masa activa en torno a un millón, tras años de pérdidas y caída de ingresos (8,99 millones en 2023).

El rescate parcial llegó de la mano de Sqrups (Retail de Impacto SL), que se adjudicó la unidad productiva e inició una reconversión acelerada de la red: 19 tiendas heredadas (15 en la provincia) y un goteo de cambios de rótulo en plazas clave como Orihuela, Sant Joan, Mutxamel o Alicante capital, donde incluso se reubicó en la antigua oficina del Santander en Benalúa. La operación permitió subrogar parte del empleo, pero el concurso dejó otra cara menos amable: indemnizaciones del ERE con vencimiento en mayo que seguían pendientes en pleno verano. En la práctica, 2025 certificó el final de Domti como enseña y el inicio de su sustitución por el ‘outlet’ urbano.

Recover, con novedades en Vietnam y Centroamérica

2025 fue el año en el que Recover, la ‘spin-off’ de Hilaturas Ferre nacida en Banyeres de Mariola, aceleró su salto global y consolidó su posición como proveedor industrial de circularidad para las grandes marcas. El hito más visible llegó en Asia: la compañía puso en marcha a principios de año su nueva planta en Vietnam (Dong Nai), casi 14.000 m², con dos líneas de reciclaje capaces de producir 10.000 toneladas anuales y un laboratorio propio para asegurar calidad y trazabilidad. Allí gana peso una de sus tecnologías bandera, RMix, pensada para reciclar mezclas de algodón y poliéster sin separar fibras, justo donde más duele el residuo textil.

La expansión no se quedó en Vietnam. Recover reforzó su perfil institucional en el país con presencia en encuentros empresariales y visitas oficiales, y, al mismo tiempo, abrió un segundo frente estratégico: Centroamérica, con una alianza con Intradeco para levantar en El Salvador un hub orientado al mercado americano, con objetivo de 12.500 toneladas al año desde 2026, proyecto además reconocido por Textile Exchange. Y, en paralelo, la empresa cerró el círculo comercial a final de año: un acuerdo plurianual con H&M para suministrar algodón reciclado, que se suma a la colaboración ampliada con Primark. En resumen: más capacidad, más geografías y, sobre todo, más contratos ‘tier 1’ para convertir el reciclaje en suministro estable.

Port Hotels compra el Hispania

Port Hotels volvió a dar que hablar en 2025 con un movimiento  llamativo en la cadena hotelera, el de la compra del Edificio Hispania de Alicante, uno de los inmuebles de oficinas más reconocibles de la ciudad. El grupo presidido por Toni Mayor se hizo con este activo de 10 plantas, 9.000 metros cuadrados y 156 plazas de aparcamiento, hasta ahora en manos de Ciudadela de Inversiones, y confirmó que mantendrá su uso administrativo, descartando -al menos a corto plazo- una reconversión hotelera.

La operación refuerza la presencia de Port Hotels en Alicante y evidencia una estrategia de diversificación patrimonial, complementaria a su cartera de 11 establecimientos hoteleros repartidos por la Comunitat Valenciana. El edificio cuenta con inquilinos de peso como PwC o Clínica Baviera, lo que garantiza rentas estables en un momento de fuerte demanda de oficinas de calidad en la ciudad. Tras otras inversiones recientes, como el proyecto frente al Parque Central de València, Port Hotels consolida así una línea de crecimiento basada en la adquisición de activos estratégicos en ubicaciones urbanas clave, anticipándose a la evolución del mercado y ampliando su perfil más allá del alojamiento turístico.

AR Hotels & Resorts, con expansión nacional desde Calp

2025 fue un año de salto de escala para AR Hotels & Resorts. El grupo con sede en Calp activó una ambiciosa expansión nacional que combina la renovación profunda de sus activos históricos en la Costa Blanca con la entrada en cuatro nuevos destinos: Canarias, Baleares, València y Elche. El plan supone incorporar 769 nuevas habitaciones a su portfolio y refuerza su posicionamiento como marca hotelera vinculada al diseño y, sobre todo, a la gastronomía de alto nivel.

En casa, AR Hotels apostó por reinventar sus establecimientos: reforma integral del Diamante Beach, conversión del CookBook en boutique de lujo y reposicionamiento del Roca Esmeralda como nuevo cuatro estrellas. Fuera de Calp, asumirá la gestión de tres hoteles en Puerto de la Cruz, reposicionará un activo en Ibiza y prepara un hotel de lujo en el histórico Palacio Veri de Palma. En València, desembarca con el Hotel DWO, y en Elche protagoniza una de las pocas aperturas hoteleras urbanas recientes, junto a uno de los fundadores de Hawkers, en un proyecto de diseño en pleno casco histórico. Una expansión que sitúa al grupo en una nueva liga dentro del sector.

TM y la torre que reescribe el 'skyline' de Benidorm

TM Grupo Inmobiliario firmó en 2025 uno de los hitos urbanísticos del año en la provincia con el lanzamiento de TM Tower, el proyecto que convertirá a Benidorm en sede del rascacielos residencial más alto de Europa. La promotora de Torrevieja confirmó una torre de 64 plantas y 230 metros, que destrona al Intempo y culmina su apuesta por el desarrollo del Poniente, donde ha encadenado promociones durante la última década.

El año fue una sucesión de hitos: anuncio del proyecto en agosto, confirmación del récord europeo días después, concesión de licencia municipal y, en septiembre, un lanzamiento comercial fulgurante. En apenas dos semanas, TM sumó 56 reservas, con un valor medio cercano al millón de euros, en una promoción de 260 viviendas cuyo precio oscila entre los 500.000 y los 3,5 millones. La inversión total ronda los 140 millones de euros, con entrega prevista en 2028.

Oh My Cut! se vende a Provalliance y juega en nueva liga

El año 2025 marcó un punto de inflexión para Oh My Cut!, una de las cadenas de peluquería nacidas en la provincia que mejor ha sabido escalar su modelo. El grupo ilicitano Alzis culminó la venta de la enseña al grupo francés Provalliance, líder mundial en peluquería profesional, garantizando una transición ordenada y sin sobresaltos para franquiciados, equipos y clientes. La operación, cuyos términos económicos no se hicieron públicos, abre a la marca una nueva etapa bajo el paraguas de una plataforma internacional con más de 3.300 salones en 30 países.

La integración se planteó como un relevo natural tras años de consolidación. Alzis acompañará el proceso hasta final de año, manteniendo intacta la identidad de marca, el concepto ‘access’ y la operativa diaria de una red que ronda los 50 salones y supera los 30.000 clientes mensuales. Para Provalliance, Oh My Cut! encaja como pieza complementaria en su portafolio en España, junto a enseñas como Llongueras o Jean Louis David. Para la marca ilicitana, el acuerdo supone acceso a mayores recursos de formación, innovación y digitalización y, sobre todo, la posibilidad de crecer más allá del mercado nacional sin perder su ADN.

PLD Space va a por suelo, fábrica y suma apuesta pública

Una de las "bombas" económicas en Elche en 2025 llegó con nombre y apellidos, PLD Space. El cierre del año despejó la gran incógnita del Porta d’Elx: la aeroespacial ilicitana pujó por 495.000 metros cuadrados de suelo (2,3 millones) para levantar allí una factoría de 100.000 metors cuadrados destinada a fabricar en serie el Miura 5 y, más adelante, los lanzadores Miura Next. La operación, todavía en fase de análisis y adjudicación en Pimesa, depende de un impulso clave: la declaración autonómica de proyecto de interés estratégico para agilizar trámites en suelo rústico. Y con un matiz importante: la empresa mantiene abierta la opción del terreno junto a IFA-Fira Alacant como plan B (o C), con la idea de decidir en función de qué vía avance antes.

Antes, en noviembre, el Gobierno ya había marcado el tamaño de la apuesta: 169 millones de euros a través de la ESA para el Miura 5, con entrega del lanzador en diciembre y previsión de campaña de lanzamiento en el primer trimestre de 2026. En paralelo, el programa industrial siguió sumando socios, como Airtificial para componentes en materiales compuestos. Resultado: 2025 consolidó a PLD como tractor tecnológico… y como la pieza que puede redefinir el mapa industrial del Camp d’Elx.

Belda Llorens con ERE, concurso y una plantilla en vilo

El 2025 de Belda Llorens fue un relato de crisis industrial en cámara rápida, con final judicial y un conflicto laboral que se fue envenenando mes a mes. En marzo, la histórica textil de Banyeres (casi 70 años) comunicó un ERE de extinción para toda la plantilla (más de un centenar de empleados) y llegó a plantearse el cierre por falta de mercado y descapitalización. Tras semanas de negociación, el proceso se cerró sin acuerdo a finales de abril con la indemnización mínima propuesta por la empresa (20 días por año, 12 mensualidades) y, en un giro inesperado, el ERE se retiró dos días después, dejando a la plantilla en permiso retribuido y con denuncias de retrasos en nóminas.

Lo relevante, y lo que terminó definiendo el año, llegó después: en junio la compañía solicitó concurso de acreedores, mientras los trabajadores se manifestaban y elevaban el tono con acusaciones de presunto alzamiento de bienes y administración desleal, con demandas suscritas por decenas de empleados. Ya en concurso, la administración concursal planteó 23 días por año trabajado (máximo 12 meses), fórmula aprobada por votación de la plantilla, pero el cierre del proceso tampoco fue limpio; en septiembre seguían aflorando errores en indemnizaciones, retrasos de pagos y la necesidad de acudir al Fogasa para cobrar. Un caso que sacudía al textil de l’Alcoià y dejó a Banyeres con una herida abierta en su industria.

 

Clínica Benidorm, al grupo Ribera; el Instituto Bernabeu, a Eugin 

El sector sanitario protagonizó dos importantes operaciones en el último trimestre del año. En noviembre, trascendió que el grupo Ribera adquiría Hospital Clínica Benidorm por una cantidad que podría rondar los 120 millones de euros. Ribera compitió con Vithas por esta operación, que culminará en los próximos meses. De esta manera, Ribera refuerza su presencia en la provincia de Alicante, donde ya gestiona el Hospital Universitario del Vinalopo y sus centros de Atención Primaria. Y sumará al grupo HCB, un referente en la sanidad privada, fundado por Carlos Paz Brown en los años 80, y cuenta con hospitales en Benidorm y Dénia -además de policlínicas en l'Alfàs del Pi, Calp y Moraira.

Hace una semana, Eugin, grupo de clínicas de reproducción asistida controlado por el fondo español Buenavista Equity Partners, anunciaba la adquisición del 100% de Instituto Bernabéu, referente en medicina reproductiva con sede en Alicante. La operación, asesorada por Deloitte en un proceso competitivo, sitúa a Eugin como el segundo mayor operador del sector en España e Italia, con una red de 45 clínicas en nueve países de Europa y Latinoamérica. La oferta de Eugin se ha impuesto a la de Reco­le­tas, que también había presentado ofer­ta no vin­cu­lan­tes por el grupo de clí­ni­cas de fer­ti­li­dad con sede en Ali­cante. Ambas figu­raban en la segunda fase del pro­ceso de venta puesto en mar­cha por Ins­ti­tuto Ber­na­béu. Dentro del nuevo accionariado del Instituto Bernabeu, irrumpe Aligrupo, la Family Office de la familia Alcaraz, que ha participado en la adquisición del 100 % del grupo médico especializado en reproducción asistida Instituto Bernabéu, junto a la gestora de capital riesgo Buenavista Equity Partners,

Grupo Ribera, de la salida de De Rosa a la polémica por Torrejón

Aunque en los últimos años, la actualidad de Grupo Ribera ha estado marcada por las adquisiciones de la compañía y más alejada del debate de las concesiones sanitarias, no ha sido el caso de 2025. Si bien es cierto que mantiene su política de crecimiento inorgánico con adquisiciones como el Hospital Clínica Benidorm y ha impulsado su internacionalización con la compra de clínicas en Eslovaquia o Praga, este año ha destacado tanto por cambios en la dirección como por la polémica en el Hospital de Torrejón de hace unas semanas. 

El pasado mes de mayo, la propiedad del grupo, la francesa Vivaltó Santé, daba a conocer la salida de su presidente y fundador, Alberto de Rosa, y de la CEO de la compañía, Elisa Tarazona, quien entró en la dirección de la compañía en 2020 tras liderar operaciones y proyectos. Un movimiento que ejecutaba cambios en la dirección y que elevaba a su director financiero, Pablo Gallart, a CEO provisional del grupo. 

Directivo que, pocos meses después, se ha visto envuelto en una polémica sobre la gestión del Hospital de Torrejón tras la publicación de unos audios en El País. En éstos -que según señala Gallart fueron editados- se mencionada la necesidad de alargar las listas de espera para ganar más. Un asunto que Más Madrid ha puesto en manos de la Fiscalía.

Ford Almussafes toca fondo

Sin lugar a dudas, 2025 ha sido el año más complicado en términos de producción para la planta de Ford en Almussafes. Desde abril de 2024, cuando la fábrica perdió la fabricación de la furgoneta Transit, el centro valenciano produce únicamente el modelo Kuga. Esta situación ha afectado directamente a los ritmos de trabajo, reduciendo la actividad y obligando a activar medidas laborales extraordinarias, como el ERTE Red, que se ha prorrogado hasta 2026. En cifras, la producción de este año se ha situado en 98.500 vehículos, un 17,6% menos que en 2024, alcanzando los mínimos históricos desde el inicio de operaciones en 1976.

No será hasta 2027 cuando llegue el nuevo modelo multienergía prometido a Almussafes. En mayo de 2024, cuando se anunció, Ford cifró en 300.000 unidades anuales la producción de ese híbrido, pero desde entonces no ha habido nuevos movimientos. Algunas voces, incluso, ya deslizan que esa previsión inicial se ha rebajado y lo más probable es que finalmente sean en torno a los 200.000 vehículos al año y que será un vehículo similar al Bronco, como adelantó este diario. Pero no hay noticias oficiales desde entonces. 

La gigafactoría de PowerCo, cada vez más cerca

Este 2025 ha sido el año del acelerón en las obras de la gigafactoría de celdas de baterias PowerCo. Será, de hecho, el próximo año cuando arranca la fabricación, por lo que el sprint es evidente y ya se atisba en el horizonte el esqueleto de la futura instalación, con el primero de los dos bloques productivos, así como la de los edificios logísticos de entrada y salida de mercancías ya levantados. Este primer módulo tendrá una capacidad de 10 GW. A partir del primer trimestre de 2026, se comenzarán a instalar todo el equipamiento para que la gigafactoría esté preparada para producir las primeras celdas a finales de septiembre. 

Dada la envergadura y el tamaño de la instalación, su levantamiento se ha dividido en fases. Cada una contará con dos edificios principales de producción de celdas con una capacidad de 10 GW por bloque, así como con otros dos complejos para la carga y descarga de las celdas (en el argot, áreas de ‘formación y envejecimiento’) y una nave logística de entrada y salida de materias primas. En este momento, se acomete esta primera etapa, ya en un estado muy avanzado para iniciar la producción en septiembre de 2026, con el primer edificio en funcionamiento, y en el primer semestre de 2027 se unirá el segundo complejo de producción.

Actualmente, 1.400 personas y 350 camiones trabajan a diario en las instalaciones. "En apenas un año hemos levantado 11 edificios industriales, instalado 1.235 pilares y completado la estructura, cubiertas y cerramientos de los principales edificios del primer bloque”, señaló hace unos meses Javier Rivera, CFO de la compañía, durante una visita a las obras. Las celdas suministrarán a las plantas de Seat en Landaben (Navarra) y Martorell (Barcelona), así como a otras fábricas de la compañía automovilística en Europa.

Mercadona compra Logifruit

Mercadona anunciaba este diciembre la compra de la compañía valenciana Logifruit, su proveedor especialista en la gestión de envases reutilizables, con el objetivo de "unificar todos sus procesos logísticos y seguir consolidando la eficiencia y sostenibilidad de su red de distribución". Desde hace años, la cadena presidida por Juan Roig no acometía la adquisición de un proveedor. Fue en 2013 cuando adquiría la cadena Korott junto a otro empresario, compañía que luego cambió de manos. 

Con este acuerdo, que está pendiente de aprobación por parte de los organismos de Competencia, las 1.600 personas que forman parte de la plantilla de Logifruit se incorporarán al equipo de Mercadona. Según señalaban desde la cadena de distribución, la operación permitirá al líder de la distribución en España "capturar importantes sinergias y optimizar aún más sus recursos, lo que contribuirá a fortalecer su cadena de montaje y a seguir impulsando una estrategia logística responsable y alineada con los principios de la economía circular".