Ecisa se hace con la adjudicación de la pasarela de Correntías sobre las vías del AVE en Orihuela ORIHUELA. La pasarela de Correntías sobre el trazado ferroviario de Orihuela que sustituirá a la actual pasarela metálica verá listas sus obras, salvo imprevistos, en octubre de 2020. El contrato con la constructora alicantina Ecisa, que se hizo con la adjudicación del concurso que licitó en mayo el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) se acaba de formalizar. La firma así, debería comenzar las obras en breve y acabar, según los plazos previstos, en once meses. Además, según el anuncio durante el acto de chequeo semestral al estado de las obras del AVE, que tuvo lugar esta semana en la Institución Ferial Alicantina (IFA), el AVE a Elche y Orihuela, que debía entrar en funcionamiento el pasado mes de junio según el compromiso de Fomento, está en estos momentos en fase de pruebas, por lo que se espera que sea una realidad a principios del año que viene.
Ecisa fue la firma con la segunda oferta más económica para realizar el proyecto y también la segunda mejor valorada en cuanto a criterio técnicos. Ahora, el proyecto se realizará por 645.000 euros, 780.450 euros con impuestos, y está previsto que esté finalizado en 11 meses desde el inicio de los trabajos.
Al concurso que se inició en mayo se presentaron seis empresas. La firma que tuvo la oferta económica más baja fue eliminada del proceso por concurrir en una baja temeraria,según reflejan los documentos del proceso de adjudicación. La siguiente fue Ecisa. Otra de las compañías obtuvo una mejor puntuación como criterios técnicos, pero finalmente, en suma, Ecisa se llevó la mayor puntuación total para ADIF. La licitación salió a concurso por un valor de 944.000 euros.
Ecisa se hace con la adjudicación de la pasarela de Correntías sobre las vías del AVE en Orihuela
El pliego incluye las obras para conectar la calle Obispo Rocamora y la carretera a Bigastro y Polígono 15C, para sustituir la actual pasarela metálica de Correntías, emplazada en el mismo punto, que fue construida durante las obras de soterramiento. Las obras de soterramiento del tendido férreo del AVE a su paso por la localidad hicieron necesaria la creación de un itinerario peatonal alternativo mediante una pasarela metálica situada en la avenida del Marqués de Molins, y en dicho punto se ubica la pasarela de Correntías.
Esta actuación es consecuencia del convenio de colaboración alcanzado entre Adif Alta Velocidad y el Ayuntamiento de Orihuela, y forma parte de los compromisos para la mejora de la integración urbana del ferrocarril a su paso por el municipio mediante actuaciones encaminadas a garantizar la permeabilidad, la seguridad vial y la adaptación de la zona urbana en su conjunto. En 2018 se encargó la elaboración del proyecto a la UTE formada por las empresas FHECOR - AUDINGINTRAESA para la ejecución, además, del estudio de viabilidad, de análisis de alternativas y posterior construcción de la pasarela peatonal sobre el nuevo acceso ferroviario del AVE en Orihuela. Desde el Ayuntamiento de Orihuela, lo que prima ante todo, no son los plazos sino que el diseño se adapte a todos los requisitos de seguridad necesarios para garantizar la calidad de la obra.
La nueva pasarela se construirá en el punto kilométrico 51/735 y tendrá una longitud total de 200 metros. En el proyecto de pasarela primará la accesibilidad, la seguridad y la sostenibilidad en la zona. Así, entre las claves de la nueva pasarela, está que las pendientes en ella no será tan pronunciadas como la que tiene la actual rampa, que se construyó de forma provisional y es foco de quejas vecinales por su estado de conservación. De hecho, la actual incumple la ley porque supera pendientes de 9%, algo que no entra dentro de la normativa de seguridad.
También la estética será importante y en su diseño también se considera la sostenibilidad, puesto que la iluminación de la rampa tendrá luces LED que se incorporarán en la barandilla de este paso para peatones. Las luces LED gastan mucha menos energía que otro tipo de iluminación más normalizada y, además, iluminan de una forma más intensa usando menor energía. Por otro lado, la construcción será de hormigón para sustituir el actual paso peatonal de Marqués de Molins. Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del plan Plurirregional de España 2014-2020.
