ALICANTE. Nueva conexión ferroviaria en marcha entre el Puerto de Alicante y el norte de España. JSV Logistic estrena este viernes la nueva línea entre la terminal del mercancías bajo su explotación, gestionada por Hub Portuario de Alicante, que enlaza con la terminal multimodal de Miranda de Ebro también administrada por el mismo grupo. El primer tren de ese nuevo servicio ha hecho entrada en el Puerto a las 7:30 horas con la previsión de que la entrega de su carga se materialice en un plazo de entre dos y tres días, según han precisado fuentes de la Autoridad Portuaria, a través de un comunicado.
El tren partió sobre las 14:30 horas del jueves desde la terminal ferroviaria y centro logístico TCM (Temrinal de Contenedores de Miranda) con una carga compuesta por mercancías de sectores diversos, aunque esencialmente alimentación y bebidas, siderúrgico y del sector del papel industrial, según fuentes de JSV. El servicio arranca con un primer convoy compuesto por 16 vagones y 46 TEUs en un recorrido de 800 kilómetros que atraviesa Madrid.
Se trata de un enlace que encaja en la pretensión de la compañía de establecer nuevas rutas que permitan conectar Alicante con el norte de la península, a través de Miranda de Ebro. Con ello, se abre la posibilidad de la conexión con el norte de Europa. De ahí que JSV considere la línea como una de las más importantes en la estrategia de multimodalidad y sostenibilidad del grupo, que encaja en su pretensión de prestar un servicio integral, multimodal y sostenible, puerta a puerta y con la gestión directa y medios propios.
Además, la compañía también pretende ampliar sus servicios con una próxima conexión con Turquía, en este 2024, al margen de mantener y potenciar la línea con Canarias en la que ya había basado toda su actividad desde Alicante, a través de la terminal de mercancías pública que gestiona TMS en régimen de concesión, como informó este diario.
La nueva conexión ferroviaria con Miranda del Ebro se une al servicio que ya se puso en funcionamiento el pasado mes de marzo entre la terminal alicantina y la estación de Abroñigal, en Madrid, también con una conexión semanal. La implantación de las dos conexiones se produce como consecuencia del esfuerzo inversor asumido por JSV para contar con su propia terminal ferroviaria y centro logístico en Miranda TCM: con dos ramales ferroviarios, 175.000 metros cuadrados, almacenes para todo tipo de mercancías y capacidad para la construcción de naves a pie de vía, según han incidido fuentes de la empresa.
En esta línea, fuentes de la Autoridad Portuaria han apuntado que el segundo tren de JSV procedente de la estación de Abroñigal hará entrada en el Puerto esta tarde. Ambos trenes, con varias decenas de contenedores cada uno, operarán de forma regular todas las semanas, lo que supondrá un movimiento por ferrocarril de más de 600 TEUS al mes (contenedores de 20’). Entre las mercancías transportadas se encuentran productos alimentarios, bobinas de papel y material siderúrgico, que en su mayoría tienen como destino las Islas Canarias. No en vano, más del 15 % de las mercancías marítimas con las islas se mueven a través del puerto de Alicante, y suponen un 75% del propio tráfico de contenedores movidos en él, según las mismas fuentes.
La puesta en marcha de la conexión con Miranda de Ebro, coincide con el anuncio realizado por el Consejo de Ministros para autorizar el inicio de ejecución de las obras del tramo La Encina-Puerto de Alicante (de 70 kilómetros), con la futura implantación del tercer carril y la nueva configuración de vías para trenes de hasta 750 metros; unas actuaciones imprescindibles para la conexión definitiva del Puerto con el Corredor Mediterráneo, según subrayan las mismas fuentes.
"La finalización de las obras del Corredor Mediterráneo, resultan clave para el futuro del puerto y de su provincia en la medida en que va a aportar mayor agilidad y competitividad a la intermodalidad logística: optimización de costes y flexibilidad operativa, y, sobre todo, sostenibilidad ambiental y eficiencia global", ha señalado el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Rodríguez, a través de un comunicado.
En definitiva, aportará mayor competitividad, que ha de funcionar como estímulo para las empresas a la hora de elegir el medio de transporte de su mercancía, ya que además contarán con eco-incentivos, a través de los programas de apoyo para el transporte sostenible, financiados por la Unión Europea, según concreta el comunicado. "Sin duda, estas nuevas líneas, que conectan el puerto de Alicante con el centro y norte de la península, suponen un gran avance, ya que habilita la posibilidad de conexión, en un futuro, entre el Corredor Atlántico y Mediterráneo, aumentando así las posibilidades de las empresas", añaden las mismas fuentes.
En este sentido, la Autoridad Portuaria incide en que la apuesta por la operativa logística multimodal, que hace de la conexión ferroviaria un factor
estratégico, ha supuesto que el Puerto de Alicante "se haya volcado en la mejora de su accesibilidad terrestre para su nueva conexión al Corredor Mediterráneo y para la construcción de la nueva estación ferroviaria de mercancías multimodal de la provincia de Alicante, que estará ubicada en él". En concreto, como ya ha informado este diario, la primera ubicación pretendida para esa terminal es el muelle 19. De ahí que se pretenda poner en marcha la conclusión de sus obras pendientes, a la espera de que pueda dilucidarse el futuro de la propuesta promovida por XC Business para implantar una planta de almacenaje de combustible con seis primeros depósitos en ese muelle.
La hoja de ruta marcada por la Autoridad Portuaria contempla también la apertura del puerto a la provincia, haciendo partícipes a todos los municipios, para definir y transformar la realidad de esta infraestructura: haciéndola más competitiva y adaptándola a la necesidad de los sectores productivos.
De hecho, ya se han mantenido contactos con representantes de los sectores productivos y municipios y el propio presidente tiene previstas en agenda varias reuniones. Entre ellas, con el alcalde de Elche, Pablo Ruz, el próximo 17 de mayo, y con el Círculo Industrial de Alcoy, el día 24, donde Rodríguez presentará los planes de desarrollo del Puerto de Alicante.