ALICANTE. El modelo 'built to rent', es decir, construido para alquilar, o lo que es lo mismo, levantar viviendas directamente para destinarlas al alquiler, en lugar de venderlas, sigue ganando peso de forma lenta pero constante. Aunque es más habitual en ciudades de mayor tamaño (y mayor rotación de la población por motivos laborales) como Madrid, Barcelona o València, también en Alicante ha comenzado a despegar.
En este sentido, la ciudad de Alicante tiene en marcha o terminados varios proyectos de grandes promotoras que han nacido bajo este modelo, que se diferencia del alquiler turístico en que habitualmente hay un inversor institucional dueño de todo el edificio y que busca alquileres de larga estancia (incluso a varios años), con estudiantes y trabajadores desplazados como target aunque también familias que no pueden o no quieren comprar una vivienda. Según la información recabada por Alicante Plaza, la ciudad sumará en los próximos dos años más de 300 nuevas viviendas 'BTR'.
La promotora más activa en este sentido es la cotizada Aedas Homes, que tiene en construcción 144 viviendas 'build to rent' en Alicante en estos momentos, y que prevé entregarlas en el cuarto trimestre de 2023, según fuentes de la promotora. Estas viviendas forman parte de un proyecto global que consta de 655 viviendas repartidas en varios edificios en Madrid, Valencia, Barcelona y Alicante, y en el que Aedas ha invertido 120 millones de euros. El cliente de Aedas, es decir, quien luego gestionará estas viviendas para destinarlas al alquiler del segmento de rentas medias, es la joint venture formada por la inmobiliaria Grupo LAR y Primonial.
Tras Aedas Homes destacan los dos proyectos que tiene en marcha otra de las grandes promotoras con presencia en Alicante, Metrovacesa, que prevé sumar alrededor de 130 viviendas 'BTR' en Alicante en los próximos años. En este caso, se trata de una fase de su residencial Adamar (aunque finalmente podrían ser dos de las tres previstas, según cómo evolucione el mercado) en Benalúa Sur, del que las primeras 52 viviendas, ya en construcción, se comercializarán siguiendo la fórmula clásica. La segunda promoción 'BTR' de Metrovacesa se levanta en Nou Nazareth, en el límite de Sant Joan d'Alacant pegado al PAU-5, y constará de 89 viviendas plurifamiliares.
Aunque los proyectos 'build to rent' de Metrovacesa son más versátiles que los de Aedas, pues el destino final de estas promociones dependerá de cómo responda la demanda a una u otra opción, lo cierto es que Metrovacesa ha venido apostando recientemente por el modelo en la Comunitat Valenciana, especialmente en València, donde entre 2021 y 2022 ha firmado acuerdos con distintos fondos de inversión para venderles 350 viviendas en Quart de Poblet y la propia capital del Turia.
A las cerca de 275 viviendas en régimen de 'build to rent' que impulsan en Alicante estas dos promotoras, y que verán a luz a partir de finales del año que viene, se suma el proyecto ya terminado y en operación de Neinor Homes, que posee un edificio de 36 viviendas destinadas al alquiler en el barrio de Garbinet: Novoparque Rental Homes. La promotora ha apostado por el 'build to rent' de gestión propia, y para ello ha creado una división específica que va a nutrir tanto con viviendas de nueva construcción como con adquisiciones a otros propietarios, lo que apunta a que la oferta de este tipo de vivienda va a ir en aumento.
Precisamente, el cambio del escenario hipotecario con el aumento de los tipos de interés tras varios años en negativo podría impulsar este modelo, a juicio de los participantes en el reciente Foro Inmobiliario de Alicante Plaza. El representante de Aedas en dicho foro, su director territorial en Alicante, Juan López, destacó el proyecto de 144 viviendas para LAR y Primonial, mientras que el director general de Alibuilding, José Izquierdo, señaló que su empresa no descarta abordarlo en el futuro en este nuevo escenario, aunque por el momento están apostando por el modelo clásico. En cuanto a Cívica Homes, su director, Javier Pérez, recordó que ya pusieron en marcha una experiencia piloto en 2009.