ALICANTE. La Sociedad Mercantil Estatal de Infraestructuras Agrarias (Seiasa) ha aprobado una ampliación de 24 días en el contrato adjudicado a La alicantina CHM Obras e Infraestructuras para ejecutar las obras de modernización y mejora de la eficiencia hídrica de la Comunidad de Regantes del Bajo Guadalquivir, en Sevilla. La prórroga desplaza la fecha prevista de finalización del 2 al 26 de junio de 2026 y responde a retrasos en la obtención de autorizaciones arqueológicas necesarias para iniciar parte de los trabajos.
El acuerdo recoge que los permisos vinculados a la actividad arqueológica preventiva y a los sondeos exigidos por la Junta de Andalucía no fueron autorizados hasta mediados de enero de 2026, circunstancia que impidió ejecutar movimientos de tierra y zanjas previstos en el proyecto. Seiasa concluye que la demora no es imputable a la contratista y subraya que la ampliación no implica incremento económico ni altera el cumplimiento de los plazos ligados a los fondos europeos del Plan de Recuperación.
El contrato había sido formalizado en 2025 con CHM por un importe de 6,7 millones de euros y un plazo de ejecución de seis meses. La actuación forma parte de las obras incluidas en el Plan para la mejora de la eficiencia y la sostenibilidad en regadíos financiado con fondos europeos y canalizado a través del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. La previsión inicial fijaba el final de las obras para el 2 de junio de 2026. Sin embargo, la empresa solicitó el pasado abril una ampliación del plazo tras argumentar que parte de los trabajos no habían podido desarrollarse con normalidad por la demora en permisos administrativos relacionados con actuaciones arqueológicas preventivas.
La incidencia se centra en las autorizaciones emitidas por la Delegación Territorial de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía en Sevilla. Según recoge el acuerdo aprobado por Seiasa, la autorización para los sondeos arqueológicos vinculados a una de las acequias del proyecto llegó el 15 de enero de 2026. Un día después, la administración autonómica comunicó también las condiciones aplicables al control arqueológico de movimientos de tierras. Hasta entonces, la obra no podía desarrollar con normalidad los movimientos de tierra necesarios para abrir zanjas e instalar las nuevas conducciones previstas.
El proyecto contempla la implantación de cerca de 19 kilómetros de nueva red hidráulica enterrada. La actuación afecta a varios municipios sevillanos -Coria del Río, Dos Hermanas, Los Palacios y Villafranca y Utrera- dentro del ámbito de la Comunidad de Regantes del Bajo Guadalquivir.
Nuevas adjudicaciones
La prórroga de este contrato ha llegado poco después de conseguir un contrato estratégico para el mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado en la provincia de Córdoba y la ampliación de capacidad de la Variante de Figueres, en Girona, tras resultar adjudicataria, junto a Dragados (ACS) y Rubau Tarrés, del contrato licitado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Esta unión temporal de empresas (UTE) se ha impuesto en el concurso con una oferta de 102,04 millones.
También, semanas después de que CHM se hiciera con otro contrato de infraestructuras de relevancia. En concreto, como ya contó este medio, la compañía resultó adjudicataria de las actuaciones complementarias en la plataforma del Corredor Mediterráneo de alta velocidad Murcia-Almería, en el tramo Pulpí-Almería, por 25,3 millones de euros y con un plazo de ejecución de 14 meses.
Ese contrato, promovido por Adif Alta Velocidad, contempla trabajos de reparación y adecuación de la plataforma ferroviaria tras detectarse deterioros y nuevas necesidades derivadas de peticiones administrativas. Las actuaciones incluyen protección de taludes, drenaje, trabajos en túneles, reposiciones viarias y medidas de integración ambiental a lo largo de varios tramos.
No solo eso, recientemente, como ha contado este medio, cla compañía resultó adjudicataria de un contrato del Ministerio de Transportes para actuaciones en la autovía A-2 en la Comunidad de Madrid, con 15,67 millones de euros y un plazo de 39 meses, dentro de un proceso con 24 licitadores.
También en la Comunidad de Madrid, la empresa continuará prestando el servicio de conservación de pintura en el Hospital Clínico San Carlos y centros de salud vinculados tras la aprobación de una tercera prórroga del contrato, con una duración de 12 meses y un importe de 191.228 euros, formalizada a finales de 2025.
Asimismo, la compañía ha reforzado en los últimos meses su cartera con contratos como el mantenimiento de las instalaciones de cambio de ancho de líneas de Alta Velocidad por 1,65 millones y la ejecución de las obras de modernización de regadíos del Bajo Guadalquivir por 6,7 millones de euros, financiadas con fondos europeos.
La evolución de la actividad se apoya en los resultados del Grupo Vallalba, al que pertenece CHM. El grupo cerró el ejercicio 2024 con un incremento de la facturación del 6% respecto al año anterior y con una mejora del resultado de explotación, que pasó de 7,15 millones de euros en 2023 a 8,02 millones en 2024. La compañía atribuye esta evolución a medidas de control de costes en un contexto de incremento de precios de materiales y mano de obra en el sector de la construcción y los servicios.
