El ciclo inversor en El Espartal de Alicante: Fénix Alicante lanza otra nave 'llave en mano' de 5.000 m2

Alicante

La compañía alicantina sigue la fórmula utilizada en la construcción de las sedes de Amazon o de Conway, por la que asumirá la construcción de la nave para arrendarla a una firma del sector de la climatización. Invertirá 1,7 millones y estará lista en año y medio.

  • La parcela de El Espartal en la que se ubicará la nueva nave logística.
Suscríbe al canal de whatsapp

Suscríbete al canal de Whatsapp

Siempre al día de las últimas noticias

Suscríbe nuestro newsletter

Suscríbete nuestro newsletter

Siempre al día de las últimas noticias

ALICANTE. La actividad económica sigue fluyendo sin solución de continuidad en el área empresarial del Llano del Espartal de Alicante: uno de los espacios urbanos que todavía sigue disponiendo de suelo libre apto para el desarrollo de inversiones en el que se viene sucediendo la implantación de sedes de distintas compañías en el margen de los últimos cinco años. La última conocida que comienza a ver la luz entre ellas llega de la mano de la firma alicantina Fénix Alicante, especializada en la construcción y promoción de viviendas, apartamentos y naves industriales, que acaba de obtener licencia para construir una nave de uso industrial en una parcela de su propiedad que permanecía vacante entre las calles Asteroide y Estrella Fugaz.

En concreto, se trata de un proyecto de nave empresarial que quedará a disposición de una tercera compañía dedicada al sector de la climatización, cuya identidad no ha trascendido, bajo la fórmula de llave en mano. De este modo, Fénix Alicante se encargará de la ejecución de las obras y cederá su uso posterior -mediante un acuerdo de venta- a esa tercera empresa como destinataria final del nuevo inmueble. Se trata de un sistema cada vez más extendido en la construcción de edificios de uso industrial que también ha proliferado en el propio recinto del Llano del Espartal, con ejemplos previos como los ejecutados por Hispavima para las estaciones logísticas de Amazon y de Conway, entre otros casos similares.

Ese futuro edificio se asentará sobre un solar con una superficie total de 5.670,14 metros cuadrados que permitirá completar el cuadrante rectangular de 30.155,60 metros que conforma el conjunto de la manzana, en el que ya preexisten otras actividades empresariales previas. Y quedará destinado a un uso mixto en el que se combinará el almacenamiento de materiales de climatización, con la distribución logística y la venta directa al por mayor, según pudo precisar este diario. Además, las instalaciones también dispondrán de área administrativa para la disposición de oficinas.

Fénix Alicante inició la tramitación de la solicitud de permisos en la primavera de 2024 y es ahora cuando logra la concesión de la licencia por parte de la Concejalía de Urbanismo, después de que se haya constatado la adecuación de su propuesta al planeamiento vigente, toda vez que la parcela objeto de la actuación dispone de la condición de suelo urbano de uso industrial. La propuesta plantea una inversión de más de 1,7 millones y parte con un plazo de ejecución de año y medio. Con todo, no se ha precisado todavía cuando podrían ponerse en marcha sus primeras obras.

Últimos precedentes

La apuesta de Fénix Alicante se suma, así, a los proyectos ya desplegados por otras compañías asentadas en el Llano del Espartal de forma reciente, al calor de la disponibilidad de fácil acceso a la A-7 y la A-31. Al margen de Amazon y de Conway, ya citadas, el área empresarial también se ha convertido en sede de la estación logística de Mercadona -la colmena, en la terminología interna que utiliza la cadena de distribución-, así como el parque empresarial construido por el gigante de origen belga VGP, cuya ejecución concluyó este mes de junio.

De hecho, como informó este diario, ya cuenta con el 100% de sus naves comercializadas tras cerrar los correspondientes acuerdos con tres reconocidas compañías. Se trata de  Fragadís, la titular de las cadenas de supermercados Spar y Eurospar, que ocupará cuatro de los seis módulos en los que se había sectorizado el edificio, lo que suma una superficie de más de 16.000 metros cuadrados; del grupo francés especializado en la distribución logística ID Logistics, que ocupa un quinto módulo; y de InPost, otra enseña encuadrada en el sector logístico dedicada al reparto de paquetería, que ocupa el sexto y último, como avanzó este diario.

 

Al margen de ello, también existen al menos otros dos proyectos en ejecución o en planificación en el mismo ámbito del Llano del Espartal, aunque en ubicaciones distintas. Se trata, por ejemplo, de la nueva sede del grupo Berdin, en el extremo oeste del recinto empresarial, o del proyecto que ultima Europlátano para instalar su centro de distribución para el Mediterráneo en otra parcela anexa del mismo cuadrante de la UA-6 del recinto empresarial.

Pero eso no es todo. Como también informó este diario, la Concejalía de Urbanismo acaba de autorizar, igualmente, el desarrollo de otra estación logística promovida por D'Grega en una parcela de cerca de 5.000 metros cuadrados ubicada en la calle Júpiter, en la UA-3 del mismo área empresarial. Como en el caso del proyecto de Fénix Alicante, D'Grega asumirá su construcción y entregará la nave lista para usar a la compañía interesada en ocuparla. En este caso, eso sí, todavía no se ha iniciado su comercialización para escoger a su inquilina o compradora.


 

Recibe toda la actualidad
Alicante Plaza

Recibe toda la actualidad de Alicante Plaza en tu correo