ALICANTE. De la cooperación, a la solicitud de concesión. El Ayuntamiento de Alicante da un giro a su perspectiva sobre los edificios de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) situados en el entorno de la Estación de La Marina y pasa de ofrecerse para diseñar su destino, a reclamar su disposición, con el objetivo de poder decidir libremente sobre su uso definitivo. La petición quedó formalizada por escrito a través de una comunicación dirigida por el edil de Urbanismo, Adrián Santos Pérez (Ciudadanos), a la dirección de FGV, a mediados de enero.
Según pudo constatar este diario, en esa misiva se detalla que ese conjunto de edificios son de interés para el ayuntamiento, con el propósito de garantizar su conservación (aunque no estén incluidos en el catálogo de protecciones) y de dotarlos de un uso dotacional. Ese interés municipal recae, sobre todo, en la nave que albergó los antiguos talleres de FGV, ahora desocupada tras el traslado de las cocheras de la red del tranvía metropolitano al municipio de El Campello, en el año 2007.
En la petición no se detalla qué fin concreto pretendería conceder el Ayuntamiento a ese conjunto de edificios y solo se alude a la existencia de un proyecto de reurbanización de la Estación de La Marina y su entorno -que está desarrollando la propia FGV- como pretexto para plantear la petición de cesión. Esa solicitud llega en un contexto en el que la propia Concejalía de Urbanismo continúa tratando de planificar la reordenación de todo el ámbito comprendido entre la Plaza del Mar y el paso elevado de la avenida de Dénia, el conocido como scalextric, para favorecer la movilidad peatonal y reordenar el paseo de Gómiz y el conjunto de la fachada marítima entre El Postiguet y El Cocó.
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No obstante, nada parece indicar que la solicitud de cesión de esos edificios vaya a quedar atendida. Como mínimo, fuentes de la Conselleria de Política Territorial y Obras Públicas consultadas indicaron que el objetivo del departamento autonómico sigue siendo gestionar el futuro de esos inmuebles, al considerar que ofrecen muchas posibilidades para albergar equipamientos o servicios públicos. De hecho, ese es el fin del proyecto de recuperación arquitectónica ya adjudicado para ejecutar su rehabilitación, como informó este diario. Los trabajos quedan a cargo de la UTE CPS Infraestructuras Movilidad y Medio Ambiente, SL-Tomás Llavador Arquitectos e Ingenieros SL-IBIM Building Twice, SL con un presupuesto de 483.034,95 euros (IVA incluido), que sigue diseñando su propuesta, según las mismas fuentes.
En esa propuesta se incluye la redacción del proyecto constructivo para la rehabilitación del complejo arquitectónico de la estación de La Marina, con la finalidad de definir un nuevo concepto de las diferentes edificaciones y zonas afectadas, "poniendo en valor las estructuras existentes, utilizadas en el pasado como taller, depósito, almacén de material y vestuarios y oficinas de personal", según concretó la propia empresa pública el pasado mes de julio. Además, se contempla la integración de los espacios abiertos al público y de uso ferroviario para su integración en la trama urbana existente y su apertura a la ciudadanía y al mar, como continuidad de la actuación ya ejecutada por la propia conselleria entre el paseo de Gómiz y la Cantera.