ELCHE. Un paso más para la ejecución del desdoble de los accesos al estadio Martínez Valero. Casi el definitivo. Este jueves la Junta de Gobierno ha propuesto a la compañía valenciana Pavasal, especializada en este tipo de trabajos de infraestructuras y obra pública, ha sido la que se ha impuesto a la decena de compañías que se presentaron, como había venido contando este diario. Como en todo proceso de concurrencia pública, ahora la firma tiene diez días para presentar la documentación que se le requiere antes de firmar el contrato, con la cual se confirmará la adjudicación y podrán iniciar las obras. Las mismas, como ya planteó el equipo de gobierno, se prevé que empiecen en junio.
De las diez firmas que se habían presentado, dos fueron excluidas durante el proceso por no llegar a los requisitos mínimos. Un concurso con bastantes ofertas debido al precio de la actuación, de casi 4,1 millones de euros. No obstante, desde la Junta aún no han señalado cuál es el precio final de adjudicación. En cuanto al plazo de ejecución de las obras una vez empiecen, será de cinco meses, por lo que de forma obligatoria coincidirá con la próxima temporada del Elche CF, que este sábado se juega en Girona la permanencia en la Primera División del fútbol español.
- Avenida Manuel Martínez Valero que se desdoblará - AP
Como se ha venido contando, esta obra se pagará de forma proporcional según los propietarios del suelo. En este caso, la administración municipal asumirá el grueso del coste, con un 41,27% (1,7 millones de euros), el Elche CF el 15,04% (620.709 euros), la Agrupación de Interés Urbanístico (AIU) del sector residencial E-24 el 23,49% (969.483 euros) y la mercantil Astonquer asume el 20,20% (833.347 euros). Esta última es la que tenía proyectado el centro de ocio, del que según fuentes municipales, no consta que hayan cejado en el intento de impulsar la iniciativa, si bien sí requerían como actuación necesaria previa este desdoble de las avenidas Manuel Martínez Valero y José Esquitino, de 400 y 500 metros respectivamente.
Mejora del aspecto y posible desbloqueo de un nuevo sector urbanístico
La obra también implica la construcción de dos grandes rotondas para distribuir el tráfico, uno de los grandes quebraderos de cabeza todos los domingos para la entrada y salida al partido, así como para los peatones al ser actualmente un acceso con una urbanización de mínimos. De hecho, la actuación cogerá una pequeña parte del gran solar frente a la fachada principal del estadio. Desde las actuales aceras en el frontal del estadio partirá una sección de 26 metros, que incluye aceras de casi 6 metros de ancho, dos calzadas con doble carril por sentido, zonas de aparcamiento en línea de 2,20 metros por coche, una gran mediana, arbolado y nueva iluminación LED.
Asimismo, también era importante que se diera solución a esta actuación para el futuro sector E-24, cuyo proyecto de urbanización ha sido clave para allanar este desdoble de las avenidas Manuel Martínez Valero y José Esquitino Sempere. El desarrollo de un sector que ya tiene todo el trámite municipal realizado, y cuya urbanización o primeras obras podrían empezar aprovechando la intervención del desdoble. En todo caso, es competencia de los propios promotores, la AIU del sector.
