ELCHE. El pasado mes de julio el equipo de gobierno inició el expediente para las enajenaciones de los terrenos de la Ronda Sur para poder acometer su final. Son 31 fincas y 8 hectáreas de suelo. Las parcelas aglutinan a 77 propietarios. Eso sí, por ahora las cifras están lejos de los 7,8 millones de euros de los que se ha estado hablando este tiempo. De hecho, esta primera fase de enajenaciones está en medio millón de euros. A expensas, no obstante, de que la Generalitat entregue el proyecto definitivo de obra donde se conocerá la parte restante.
Por tanto, estas primeras 31 parcelas no recogen aún la totalidad de las expropiaciones. Sí lo tenían en cuenta las que valoró en su día el Ministerio de Fomento, de ahí esos casi 8 millones de euros. Ahora hay que esperar al proyecto autonómico, que ya está en fase de redacción por el adjudicatario, para conocer dentro de ese plan de obra cuál es la totalidad final y definitiva de las expropiaciones necesarias. Se encarga la UTE WSP Spain-APIA-Urbinsa, que definirá el trazado de una longitud total de 3.180 metros, medidos entre la glorieta inicial y el final del tramo, cuando se conecta con la actual Ronda de Carrús.
Por tanto, esa valoración, en una segunda fase, se presume más elevada. El departamento de Urbanismo considera que esta es una primera parte con la que ya se puede ir avanzando por parte municipal con el objetivo, como ya se planteó, de repercutir posteriormente la factura al Gobierno central. Cuestión que por ahora está entre algodones ya que Transportes todavía no ha respondido a las constantes misivas enviadas por el alcalde para abordar esta y otras cuestiones de infraestructuras.
En total, las valoraciones de las 31 fincas suman 540.762,54 euros. Una cantidad que incorpora el premio de afección del 5% (un pago extra que se añade al precio final de una expropiación forzosa). La mayor indemnización corresponde a una finca a la que se deberá indemnizar con 140.721,36 euros, debido fundamentalmente al valor de la nave industrial incluida en la expropiación.
Entre las entidades hay empresas como Metrovacesa, Construcciones Escribano, Grupo Carpaja, o propietarios de parte del sector en desarrollo E-37 que ahora ya está en obras (en su parte comercial), Parque Comercial del Vinalopó. También comunidades de regantes como Riegos de Levante. Algunas son fincas muy pequeñas; mientras que otras son de gran envergadura, alguna con fábricas, llegando a los más de 7.100 metros cuadrados, en la zona comprendida alrededor de las zonas urbanas del Llano de San José y Algorós.
Los plazos
Por ahora, la Generalitat mantiene el plan establecido hasta 2028, pero una vez más con alteraciones relevantes en las previsiones, lo que quedará por ver si finalmente hace que se acabe aplazando temporalmente. De los 35,8 millones de euros, se previeron al prinicpio para este 2026 los primeros 8 millones de euros, pero finalmente se han consignado 1,1 millones de euros. Así, el planning queda en 18,7 millones para 2027 y 16 millones en 2028. Por su parte, el Consistorio ha consignado 2 millones de euros con el nuevo préstamo para esta primera fase de las expropiaciones, aunque después intentará pasarle la factura de 7,8 millones por las expropiaciones al Ministerio de Transportes, que tiene la competencia de la EL-20.
