ALICANTE. Las entidades que forman parte de la Plataforma por un Puerto Sostenible (PPS) alertan de la vigencia del proyecto promovido por la empresa XC Business 90 para situar una planta de almacenaje en el muelle 19 del puerto de Alicante, a pesar de la denegación de la licencia de obra por parte de la Concejalía de Urbanismo, y del proyecto promovido por la Autoridad Portuaria para disponer de una estación intermodal en la explanada de ese muelle, lo que impediría la instalación de los depósitos de carburante.
Portavoces de la PPS han apuntado que la continuidad del proyecto quedaría confirmada en la defensa que sigue ejecutando la Abogacía del Estado en respuesta a los contenciosos registrado por Ecologistas en Acción y la Asociación Gran Vía Sur Puerto en marzo de 2025 con los que pretendían que el Tribunal Superior de Justicia (TSJCV) acordase "la revisión de oficio y nulidad de la modificación de la concesión aprobada en agosto de 2019 por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Alicante para la construcción de una gran planta para el almacenaje y distribución de combustibles fósiles y otros derivados del petróleo en el muelle 19 del Puerto urbano de Alicante".
En esta línea, apuntan que, en el procedimiento presentado por la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur Puerto, la Abogacía del Estado (representando a la APA), y la empresa TMS, solicitaron al TSJ que se declarara incompetente para resolver el litigio, debiendo ser trasladado a la Audiencia Nacional. Una petición que fue aceptada por el TSJ al considerar que el proceso judicial iniciado "ha debido ser resuelto por el sr/sra. ministro/a de Transportes y Movilidad Sostenible. Y no por la propia Autoridad Portuaria de Alicante".
Así recuerdan que, en ese contexto judicial, "fundamentamos la nulidad de la modificación de la concesión otorgada para la construcción de los macrodepósitos de combustible en el Puerto urbano de Alicante, en los siguientes argumentos, basados en la documentación aportada a la causa". Se trata de los siguientes aspectos, citados de forma literal:
-Evitación de perjuicios serios y graves sobre el medio ambiente, la salud y la seguridad de la ciudad de Alicante y su población, dado la magnitud del proyecto.
-Irregular fraccionamiento en dos fases del proyecto presentado por la empresa y aprobado por la APA con la clara intención de esquivar los controles ambientales exigidos por la normativa.
-Falta de Declaración de Impacto Ambiental obligatoria ante la enorme capacidad de afectación e impacto sobre el medio ambiente marino alicantino (playas y espacios marinos protegidos), tal y como reconoce el propio Ministerio de Transición Ecológica. La Comisión Europea declaró obligatoria la tramitación de esta DIA en respuesta al eurodiputado Manuel Pineda.
-Omisión del informe de seguridad exterior, que la normativa que regula la prevención de accidentes graves que puedan causar instalaciones de esta naturaleza, lo que deja a la ciudad de Alicante en situación de indefensión ante posibles incendios, explosiones o vertidos de los grandes petroleros.
-Incumplimiento de la obligación legal de contar con la Autorización de Emisiones a la Atmósfera para el control y prevención de la contaminación del aire.
-Inexistencia de compatibilidad de la instalación con el entorno.
-Ausencia de evaluación de los riesgos sísmicos respecto a instalaciones de almacenamiento de instalaciones peligrosas, así como incumplimiento de la normativa de seguridad ferroviaria e industrial que impide ubicar depósitos de combustibles en las cercanías del tránsito ferroviario. También incumple la instrucción técnica sobre parques de almacenamiento de líquidos petrolíferos.
-Incumplimiento de los requisitos concesionales relativos a la solvencia económica y otros presupuestos legales de la empresa XC Business 90 exigidos tanto por la Ley de Puertos del Estado como por la legislación especial de hidrocarburos.
Por último, la PPS considera que "la APA contraviene sus propios actos al ignorar e incumplir el Convenio firmado en 1995 por ella misma, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Alicante que recogía entre otros puntos el traslado de los depósitos de combustible existentes y el compromiso de no volver a ubicar instalaciones de este tipo en el Puerto de Alicante por su carácter urbano y su cercanía a los barrios y entornos densamente poblados".
Recurso contra la denegación de licencia de obra
En este sentido, el colectivo sostiene que "las alegaciones presentadas en el procedimiento judicial tanto por la Abogacía del Estado como por TMS y por XC Business niegan y rechazan todos estos argumentos y se ratifican en la legalidad de la modificación de la concesión aprobada". Así, alertan que continúan validando "el proyecto de instalación de los macrodepósitos de combustible". De hecho, añaden que "XC Business alardea de la resolución judicial del TSJ de licencia ambiental otorgada por silencio positivo y sostiene que está a la espera de conseguir también en los tribunales la licencia de obra denegada por el Ayuntamiento para comenzar la construcción de la instalación", a partir del contencioso interpuesto frente a la denegación de la licencia de obra, como había informado este diario.
Además, apuntan que "las declaraciones realizadas en los últimos meses por el presidente de la Autoridad Portuaria en los medios de comunicación, respecto a otros proyectos en los muelles 19 y 21, sólo pueden ser consideradas como mensajes públicos que han podido transmitir la falsa impresión de que el proyecto está descartado. Sin embargo, quedan desmentidas por los contenidos documentales que el Ministerio, a través de la Abogacía del Estado, ha presentado en este procedimiento judicial para la validación del acuerdo y del proyecto". Así, insisten en que "únicamente la tramitación por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de un rescate o la nulidad de la modificación de la concesión otorgada, demostraría de forma real y explícita la voluntad de la administración para que la ciudad de Alicante se libere de la amenaza de ejecución de este irracional proyecto", concluyen.
