Volkswagen, Toyota y Daimler, los fabricantes que más dinero ganaron en el primer semestre

MADRID (Europa Press). Los grupos automovilísticos Volkswagen, Toyota y Daimler cerraron el primer semestre del año actual como las compañías del sector de automoción que obtuvieron un mayor beneficio operativo, según un estudio elaborado por EY al que tuvo acceso Europa Press.

Este documento apunta que Volkswagen fue la corporación automovilística que ganó más dinero durante la primera mitad del año actual, con un beneficio operativo de 8.916 millones de euros, lo que supone un aumento del 67% respecto a dicho período del año previo.

El podio de las compañías con mayor beneficio semestral del automóvil lo completaron la japonesa Toyota, con un beneficio operativo de 8.331 millones de euros, un 15% menos, y la alemana Daimler, con unas ganancias de 7.754 millones de euros, un 43% más.

La clasificación de las 10 compañías del sector que más dinero ganaron en la primera mitad del año lo completaron General Motors, con 5.661 millones de euros (+11%); BMW, con 5.575 millones (+8%); Honda, con 3.349 millones (+29%); Nissan, con 3.226 millones (+3%); Fiat Chrysler Automobiles, con 3.065 millones (+18%); Ford, con 2.851 millones (-32%), y la cierra Hyundai, con 2.095 millones (-16%).

Entre las marcas que experimentaron un mayor incremento de su beneficio operativo semestral destaca Suzuki, con una progresión del 70% (1.512 millones de euros), por delante de Volkswagen, con una subida del 67%; de Daimler, con un aumento del 43%; de Honda (+29%), y de Mitsubishi (+19%).

Las alemanas, las que más ganan

El estudio de EY apunta que durante los seis primeros meses del año, las compañías automovilísticas alemanas fueron las que obtuvieron mayores ganancias en total, con 22.245 millones de euros, un 40% más respecto a dicho período de 2016.

Por su parte, las corporaciones japonesas cerraron la primera mitad del año con un beneficio operativo total de 17.344 millones de euros, un 2% menos. Las francesas, a su vez, ganaron 3.853 millones de euros, un 15% más, y las estadounidenses, 11.576 millones de euros, un 3% menos.

En cuanto a la rentabilidad, el ranking semestral del sector estuvo liderado por la alemana BMW, con un margen operativo del 11,3%, igualando su registro del mismo período de 2016, mientras que la segunda posición fue para Suzuki, con un 10,3% (6,8% en 2016), y la tercera, para Daimler, con un 9,7% (7,3% en 2016).

Toyota, la más vendida

Por otro lado, la japonesa Toyota registró el mayor volumen de ventas de automóviles en lo que va de ejercicio, con 5,12 millones de unidades, un 3% más, por delante de Volkswagen, con 4,93 millones de unidades, un 1% más; de General Motors, con 4,68 millones de unidades, un 2% menos; de Ford, con 3,35 millones de unidades, un 2% menos, y de Nissan, con 2,89 millones de unidades, un 6% más.

El 'top 10' mundial de ventas hasta junio lo completaron Honda, con 2,55 millones de unidades (+5%); Fiat Chrysler, con 2,37 millones de unidades, lo que supone igualar los registros de dichos meses de 2016; Hyundai, con 2,19 millones de unidades (-8%); Renault, con 1,87 millones de unidades (+10%), y PSA, con 1,58 millones de unidades, un 2% más.