BENIDORM (EFE).- La UGT ha exigido que se acometan medidas para modernizar los trenes que circulan en el tramo entre Benidorm y Calpe de la Línea 9 del Tram, ya que estos vehículos "sufren averías en el sistema de aire acondicionado con frecuencia por estar al final de su vida útil, lo que provoca temperaturas de hasta 35 grados en el interior de los vagones".
El sindicato ha reclamado a través de un comunicado la renovación de los automotores serie 2.500 por los nuevos modelos serie 5.000, que están operativos en otras líneas, para "evitar el riesgo para la salud del personal que trabaja a bordo y de los usuarios" durante la ola de calor.
Asimismo, han criticado el retraso de los nuevos modelos, que se incorporarán cuando estén construidos los dos puentes del tramo Calpe-Altea en el 2024, y las constantes averías de los antiguos, fabricados entre 1966 y 1973.
Por otra parte, también han señalado que "esta situación no es nueva, se repite todos los veranos desde hace años y no responde al nivel de calidad que FGV ofrece en el resto de sus líneas", al tiempo que denuncian que esto provoca una "sobrecarga de trabajo" de mantenimiento, al faltar un tercio del personal.
Han recordado que en 2019 FGV adquirió seis trenes híbridos de la serie 5.000, cuya principal novedad es que disponen de dos modos de tracción: diésel (para tramos sin electrificar) y eléctrica (para tramos electrificados).
Así, estaba previsto que los nuevos trenes entraran en funcionamiento en la Línea 9, pero el retraso en las obras en los puentes del tramo hizo que se destinaran a la Línea 3 (Luceros-Campello) y posteriormente a la Línea 1 (Alicante-Benidorm).
Han concluido exponiendo que, a pesar de las complicaciones y la falta de unidades en la línea, desde enero de 2023 tres automotores serie 5.000 prestan servicio en el tramo Denia-Calpe tras la construcción del nuevo puente del Quisi, pero piden que esto también ocurra en el tramo entre Calpe y Benidorm
