El edil de Urbanismo, Adrián Santos Pérez, en un pleno. Foto: PEPE OLIVARES ALICANTE. El grupo municipal de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Alicante ha promovido el registro de una declaración institucional para su debate en el pleno ordinario de febrero en el que se alinea con las conclusiones del último informe elaborado por Ineca sobre las inversiones pendientes de construcción en la provincia de Alicante e insta al Gobierno central a ejecutarlas.
En concreto, el texto de la declaración señala que "la falta de inversión en infraestructuras de transporte en la provincia de Alicante durante los últimos quince años ha generado un déficit inversor acumulado de unos 4.000 millones de euros, con lo que se han enquistado los problemas de movilidad de viajeros y mercancías que lastran la competitividad de la Provincia. En este sentido, a petición de la Cámara de Comercio de Alicante y la CEV, INECA llevó a cabo en 2018 el estudio de “Necesidades de Infraestructuras de Transporte en la Provincia de Alicante Horizonte 2029”, en el que se expusieron las mejoras urgentes a acometer en la red de transportes de toda la Provincia, así como un decálogo de necesidades de infraestructuras prioritarias para poder alcanzar un nivel de competitividad similar al resto de provincias del país".
Así, se añade que "la mayoría de las reclamaciones planteadas no se han cubierto en los últimos años, de modo que, además, de las inversiones en obras, deberían destinarse en los PGE las partidas pertinentes para avanzar en la redacción de esos proyectos, varios de ellos con muchos años de retraso. Por ello, el pasado 9 de febrero tuvo lugar la presentación por parte de INECA, en colaboración con la Cámara de Comercio y la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana (CEV), de la “Propuesta de Inversiones en Infraestructuras de Transporte estatales en la Provincia de Alicante”, que recopila y actualiza las necesidades de infraestructuras prioritarias de la Provincia, atendiendo además, a las nuevas demandas surgidas en la sociedad debido a la pandemia de la covid-19 y a la emergencia climática, detallando y concretando un cronograma de inversiones para que se lleven a cabo horizonte 2030, y que se consideran imprescindibles para el crecimiento y competitividad de la Provincia de Alicante".
La propuesta registrada por Cs señala que "a partir del análisis previo, se ha sintetizado actuaciones prioritarias que incidirían sobre los principales problemas detectados, separadas en viarias y ferroviarias:
VIARIAS
1. Tercer carril A-70 Alicante-Elche 255 millones de Euros
2. Mejora de la A-31 Villena-Alicante 154 millones de Euros
3. Tercer carril A-7 Crevillente-Murcia 120 millones de Euros
4. Paso inferior rotonda Universidad de Alicante 19 millones de Euros
5. Duplicación variante N-332 Torrevieja 40 millones de Euros
TOTAL INVERSION VIARIAS 588 millones de euros
FERROVIARIAS
6. AVE Alicante-Valencia 24 millones de euros
7. Mejora línea ferroviaria Alcoi-Xàtiva 145 millones de euros
8. Tren de la Costa 630 millones de euros
9. Mejora eje ferroviario Alicante-Elche-Murcia 505 millones de euros
10. Corredor Mediterráneo Mercancías (conexión Puerto de Alicante + Puertos secos Villena, Novelda y San Isidro) 152 millones de euros
TOTAL FERROVIARIAS 1.456 millones de euros
11. MARÍTIMAS: Muelle 19 Puerto de Alicante
TOTAL GLOBAL 2.044 millones de euros"
En esta línea, la declaración institucional plantea que "instar al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a acometer los proyectos plasmados en la Propuesta de Inversiones en Infraestructuras de Transporte estatales en la Provincia de Alicante presentada por los agentes económicos a fin de evitar la paralización de la economía y el desarrollo de la provincia de Alicante, y por ello, tambien de la ciudad de Alicante".
Y, además, "instar al Gobierno de España, y a los partidos que lo componen actualmente (PSOE y Podemos) a tener en cuenta a la provincia de Alicante en los Presupuestos del Estado, y plasmar en ellos las actuaciones recogidas en este informe, las cuales consideramos necesarias para evitar la paralización de la inversión y el crecimiento de la provincia de Alicante, y por ende de la ciudad de Alicante".
