ALICANTE. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana tiene en estos momento en exposición pública el proyecto del nuevo viaducto del Pont del Quisi, la principal obra que faltaría por licitar y construir y de esta manera, poder restablecer la linea ferroviaria entre Alicante y Dénia. Hay que recordar que recientemente se adjudicó la renovación del tramo entre Gata de Gorgos y Dénia; que las obras entre Gata y Calp, están a punto de finalizar, a falta de la construcción del nuevo puente, que tardará casi un año en construirse una vez se adjudiquen las obras. En la actualidad, la línea funciona desde Alicante y Calp, con transbordos en Benidorm,

El proyecto del Pont del Quisi ya fue presentado al Ayuntamiento de Benissa el pasado mes de abril. En su día, desde FGV se explicó que la reutilización de actual puente era inviable y por tanto, se ha optado por construir un nuevo, de forma paralela. Se trata de una variante con trazado oblicuo al puente original.

Al no discurrir en paralelo, si no en oblicuo, la nueva infraestructura se separaría entre 10 y 30 metros del viaducto original. El nuevo puente, con un presupuesto estimado de 9,7 millones de euros, tendrá 280 metros de longitud, integrados en la variante de cerca de 700 metros a construir que conectaría el trazado original con la nueva infraestructura con curvas con un radio de 235 metros.

Ahora, en el documento que FGV tiene en periodo de consultas para que cualquier ciudadano aporte opiniones, se explica detalladamente la justificación de la construcción del nuevo viaducto. De todas las alternativas estudiadas, tres de ellas fueron las que resultaron como viables. Finalmente, se optó por la segunda, que contempla construcción de un nuevo viaducto esviado respecto al existente que se dispondría aguas abajo. La velocidad de trazado previsto alcanzaría 65 km/h y las curvas que enlazan con el trazado existente se diseñan con un radio de 235 metros.