MUTXAMEL. La campaña de lucha contra incendios forestales en Europa ha llevado a Avincis a reforzar su capacidad operativa con una nueva alianza internacional. La compañía, que tiene su sede española en Mutxamel, ha firmado un acuerdo con la estadounidense Bridger Aerospace para incorporar en régimen de arrendamiento dos aviones anfibios Super Scooper, que ya se encuentran desplegados en Portugal para participar en las labores de extinción de incendios forestales. La operación supone además la entrada de Bridger en el mercado europeo y amplía la capacidad de respuesta de Avincis en una temporada marcada por una elevada actividad desde sus primeras semanas.
Las dos aeronaves, modelos Canadair CL-215T, permanecerán contratadas hasta mediados del próximo mes de octubre, según las condiciones del acuerdo alcanzado entre ambas compañías. Durante ese periodo serán operadas directamente por Avincis, que asumirá su gestión dentro de los dispositivos de extinción de incendios activos en Portugal y podrá movilizarlas conforme evolucionen las necesidades operativas de la campaña. La incorporación de estos dos Super Scooper llega en un momento en el que el grupo considera que la demanda de medios especializados continúa creciendo en Europa. Y es que, la prolongación de las campañas de incendios y el aumento de la frecuencia de los grandes fuegos están elevando la necesidad de disponer de más aeronaves específicas para este tipo de operaciones, una demanda que supera la capacidad disponible en numerosos países.
El consejero delegado del grupo Avincis, John Boag, sostiene que la situación obliga a ampliar los recursos disponibles desde el inicio de la campaña. En su valoración del acuerdo afirma que Europa afronta una nueva realidad con incendios "más extensos, frecuentes e imprevisibles" y considera que la incorporación de estas aeronaves permitirá incrementar la capacidad de respuesta del grupo en un momento de elevada actividad operativa en el sur del continente.
Por parte de Bridger Aerospace, su presidente y consejero delegado, Sam Davis, enmarca la operación como el inicio de la actividad comercial de la empresa en Europa. La compañía estadounidense señala que el despliegue demuestra la capacidad de su flota para operar fuera de Norteamérica y refuerza una colaboración que, según ambas empresas, se basa en la prestación conjunta de servicios de extinción aérea allí donde sean necesarios.
La firma Avincis viene desarrollando durante los últimos meses tareas para reforzar tanto su flota como su posición dentro del mercado europeo de emergencias. Hace apenas unas semanas la empresa anunció la adquisición de 30 nuevos helicópteros destinados a renovar y ampliar sus medios aéreos entre 2028 y 2031. El plan contempla la incorporación de 15 Airbus H145 de cinco palas y otras 15 aeronaves Leonardo -cinco AW139 y diez AW169- que se irán entregando de forma escalonada durante cuatro años.
Esas aeronaves estarán destinadas a diferentes líneas de actividad del grupo, entre ellas los servicios de búsqueda y rescate, transporte sanitario aéreo, evacuaciones médicas y apoyo a instalaciones energéticas offshore. Con esta operación, Avincis pretende atender tanto contratos ya adjudicados como nuevas oportunidades de crecimiento en distintos mercados internacionales.
La compañía cuenta actualmente con una flota de alrededor de 210 aeronaves, integrada por unos 170 helicópteros y cerca de 40 aviones, distribuidos entre más de 190 bases situadas en Europa, África y Sudamérica. Desde Lisboa coordina operaciones en países como España, Portugal, Italia, Grecia, Suecia, Noruega, Finlandia, Dinamarca, Chile o Mozambique, apoyándose en una plantilla de más de 2.500 profesionales especializados en servicios aéreos de emergencia.
La incorporación de los Super Scooper también encaja con otro de los movimientos, el de su alianza con De Havilland Canada para convertirse en proveedor de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de la familia de aeronaves Canadair en Europa y Marruecos. El acuerdo abarca los modelos CL-215, CL-215T, CL-415 y el futuro DHC-515, e incluye además el desarrollo de modificaciones técnicas y certificados suplementarios para estos aviones anfibios. Como parte de ese proyecto industrial, Avincis está diseñando un nuevo hangar especializado en el aeropuerto de Albacete, desde el que ampliará su capacidad para realizar trabajos de mantenimiento y modificación de aeronaves anfibias. La compañía explicó entonces que el acuerdo con De Havilland reconocía la experiencia acumulada durante más de dos décadas operando y manteniendo una flota de 23 Canadair, la mayor del mundo según los datos aportados por el grupo.
La especialización en este tipo de aeronaves sitúa a Avincis en una posición diferente dentro del mercado europeo de servicios aéreos de emergencia. Mientras continúa ampliando su negocio tradicional ligado al transporte sanitario, el rescate o las operaciones offshore, la empresa ha reforzado en paralelo su actividad vinculada a la aviación de lucha contra incendios, tanto desde el punto de vista operativo como industrial.
En España, esa expansión también se ha reflejado en la adjudicación de nuevos contratos públicos durante los últimos meses. Entre ellos figuran los servicios de transporte sanitario aéreo de Andalucía, Castilla y León y Extremadura, que se suman a la presencia que la compañía mantiene en distintos sistemas autonómicos de emergencias. Hace meses la firma con sede en Mutxamel se adjudicaba por 27 millones el servicio de transporte aéreo sanitario de Andalucía y antes el servicio de transporte aéreo sanitario de Castilla y León, valorado en 95,45 millones de euros.
