ELCHE. La plana mayor de la conselleria de Infraestructuras, con el conseller Vicente Martínez Mus a la cabeza, hacía acto de presencia este viernes junto a directores generales y otros altos cargos para escenificar la apuesta de esta cartera por Elche. "Una restitución de la falta de inversión durante años", apuntaba el president Carlos Mazón. Una serie de inversiones valoradas en 122,8 millones de euros entre licitaciones o actuaciones en marcha. Todas ya conocidas, algunas heredadas y otras propias, aunque enmarcadas ahora en un 'Plan de infraestructuras de la Generalitat Valenciana en Elche'. Aunque por ahora, la joya de la corona de los proyectos, el Tram, aún no ha supuesto ninguna inversión, solo el anuncio de un estudio aún por encargar por 100.000 euros. Sí se presentaron los 82 millones de la singular e innovadora depuradora, pero se pasó de puntillas sobre el otro gran proyecto esperado, la terminación de la Ronda Sur, sin profundizar porque no se permitieron preguntas a la prensa, ni tampoco declaraciones posteriores.

A la espera de la Ronda Sur

Sobre la cuestión de la Ronda Sur, Martínez Mus destacaba que "en solo 10 meses, Generalitat y Ayuntamiento han desbloqueado la ejecución de las obras de finalización de la Ronda Sur". Tras la firma del documento inicial, el protocolo del pasado mes de mayo, "ya se ha iniciado la fase de redacción de los proyectos y estudios necesarios", sin especificar cuáles, aunque se entiende que se trata del proyecto básico. Añadía que actualmente "está muy avanzado" el trazado de la ronda, de modo consensuado con los técnicos municipales, "incorporando mejoras que ha planteado el Ayuntamiento para adaptar la infraestructura a las necesidades viarias locales". Una actuación de la que el año pasado se anunció que se licitaría en breve, pero que como apuntan las declaraciones del conseller, todavía están en redacción.

• Presentación de la nueva depuradora de Carlos Aliaga, de la Epsar -
• AP

Recordaba Martínez Mus que la ronda permitirá descongestionar el tráfico en la zona sur y oeste de la ciudad. El actual Ejecutivo, que ha activado la maquinaria, cosa que nunca se ejecutó finalmente por el Botànic, revisó el proyecto, que ahora está valorado en 35,8 millones de euros. El Ayuntamiento tiene que aportar 7,8 millones de euros para las expropiaciones, aunque a la espera del Gobierno central, para que las asuma, de quien Ruz espera "colaboración". Lo que plantearon es que como hasta el tramo actual, se va a construir una vía de dos calzadas unidireccionales con dos carriles cada una, arcenes y mediana de separación y que, por el lado del casco urbano, contará con una banda ajardinada, un paseo con carril-bici y acera peatonal. Eso sí, ya se han rebasado los plazos y expropiaciones previstas por el Consistorio para la anualidad de 2025. Por ahora la consignación municipal para esta enajenación es de un millón de euros, si bien en mayo, con la firma del protocolo, el Ayuntamiento preveía el pago 3,1 millones en 2025 y 4,6 en 2026.

Depuradora moderna y de diseño singular

Respecto al resto de actuaciones, la más relevante la ya mencionada de la nueva depuradora de 8,2 millones de euros, tras la reciente validación medioambiental que ya implica que la Epsar licite las obras. Reducirá las emisiones, los olores con tecnología de última generación, siendo la más moderna y cara de toda la Comunitat, y que permitirá mantener la eliminación de nitrógeno y fósforo dentro de los parámetros que exige la ley europea. Y mejorando la capacidad en terciarios. Una planta que ya tiene cuarenta años y que se mantiene en la capacidad de gestión de 36.000 metros cúbicos al día, como ya  estaba en la reforma de 2004, ya que actualmente la demanda está en 24.000.

Presenta un innovador diseño con ajardinamiento y palmeras, así como un parque solar en la cubierta. Sobre la financiación, se desliza sobre lo presentado que la Generalitat intentará presentar la obra a los fondos Feder 2021-2027. El plazo de ejecución será de 36 meses y de 6 meses para las pruebas de funcionamiento. En segunda línea, las actuaciones de accesibilidad de El Hondo y la reforma actual de la nueva sede de la AVPT.

Sin preguntas y medidas de seguridad

• Expectación ante la salida de Mazón del Consistorio. -
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Y a pesar de la escenificación de ese plan y vuelco con Elche, de fondo seguía la delicada situación política de Mazón. El primer ejemplo fue que no se permitieron preguntas desde los medios, ni locales, esperando meses novedades sobre el proyecto del Tram, ni de las televisiones nacionales, para preguntar sobre la vía judicial de la dana y la situación del president. El otro ejemplo, la aparición casi de 'visto y no visto' del jefe del Consell a la llegada al Ayuntamiento, por un lateral, y sobre todo la salida, con los coches oficiales y de seguridad contemporizando con los medios y algunos curiosos que se acercaban tras la expectación generada. Aunque a diferencia de su última visita, este mismo año, no hubo protesta, solo una señora que le gritaba "al menos pide perdón" mientras subía al coche.