ALICANTE. Transparencia y concreción respecto al Parque Central de Alicante. Eso es lo que reclama el grupo municipal de Vox con el registro de una declaración institucional para su debate en el pleno ordinario de marzo, el próximo día 26, con la que trata de forzar la convocatoria de una Junta de Portavoces y una sesión del Consejo Social de la ciudad para que el equipo de gobierno, del Partido Popular (PP) facilite explicaciones sobre el proyecto de de la Operación Integrada número 2 (OI/2) en el que se debe dar encaje a esa gran zona verde comprometida para vertebrar los barrios de San Blas, Ciudad de Asís y La Florida con el Centro.

La iniciativa llega con la intención de resolver las dudas que se habrían planteado después de que el alcalde, el popular Luis Barcala, se refiriese a la planificación de ese proyecto concertado con Adif -el brazo ejecutor de las infraestructuras ferroviarias, adscrito al Ministerio de Transportes- en términos de "semisoterramiento", y no de un soterramiento completo, en una entrevista concedida al programa El Escenario de Alacantí TV el pasado jueves. El primer edil no dio más detalles sobre cómo se articularía la ordenación urbanística de los terrenos del acceso ferroviario a la ciudad, más allá de señalar que se había pospuesto el proyecto de reurbanización de la avenida de Aguilera (a la que se le prevé dar el mismo tratamiento que a la avenida de Maisonnave, además de incorporar la construcción de un aparcamiento subterráneo, como ya había informado este diario) a la espera de cerrar el proyecto de la OI/" y del Parque Central.

Al margen de ello, solo apuntó que se estaba tratando de cuadrar agendas con el ministerio para poder presentar el proyecto, después de que quedase cancelado el acto previsto para el pasado 2 de febrero como consecuencia del accidente registrado en Adamuz (Córdoba), y que las negociaciones con Transportes respecto a esa ordenación incluían la ejecución del proyecto de la Variante de Torrellano, que permitirá eliminar las vías de primera línea de costa, así como el intercambiador de San Gabriel. Al respecto, apuntó que -para que esos dos puntos pudiesen desarrollarse- resultaba necesario la construcción de un ramal de bifurcación con punto de partida previo a la Estación Alicante Término para procurar la llegada de la línea de mercancías hasta el Puerto de Alicante. Esa solución requería la construcción de un nuevo nudo de comunicaciones sobre el trazado actual de la avenida de Elche -según ha reiterado este lunes el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Rodríguez, a consulta de este diario- que incluiría la construcción de una rotonda de distribución del tráfico rodado y un paso subterráneo para el ferrocarril, en función de la última propuesta negociada entre Adif, el Ayuntamiento de Alicante y la Autoridad Portuaria, pendiente todavía de la firma de un convenio que se anunció por última vez hace más de un año y medio.

De ahí que del grupo municipal de Vox haya seguido la estela de las críticas lanzadas por colectivos vecinales y el resto de grupos políticos que ejercen funciones de oposición a partir del viernes para registrar una iniciativa de pleno en la que tratan de presionar a los populares para que aporten transparencia sobre el contenido definitivo del proyecto. En este sentido, la declaración institucional de Vox señala que "el pasado 4 de julio de 2025 estaba prevista la visita del ministro Óscar Puente para presentar el diseño de la OI/2 (Parque Central), un proyecto que los alicantinos llevamos en torno a cuarenta años esperando tras las continuas promesas vacías de PSOE y PP. Dicha reunión fue cancelada sin dar más explicaciones lo que, de por sí, implica un menosprecio a las justas reclamaciones de los vecinos de nuestra ciudad. Más tarde conocimos por prensa que la nueva fecha era el 2 de febrero, también posteriormente cancelada", apunta, en relación al accidente ferroviario de Adamuz.

Los 'voxistas' ven "oscurantismo"

En esta línea Vox, considera que "el oscurantismo con el que se está trabajando este asunto desde el Gobierno de España, la Generalitat Valenciana, Adif y el propio Ayuntamiento de Alicante dista mucho de lo que necesita un proyecto de ciudad como es el Parque Central, que incluye la estación intermodal y, como se daba por hecho, el soterramiento de las vías que atraviesan la zona, tal y como viene reflejado en la memoria justificativa del Plan Especial OI/2 aprobada en 2023, concretamente en su punto 1.2 'Génesis de la actuación: el acceso ferroviario en Alta Velocidad a la ciudad de Alicante y el soterramiento de las vías'". Su iniciativa política alude, finalmente, a las explicaciones facilitadas por Barcala en Alacantí TV en las que, según remarca Vox, el primer edil sostuvo "que habían algunos flecos del diseño relativos al 'semisoterramiento' de las vías" pendientes de concreción. "Esta afirmación choca frontalmente con lo que durante décadas PP y PSOE han prometido a los alicantinos y también con las necesidades e intereses de la ciudad. Las zonas verdes ya se han visto mermadas con las últimas modificaciones por imposición de Adif y ahora nos encontramos con que se van a reducir mucho más por el mantenimiento de vías de tren en superficie", apunta el texto de la declaración.

Así, concluye que "los alicantinos merecemos saber la verdad acerca de qué está pactando el alcalde Luis Barcala con el gobierno de Pedro Sánchez a través del ministro Óscar Puente. Queremos conocer en qué estado se encuentra actualmente el proyecto de la OI/2 y su contenido íntegro, principalmente en lo que respecta al soterramiento de las vías incluido en la memoria del Plan Especial". En este sentido, la portavoz municipal de Vox, Carmen Robledillo, ha señalado este lunes que "todo apunta a que, por apaño entre Barcala y el gobierno de Pedro Sánchez, los alicantinos vamos a salir nuevamente perjudicados y desde Vox nos oponemos frontalmente a esta decisión que es otra humillación más a los alicantinos que llevamos esperando nuestro Parque Central con las vías soterradas durante décadas".

"El bipartidismo de PP y PSOE, encerrados en despachos, vuelven a coordinar un ataque frontal a nuestra ciudad y no lo vamos a permitir. Ahora, después de años de ocultación, mentiras y patadas adelante deciden que no tenemos derecho a lo que nos han prometido y eso es engañar a la gente. PP y PSOE, con sus socios en el gobierno Compromís e IU-Podemos han pedido el voto siempre en base a esto y ahora traicionan a los alicantinos. No sabemos cómo ha convencido a Luis Barcala su amigo Óscar Puente, pero exigimos la celebración inmediata de una reunión con el alcalde y que convoque el Consejo Social de Alicante para que dé la cara ante los alicantinos y explique el porqué de esta traición. Es muy grave. Barcala se ha rendido a Pedro Sánchez y ha vendido a los alicantinos", ha concluido Robledillo.