ALICANTE. El Puerto de Alicante se anota otro hito en la programación anual de llegada de de cruceros al acoger una triple escala simultánea: la primera y única de este 2026. En concreto, se trata del atraque de los buques Norwegian Viva, de la naviera Norwegian Cruise Line; del Hamburg, de Hapag Lloid Cruises; y del Seadream II, de Seadream Yacht Club. En su conjunto, los tres barcos suman un pasaje estimado de 3.745 personas.
En realidad, la visita coincidente de las tres embarcaciones resulta más significativa por su carácter inédito que por el volumen de pasajeros desplazados hasta la ciudad. De hecho, se trata de la primera escala triple que se registra en la terminal marítima de cruceros desde 2024.
En ese ejercicio se produjeron hasta tres triples escalas. La primera se desarrolló el 18 de abril, con cerca de 4.000 cruceristas; la segunda el 6 de noviembre, con cerca de otros 6.000; y la tercera, solo un día después, con alrededor de 4.500 visitantes más.
En todo caso, en la programación de este 2026 sí estaba contemplado, de partida, el desarrollo de 15 dobles escalas entre los meses de abril y noviembre, en un calendario en el que se incluyen un total de 110 atraques de buques turísticos con una estimación de 298.387 pasajeros. A lo largo de todo el ejercicio, esa previsión conllevaba que hasta 24 navieras distintas recalasen en la terminal marítima y que se organizasen hasta 20 embarques. La mayoría de ellos, hasta 14, a cargo de MSC Cruceros, que mantiene uno de sus puertos base en Alicante desde la primera experiencia desarrollada en 2022.
A esa apuesta, se han sumado ya la compañía de origen italiano Costa Cruceros, con cinco escalas con embarque. Y justo hace una semana, también la naviera de procedencia noruega Fred.Olsen, con una única experiencia con su buque Balmoral, como informó este diario.
Entre tanto, el Puerto mantiene su hoja de ruta con la intención de facilitar el embarque simultáneo de dos o más cruceros, y de mayor tamaño, con la construcción de hasta tres duques de Alba que permitan ampliar la línea de amarre del muelle 14. Con esa actuación, se pretende prolongar el dique de Levante, en el extremo del muelle 14, para poder disponer de 60 metros lineales de atraque adicional.
Se trata de un proyecto ahora en fase de planificación, después de que su redacción se adjudicase al gabinete Ingeniería Avanzada de Obras Marítimas en julio de 2025. En principio, en ese momento se había establecido que dispondría de un plazo de siete meses para la conclusión de esos trabajos.
