ALICANTE. La empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) y el Ayuntamiento de Alicante tratan de acercar posturas para pactar la fecha de inicio de las obras de remodelación del apeadero de la Línea 5 del tranvía situado en la Plaza de la Puerta del Mar, junto al paseo de El Postiguet. Los trabajos, ya adjudicados CHM, como avanzó este diario, parten con un plazo de ejecución de ocho meses. Y el objetivo de ambas partes es concretar el mejor calendario posible para tratar de reducir el impacto de esos trabajos tanto sobre la movilidad, como sobre el estado de la escena urbana, teniendo en cuenta que afectan a un punto de interés turístico tan transitado por residentes y turistas como el paseo marítimo, según precisan fuentes autonómicas y municipales consultadas.
Hasta ahora, se había anticipado que la voluntad de que la reforma pudiese adelantarse para que comenzase entre mediados y finales de octubre. Y que se procuraría acortar tiempos de ejecución en la medida de lo posible para que estuviese concluida (o al menos, muy adelantada) con la llegada de la temporada estival. No obstante, todo parece indicar que el inicio de la intervención podría retrasarse como mínimo hasta finales de este mes. Y aunque se mantiene el propósito de reducir plazos, también se estarían sopesando propuestas adicionales, como la de priorizar las obras en el espacio junto al paseo incluido en la intervención. Es decir, la zona del aparcamiento actual, que quedará suprimido al resultar incompatible con la transformación y ampliación de las dimensiones del apeadero.
El proyecto comprende la adaptación de esa parada para que pueda permitir la circulación de los nuevos tranvías de la serie 4.500, de 45 metros de longitud, frente a los 32 que miden los que han venido prestando el servicio en esa Línea 5 hasta ahora, de la serie 4.200. Así, se prevé habilitar un nuevo andén central de 75 metros de longitud y 4,5 m de ancho (el actual mide 33) y adaptar la disposición de las vías. Además, se incluyen otra serie de modificaciones que abarcan desde la reposición de los elementos de superestructura de vía y el resto de instalaciones afectadas, hasta la catenaria, la señalización ferroviaria y el cruce semaforizado que regula la salida de los vehículos desde el aparcamiento actual hasta la avenida de Juan Bautista Lafora.
Más espacio peatonal
Por último, dará pie a la prolongación del espacio peatonal del paseo marítimo y a la instalación de nuevo mobiliario urbano y jardinería en ese ámbito. Con ello, se eliminarán las 98 plazas de estacionamiento para turismos (sujetas a pago y rotación horaria, al encuadrarse en el sistema ORA o zona azul) y las 27 para motocicletas habilitadas hasta ahora, después de que se certificase que las dimensiones de la actuación permitían conservar un número tan reducido de plazas que su mantenimiento resultaba incongruente.
La remodelación supondrá un desembolso de más de 3,1 millones (3.117.268,15 euros, según el presupuesto de adjudicación) y conllevará que el apeadero deje de estar operativo durante el tiempo en el que se prolonguen las obras. Así, la parada de cabecera (o parada término) de la Línea 5 -que conecta la Plaza de La Coruña, en el distrito de Playa de San Juan, con el frente marítimo del centro de Alicante-, será la de la Estación de La Marina en sustitución de la de la Plaza de la Puerta del Mar. A partir de ahí, los usuarios del Tram que pretendan desplazarse hasta el paseo de La Explanada o la Plaza del Ayuntamiento, deberán continuar su recorrido a pie.
