ALICANTE. Sin opciones. La reforma del apeadero del tranvía situado en la Plaza de la Puerta del Mar de Alicante supondrá necesariamente la eliminación del espacio de aparcamiento al aire libre situado entre esa parada y el paseo de la playa de El Postiguet. La ampliación de la longitud de ese andén central para que pueda permitir la circulación de los nuevos tranvías de las serie 4.500 supondrá el uso de una mayor superficie de la que ocupa en la actualidad, de modo que no quedará espacio físico suficiente para mantener las cerca de 50 plazas de estacionamiento controlado (sujetas a pago y rotación horaria, al encuadrarse en el sistema ORA o zona azul) que se distribuyen en ese punto.
Fuentes municipales consultadas concretaron que ese habría sido el factor determinante para acordar su eliminación definitiva, toda vez que solo se podía salvar un número muy limitado de plazas. Una cifra tan reducida que resultaba incongruente que se mantuviesen, según las mismas fuentes. De ahí que se haya apostado por aprovechar la remodelación para ampliar la superficie del paseo marítimo con una reurbanización que amplíe el espacio peatonal en un punto especialmente transitado por residentes y visitantes. Es decir, justo el objetivo que ya se ambicionaba en los anteproyectos que había venido manejando la Concejalía de Urbanismo al menos desde el pasado mandato (si no antes).
A la espera de que se amplíen los detalles de la reforma pretendida, las mismas fuentes indicaron que se extenderá la pavimentación actual del paseo para prolongarlo prácticamente hasta las vías del Tram, una vez suprimido el acceso de vehículos. En ese nuevo espacio, se prevé situar nuevo mobiliario urbano, zonas de vegetación e incluso una zona de juegos infantiles con el fin de modernizar ese punto de conexión entre la trama urbana y la franja litoral que hasta ahora se encuentra dividido por el tráfico.
Esa reconfiguración permite, además, eliminar un punto de cruce especialmente conflictivo: la salida de ese espacio de aparcamiento hacia la avenida de Juan Bautista Lafora, que también confluye con el paso de los tranvías. Con la remodelación del apeadero, ese cruce semaforizado desaparecerá, lo que aligerará la circulación en una avenida que suele registrar tráfico intenso tanto en sentido centro como en dirección a Valencia y a la zona de Playas.
Inicio de obras
¿Cuando se abordará esa transformación en el entorno de la parada del Tram? A priori, las obras deberían iniciarse entre los meses de noviembre y diciembre, según los plazos estimados por FGV. De hecho, su ejecución ya está adjudicada a la alternativa presentada por CHM Obras e Infraestructuras, con un precio que supera los 3,1 millones (3.117.268,15 euros, impuestos incluidos), tras imponerse a las opciones de otras ocho empresas que también optaban al contrato.
Los trabajos se prolongarán durante un plazo de ocho meses, según se concreta en el pliego de condiciones del concurso. Durante ese tiempo, el apeadero de la Puerta del Mar quedará inhabilitado, de forma que la Línea 5 que conecta Playa de San Juan con el Centro de Alicante usará como parada de cabecera la de la Estación de La Marina.
Como viene informando este diario, el proyecto comprende la adaptación de la parada de Puerta del Mar para que permita la llegada de los nuevos tranvías, de 45 metros de longitud y 285 plazas, frente a los 32 metros que miden los actuales, de la serie 4.200, con capacidad para 198 viajeros. Así, se prevé habilitar un nuevo andén central de 75 metros de longitud y 4,5 m de ancho (el actual mide 33) y ajustar también la disposición de las vías.
