ALICANTE. La Autoridad Portuaria de Alicante activa la maquinaria administrativa para pertrecharse de su primera planta de producción de hidrógeno verde con la convocatoria del concurso público aprobado en el consejo de administración del pasado mes de diciembre para la construcción y explotación de esa hidrogenera con la que se pretende profundizar en la implantación de energías renovables.
Como anticipó este diario, el concurso comprende la concesión de una parcela de una superficie aproximada de 500 m² en el extremo del muelle 19 para la instalación de la planta, a la que se añaden otros más de 3.000 m² adicionales en el dique de abrigo para la instalación de sistemas de generación eléctrica de origen sostenible, como energía solar o eólica, que alimentarán el proceso de producción. La empresa que opte a la ocupación de esos terrenos deberá asumir los costes de construcción de la planta a cambio de su explotación por un plazo de 30 años.
La planta forma parte del proyecto PORTALI-H2 y supone "un avance decisivo en la integración de tecnologías industriales limpias, con el objetivo de mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones asociadas tanto a las operaciones portuarias como al transporte marítimo y terrestre vinculado al puerto", según informan fuentes portuarias. La instalación permitirá producir, almacenar y suministrar hidrógeno renovable desde el propio recinto, facilitando la incorporación de soluciones de movilidad y logística más sostenibles para buques, maquinaria portuaria y flotas terrestres.
La licitación de esta planta da contenido concreto al compromiso expresado por el presidente del Puerto, Luis Rodríguez, de avanzar hacia la descarbonización, en consonancia con el Pacto Verde Europeo y el marco estratégico del sistema portuario estatal. "En esta hoja de ruta, el hidrógeno verde, junto con la electrificación y otras energías renovables, se sitúa como palanca central para reducir de manera progresiva la huella de carbono del puerto y reforzar su competitividad a largo plazo", añaden las mismas fuentes.
Así, el concurso tiene por objeto seleccionar la oferta que se tramitará para el otorgamiento de una concesión administrativa destinada a la construcción y explotación de una planta de hidrógeno renovable en el extremo sur del muelle 19. La solución técnica seleccionada deberá contemplar una capacidad de electrolizadores en torno a 1 MW y un diseño que minimice el impacto visual de las edificaciones, a la vez que garantice los máximos estándares de seguridad y compatibilidad ambiental. Las empresas interesadas deberán presentar un proyecto básico de obras e instalaciones, un plan de explotación, un plan estratégico y comercial, y una memoria económica‑financiera que acrediten la viabilidad del proyecto y su contribución efectiva a los objetivos de sostenibilidad del puerto.
Compromiso con las energías renovables
El pliego prevé que la planta se alimente mayoritariamente con energía de origen renovable generada en el propio recinto portuario, reforzando la autosuficiencia energética y reduciendo la dependencia de fuentes fósiles. Este enfoque permitirá disminuir de forma significativa la huella de carbono de la dársena alicantina, al ofrecer alternativas limpias tanto para el suministro energético de buques como para la maquinaria y los servicios portuarios.
Además, la iniciativa se integra en la Agenda Estratégica de Transición y Eficiencia Energética que la Autoridad Portuaria está desarrollando para configurar un modelo de gestión bajo en emisiones, digitalizado y resiliente, abierto a la participación de la comunidad portuaria, las empresas y las administraciones. Con proyectos como el clúster VAHIA 2030 y la futura planta de hidrógeno renovable, el puerto de Alicante se posiciona como banco de pruebas y polo tractor de la revolución del hidrógeno verde en la provincia.
La Autoridad Portuaria subraya que este concurso "está concebido para fomentar la competencia y la colaboración con empresas especializadas en hidrógeno y energías renovables, favoreciendo la implantación de soluciones innovadoras en el entorno portuario. La planta de hidrógeno renovable aspira no solo a reducir emisiones, sino también a atraer inversión, generar conocimiento y consolidar un ecosistema energético avanzado que sitúe al Puerto de Alicante como referente en sostenibilidad en el arco mediterráneo.
