ALICANTE. El año 2027 consolida la evolución ascendente de los últimos ejercicios y apunta a la consecución de un nuevo máximo histórico en la llegada de cruceros en el Puerto de Alicante. Así se desprende, al menos, de la programación de escalas que se maneja hasta el momento con un total de 133 atraques ya concertados, frente a las 111 establecidas para este 2026. Es decir, esa programación inicial supone un incremento del 19,8% respecto al año en curso., lo que contribuye a reforzar el posicionamiento de Alicante dentro de los itinerarios internacionales de cruceros "y consolida su atractivo para las principales navieras", según han destacado este jueves portavoces oficiales, a través de un comunicado.
No obstante, el aumento en el número de buques no irá acompañado del esperable incremento del volumen de pasajeros, que se mantendrá estable, según las mismas fuentes. Según las estimaciones barajadas hasta ahora, se espera que, a la conclusión de diciembre, la terminal marítima del muelle 14 haya recibido un acumulado de 298.387 pasajeros, por lo que se espera que se igualen esas cifras. De acuerdo con las estadísticas oficiales publicadas por Puertos del Estado, el Puerto de Alicante suma hasta el mes de septiembre la visita de 77 buques turísticos con un pasaje de 220.028 cruceristas, lo que supone un incremento provisional del 9,1% respecto a los nueve primeros meses de 2025.
¿Cómo se justificaría la consolidación del número de pasajeros, pese a la previsión de llegada de un mayor número de barcos? Sencillamente, en el cambio de tendencia respecto al perfil de los barcos que visitarán Alicante, entre los que se espera un predominio de buques de menor tamaño y capacidad, con un carácter más exclusivo y orientados a un segmento de viajeros de mayor poder adquisitivo. "Se trata de una evolución que refuerza la apuesta por un modelo de turismo de calidad, con visitantes que buscan experiencias personalizadas y que encuentran en la provincia una oferta cultural, gastronómica, patrimonial y de ocio de gran atractivo", apuntan fuentes del Puerto.
25 operaciones de puerto base
¿Cuántas de esas escalas permitirán el embarque y desembarque en Alicante, como puerto base? De acuerdo con las previsiones recogidas en esa programación anual provisional, serán 25. En principio, todas ellas corresponderían a los barcos de MSC Cruceros, que mantiene su apuesta por el Puerto de Alicante tanto en este 2027 como en el año siguiente, como había informado este diario. Hasta ahora, fuentes de la propia compañía habían apuntado que para el próximo ejercicio se producirían hasta 27 embarques en la ciudad. Y, por el momento, no ha trascendido que ninguna otra naviera apueste por desarrollar experiencias similares, después de que se haya producido los primeros ensayos a cargo de Costa Cruceros y de Fred.Olsen en este 2026.
Sea como fuere, portavoces del Puerto han incidido en que la modalidad de la escala con embarque "tiene una repercusión económica especialmente importante, ya que los pasajeros comienzan o finalizan su viaje en Alicante, generando actividad que va mucho más allá de la visita turística de unas horas". "El embarque y desembarque de pasajeros supone oportunidades directas para el sector hotelero, la restauración, el comercio, el transporte, las agencias de viajes y las empresas de servicios turísticos. Además, favorece las pernoctaciones previas y posteriores al crucero, así como el consumo en la provincia y su entorno", recalcan.
Además, las mismas fuentes inciden en que, según los últimos datos del estudio de impacto económico del sector, correspondientes a 2025, el gasto medio de un crucerista de escala se situó en 81,33 euros, mientras que el de los pasajeros que embarcan o desembarcan en el puerto base alcanzó los 420,56 euros. "El impacto de esta actividad se extiende, además, al conjunto de la provincia, ya que las excursiones organizadas permiten que los visitantes conozcan otros destinos de la Costa Blanca y del interior alicantino, contribuyendo a distribuir los beneficios económicos entre un mayor número de municipios", recalcan.
Una triple escala en junio y nuevas compañías internacionales
De igual modo, la programación de 2027 comprende la repetición de al menos una jornada de triple escala simultánea de cruceros que se desarrollará durante el mes de junio. Se trata, según las mismas fuentes, de una circunstancia que evidencia la capacidad de atracción del destino y la confianza de las navieras en las infraestructuras del puerto de Alicante y en su oferta turística.
- El crucero Marina, en el Puerto de Alicante. -
A ello se suma la incorporación de nuevas compañías internacionales, entre las que destaca Aman at Sea, que contribuirán a diversificar la oferta y a reforzar la presencia de Alicante en segmentos de mayor exclusividad y con mayor potencial de gasto. "La llegada de estas navieras supone un nuevo paso en la consolidación del puerto como destino atractivo para compañías que apuestan por experiencias diferenciadas y por un perfil de pasajero que valora especialmente la calidad del destino", añaden portavoces del Puerto.
Desestacionalización en las llegadas
Por útimo, la programación del próximo ejercicio permite constatar una distribución de las escalas a lo largo de todo el calendario, lo que constituye otro de los aspectos positivos en cuanto que permite avanzar en la desestacionalización turística. En esta línea, el periodo en el que se llevarán a cabo mayor número de escalas serán los meses de octubre, mayo y abril (por ese orden), mientras que febrero, enero y marzo registrarán una menor actividad.
"Esta distribución contribuye a avanzar en uno de los principales objetivos de la estrategia turística de Alicante: la desestacionalización. La llegada de cruceros durante diferentes periodos del año permite mantener la actividad turística más allá de los meses tradicionalmente asociados a la temporada alta, generando oportunidades para hoteles, restaurantes, comercios y empresas de servicios durante más meses", remarcan las mismas fuentes. "Además, una distribución más equilibrada de las escalas favorece una mejor gestión de los flujos de visitantes, evita concentraciones excesivas en determinados periodos y permite que un mayor número de destinos de la provincia se beneficie de esta actividad".
"Las previsiones de 2027 confirman así la evolución de Alicante hacia un modelo de turismo de cruceros más diversificado, con mayor presencia de compañías internacionales, una apuesta creciente por el segmento prémium y de lujo y un papel cada vez más relevante como puerto de embarque y desembarque", añaden. Se trata de "un crecimiento que no se mide únicamente por el número de barcos o pasajeros, sino también por la capacidad de generar riqueza, actividad económica y oportunidades para el conjunto de la provincia", según destaca el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Rodríguez. "Hemos hecho un gran esfuerzo inversor y está dando sus frutos. Hemos mejorado las infraestructuras portuarias para favorecer una industria crucerística de calidad . Hemos mejorado las estructuras de atraque, los calados, la sostenibilidad ambiental y el uso de energías renovables", ha incidido.
Rodríguez también ha subrayado que la estrategia de la Autoridad Portuaria de Alicante tiene una clara vocación provincial: "Queremos que el crecimiento del tráfico de cruceros se traduzca en oportunidades económicas para el conjunto de la provincia, favoreciendo una distribución equilibrada de los visitantes y poniendo en valor la diversidad de destinos, experiencias y recursos turísticos que ofrece Alicante. No se trata únicamente de atraer más cruceros, sino de conseguir que su llegada genere actividad, riqueza y oportunidades para el mayor número posible de municipios y empresas alicantinas", ha concluido.
