ALICANTE. La naviera de origen italo-suizo MSC Cruceros revalida su confianza en Alicante como destino turístico y consolida su presencia en el Puerto durante al menos otras dos campañas más: las de 2027 y 2028. La naviera ya tiene concertadas 27 escalas para el próximo ejercicio y otras 32 para 2028, lo que supone regresar al máximo de visitas concertadas hasta el momento en la terminal de cruceros del muelle 14 en el año 2023.
Esa apuesta se traduce, además, en la continuidad de su puerto base, lo que conlleva la posibilidad de embarque y desembarque. En concreto, está previsto que 18 de las 27 escalas concertadas para 2027 contemplen la posibilidad de iniciar viaje desde Alicante. Y lo mismo sucederá con 20 entre las previstas para un año después. Se trata de una cifra superior a las 16 de este ejercicio.
En concreto, la próxima campaña de visitas de buques de la naviera a Alicante arrancará el próximo 29 de marzo y se prolongará hasta el 23 de diciembre. Así lo ha confirmado este lunes la directora de comunicación de MSC Cruceros en España, Sofía Basterra, en el acto de intercambio de metopas protagonizado con motivo de la primera visita del buque MSC Euribia al Puerto de Alicante.
Al margen de la ampliación del número de embarques, la próxima campaña de 2027 también conllevará una novedad en cuanto a la embarcación que asumirá el recorrido ya tradicional de MSC Cruceros por el Mediterráneo Oriental. El próximo año, ese itinerario quedará a cargo del barco MSC Sinfonia, en relevo del buque MSC Ópera que ha venido cubriendo ese viaje este 2026. Eso sí, la singladura volverá a cubrir los mismos puertos: desde Alicante, el itinerario recorrerá Mahón, Olbia, Génova, Marsella, Málaga, Cádiz y Lisboa antes de regresar a Alicante para iniciar una nueva travesía.
La confirmación de esas dos nuevas rondas de atraques permite afianzar el vínculo entre la naviera y el Puerto de Alicante en una relación que se mantiene estable desde 2022, cuando se puso en marcha la primera experiencia de embarque desde la ciudad. En ese primer año, se programaron 18 escalas en total (con embarque y de tránsito) que se convirtieron en 32 un año después. A partir de ahí, se pasó a las 27 de 2024, a las 29 de 2025 y a las 24 de este año.
En este sentido, tanto Basterra como el jefe del departamento de Desarrollo de Negocio de la Autoridad Portuaria, David Nadal, como el director de la terminal de cruceros que gestiona Global Ports Holding (GPH), Francesco Balbi, han subrayado que la relación entre la compañía y Alicante sigue siendo muy sólida y que sigue teniendo vocación de continuidad en años venideros. Basterra ha incidido en que "Alicante lo tiene todo: gastronomía, una buena conectividad por carretera y conexiones aéreas, además de la posibilidad de disponer de un amplio abanico de opciones en el conjunto de la provincia para realizar excursiones".
- -El capitán del buque MSC Euribia junto a Basterra, Balbi y Nadal, entre otros representantes de MSC Cruceros.
Así, ha destacado que, al margen de la visita al Castillo de Santa Bárbara y el recorrido por el centro histórico de la capital, como excursión más demandada por los clientes de la naviera, figura la visita a Elche y el Huerto del Cura como segunda, y el desplazamiento hasta el Castell de Guadalest por el atractivo de sus paisajes, como tercera. De igual modo, ha destacado que la apuesta de MSC Cruceros por Alicante también se sustancia en la visita de los cruceros de su línea de lujo Explora Journeys que también volverá a recalar en Alicante tanto en este 2026 como en 2027, lo que sumará escalas adicionales a las de los buques de MSC Cruceros.
Impacto estimado de 12 millones
En cuanto a la repercusión del puerto base de la naviera en Alicante, Basterra ha destacado que cerca del 80% de los 43.000 pasajeros que han embarcado o van a hacerlo hasta cierre de año en Alicante en ese recorrido por el Mediterráneo Oriental es de procedencia española y que esos embarques habrían generado un impacto económico próximo a los 12 millones en forma de pernoctaciones hoteleras (antes de la partida del barco, o a su regreso) y consumos en establecimientos hosteleros y comerciales. Ese cálculo toma como base un gasto medio de 230 euros por persona y día, según ha indicado. En total, según Basterra, esos recorridos por el Mediterráneo Oriental de diez noches de duración con salida desde Alicante movilizarán a 85.000 personas al cierre del ejercicio.
Por su parte, Nadal se ha felicitado de la decisión de MSC Cruceros de mantener su relación con Alicante y ha reafirmado la pretensión de la Autoridad Portuaria de seguir colaborando para que ese vínculo "vaya in crescendo" como hasta ahora. Por último, el director de la terminal de cruceros, Francesco Balbi, también ha expresado su agradecimiento a MSC Cruceros por la confianza depositada en Alicante y en la terminal, de la que ha destacado que también se ha promovido su modernización para poder ofrecer "unas instalaciones a la altura" de las necesidades de MSC Cruceros y de cualquier otra naviera. Además, también ha destacado el trabajo conjunto de navieras y administraciones para promover la sostenibilidad del sector, con la redistribución de flujos en el conjunto de municipios de la provincia.
MSC Euribia, un gigante con 6.327 pasajeros
La programación de MSC Cruceros para los dos próximos ejercicios se ha dado a conocer con motivo de la primera visita del buque MSC Euribia al Puerto de Alicante. Se trata de un buque que ofrece recorridos turísticos en el Norte de Europa durante el verano que ahora comienza a operar en el Mediterráneo con embarques desde Barcelona, sin que, por ahora, se contempla la posibilidad de una próxima escala en Alicante.
El buque dispone de una eslora de 331 metros y 43 de manga, dispone de capacidad para transportar hasta 6.327 cruceristas, cuenta con diez establecimientos gastronómicos y 21 bares, cuatro piscinas (la principal entre ellas, de 1.700 metros cuadrados) con toboganes acuáticos y hasta un teatro, entre otras prestaciones.
