ALICANTE. Cambios en el consejo de administración del Puerto de Alicante... y en su propia estructura de gobierno interna. El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Alicante celebrado este viernes ha dado cuenta del cese de Carlos Eleno como director: un puesto que venía desempeñando desde diciembre de 2014 y que ahora queda vacante hasta que se produzca el nombramiento de un sustituto o sustituta. Hasta ahora, no ha trascendido la motivación concreta de esa decisión, más allá de que se trataba de una reestructuración interna, según fuentes consultadas. En cualquier caso, Eleno seguirá desempeñando responsabilidades en el organigrama del Puerto al regresar a su plaza como jefe de la división de Infraestructuras. 

Con su cese como director, se pone fin a una etapa de más de una década en la que ha venido desempeñando una de las máximas responsabilidades ejecutivas del Puerto. Eleno (ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPV, y especializado en Ordenación del Territorio, Urbanismo y Transporte) se incorporó a la Autoridad Portuaria de Alicante en 1998, donde ha sido responsable del Departamento de Infraestructuras. A partir de septiembre de 2007 y durante cuatro años estuvo al frente de la Dirección General de Puertos, Aeropuertos y Costas de la Generalitat Valenciana, y desde 2011 pasó a ocupar la dirección general de Transportes y Logística hasta diciembre de 2014, cuando se convirtió en director del Puerto.

Al margen de ello, en la reunión del consejo también se ha producido el relevo de varios de sus vocales como consecuencia de los cambios en los representantes de algunos de las instituciones y entidades que lo integran. Así, se ha producido la incorporación de César Quintanilla como nuevo presidente de CEV Alicante, en sustitución de Joaquín Pérez, en representación de las organizaciones empresariales, en virtud del acuerdo adoptado por el Consell.

Con todo, ese no es el último cambio de su composición. También debe incorporarse al consejo el nuevo concejal de Urbanismo de Alicante, Toño Peral, después de que asumiese las competencias sobre ese departamento municipal, a pesar de que este viernes ya ha participado en la reunión el consejo en condición de invitado. 

Peral se convirtió en el nuevo concejal delegado de Urbanismo tras la dimisión y renuncia al acta de concejal por parte de la yaexedil Rocío Gómez, registrada a finales de enero, cuando trascendió que era una de las compradoras de vivienda en la promoción de VPP de Residencial Les Naus, construida sobre un solar subastado por el Ayuntamiento de Alicante entre 2018 y 2022 (cinco años antes de que se convirtiese en concejal). 

Además, también de producirse otro próximo ajuste en la configuración del consejo. Se trata del relevo en el puesto de vocal reservado al subdelegado del Gobierno, tras el nombramiento de Manuel Pineda en sustitución de Juan Antonio Nieves.

Medidas de seguridad

En lo que respecta a los asuntos abordados durante la reunión, el consejo ha centrado su actividad en tres grandes ejes estratégicos que marcan la hoja de ruta de la Autoridad Portuaria: la seguridad integral, la sostenibilidad ambiental y la innovación aplicada a la gestión portuaria. 

En materia de seguridad, se han abordado distintas actuaciones orientadas a reforzar tanto la prevención como la capacidad de respuesta ante posibles situaciones de riesgo. Entre los acuerdos más relevantes figura la autorización para la firma de un convenio con el Ayuntamiento de Alicante en materia de prevención y extinción de incendios, salvamento y protección civil, que permitirá mejorar la coordinación entre administraciones y optimizar los recursos disponibles en caso de emergencia.

A través de ese convenio, se regula que los bomberos del SPEIS asumirán la responsabilidad de intervenir ante cualquier incidencia que pueda registrarse en el recinto portuaria: una tarea en la que contarán con la cooperación de la Autoridad Portuaria facilitando formación y poniendo en contacto a los efectivos del servicio con las empresas asentadas en suelo portuario para que puedan implantar recomendaciones en materia de prevención. Ese convenio tendrá una vigencia de cuatro años, renovables con prórrogas anuales, y comprende que el Puerto ceda el uso de una embarcación al SPEIS, así como aportaciones de 30.000 euros anuales al Ayuntamiento por la cobertura del servicio.

Asimismo, el Consejo ha analizado la revisión de las evaluaciones y planes de protección de determinadas instalaciones portuarias, con el objetivo de actualizar los protocolos existentes y adaptarlos a las nuevas exigencias normativas. A ello se suma la aprobación de la política de seguridad de la información de la Autoridad Portuaria, una herramienta clave en un contexto de creciente digitalización, que permitirá reforzar la protección de los sistemas, los datos y las infraestructuras críticas frente a posibles amenazas, según informan portavoces oficiales.

En el ámbito de la sostenibilidad, el consejo ha dado nuevos pasos en su compromiso con la transición energética y la reducción de la huella ambiental del puerto. En este sentido, se ha planteado la implantación de una tarifa eléctrica para el suministro a vehículos autorizados en el aparcamiento de la Autoridad Portuaria, medida orientada a fomentar el uso de vehículos eléctricos y a avanzar en la descarbonización de la actividad portuaria, según las mismas fuentes.

Banco de pruebas

Por lo que respecta al eje de la innovación, el Consejo ha conocido el informe sobre la ordenanza de 'Entorno Controlado de Pruebas: una iniciativa que permitirá habilitar un marco específico para la experimentación de nuevas tecnologías, soluciones logísticas y modelos de gestión en condiciones reales. Este instrumento sitúa al puerto de Alicante como un espacio abierto a la colaboración con empresas, startups y centros de investigación, favoreciendo el desarrollo de proyectos piloto y la transferencia de conocimiento al sector portuario, como informó este diario.

Asimismo, se han tratado otras cuestiones de carácter técnico y organizativo, como la extinción de concesiones por renuncia de sus titulares, como sucede con la planta baja del edificio de la terminal de cruceros, después de que la Sociedad Proyectos para la Transformación Digital (SPTD) haya renunciado a su uso. Con ello, se prevé que el espacio quede liberado para su posible cesión a la empresa gestora de la terminal de cruceros, Global Ports Alicante (una alianza empresarial compuesta por Global Ports Holding y Servicios Portuarios Canarios), como también anticipó Alicante Plaza.