Alicante

Así se concibe el 'hub' de Innovación en el Puerto de Alicante: espacios flexibles y abierto a la ciudad

El proyecto de remodelación de las antiguas naves de Amaro comprende la configuración de espacios dedicados a la formación, a la creación y al prototipado de productos, así como un auditorio y una terraza ajardinada para presentaciones y demostraciones.

  • El edificio de las antiguas naves de la conservera Amaro en el Puerto de Alicante.
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ALICANTE. Los primeros pasos para la creación del Hub de Innovación en el Puerto de Alicante promovido por la Conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo sobre el edificio de las antiguas naves de la empresa conservera Amaro comienzan a plasmarse sobre el papel. La propuesta seleccionada para redactar el proyecto de remodelación de ese edificio -la alianza de estudios de arquitectura compuesta por Guía Consultores y Escalar- plantea que el renacimiento de ese antiguo complejo industrial se ajuste a las directrices anticipadas por Innovación al dar pie a una nueva configuración basada en la distribución de espacios flexibles que resulten fácilmente adaptables a las necesidades de las actividades ligadas a la formación, a la creación, a la investigación y al prototipado de productos basados en el desarrollo de nuevas tecnologías.

La exigencia fundamental planteada por Innovación en las bases del concurso se resumía en que el edificio dispusiese de versatilidad para acoger actividades de I+D+i, foros de encuentro y lugares para el intercambio de conocimiento entre la administración, las universidades, las empresas y la ciudadanía. "Un espacio de fusión entre ciencia, técnica y tecnología", en el que se generase "un ecosistema donde la tecnología, el talento y la creatividad se den la mano para construir nuevas oportunidades", según precisaba el pliego de condiciones. Así, el concepto que se recoge en el anteproyecto apuesta por habilitar áreas reconvertibles tanto en la distribución de despachos, oficinas o zonas de trabajo y otras áreas donde puedan surgir usos muy abiertos en los que tengan cabida cualquier experiencia que pretenda desarrollar una startup para testar sus propuestas, o que permita compartir experiencias entre distintos emprendedores interesados en poner en común sus innovaciones.

De este modo, ese diseño arquitectónico inicial sobre el inmueble -incluido en el catálogo de protecciones de Alicante como inmueble de protección general parcial- también comprende la creación de un espacio común a modo de gran vestíbulo que estaría provisto de un pequeño auditorio en el que poder impartir formaciones, zonas que actúen como lugares de encuentro o salas de reuniones abiertas con posibilidad de conectarse entre sí. Con ello, se trata de procurar soluciones para disponer de espacios dedicados al aprendizaje (exploration rooms), espacios de ideación (creativity labs), talleres de prototipaje (fab labs) y espacios de validación (living labs). Esas áreas podrían complementarse con zonas de co-working, incubación y aceleración para empresas y emprendedores, según detalla el pliego del concurso.

Además, se apuesta por aprovechar el gran patio central que servía para el acceso de camiones de carga para habilitar un espacio bioclimático en el que se incorpore jardinería, así como la instalación de una cafetería con terraza al aire libre como espacio polivalente en el que también puedan organizarse presentaciones y demostraciones. Se trataría de una zona que quedaría abierta al público general. De hecho, una de las prioridades de la propuesta es eliminar el muro perimetral que rodea al complejo de forma que resulte accesible y que suponga un primer gesto de apertura del hub al ámbito en el que se ha previsto su futura segunda fase sobre el antiguo barrio de Heliodoro Madrona.

De ahí que se pretenda favorecer la conexión con la trama urbana preparando la apertura de calles más amables y permeables y, con ello, la apertura del hub a la ciudad al quedar integrado en los nuevos espacios de interacción Puerto-ciudad planteados en uno de los últimos ajustes de la ordenación urbanística portuaria: la modificación puntual número 5 del Plan Especial del Puerto de Alicante, por la que se permite el uso de prestación de servicios administrativos, técnicos, financieros de asesoramiento, gestión y similares, de carácter público o privado en ese entorno del área de Poniente.

  • La maquinaria de las naves de Amaro

Se trata en definitiva de generar un campus de tecnologías habilitadoras y disruptivas al servicio de pymes e investigadores en el que se permita el desarrollo simultáneo de múltiples actividades en sus distintos espacios, facilitando a la vez la futura vinculación los equipamientos que se puedan desarrollar en esa segunda fase del hub sobre las antiguas viviendas de Heliodoro Madrona e, incluso, con el edificio ya construido y gestionado por Innovación en el Muelle 5, así como con el futuro centro de congresos proyectado sobre las explanadas de los muelles 7 y 9. 

Pero no solo eso. Guía Consultores y Escalar también abogan por aprovechar e integrar el patrimonio industrial de la antigua conservera como huella de su pasado, con elementos como sus compresores originales a modo de resquicio de la historia del edificio y de arqueología industrial del siglo XX, toda vez que se considera que la nave de Amaro fue, entre otros aspectos, un espacio pionero en tecnología frigorífica que pueda servir, a su vez, como ejemplo de desarrollo y como muestra de obsolescencia a la hora de plantear el diseño de nuevas soluciones innovadoras.

A todo ello se suma la necesidad de introducir medidas de eficiencia energética, que permitan aprovechar el aislamiento térmico de los muros del edificio e implantar sistemas fotovoltaicos para reducir consumos, manteniendo la estructura del complejo, distribuida en dos naves longitudinales unidos en forma de 'L' y conectados por el citado patio central que se pretende optimizar como terraza bioclimática. Además, se aspira a potenciar la entrada de luz natural, mediante el uso de cristales que permitan minimizar la radiación solar y filtrar las altas temperaturas, así como promover la ventilación cruzada para usarla como mecanismo de refrigeración bioclimática que permita mejorar el confort interior.

Primera fase

La remodelación del edificio de Amaro se convierte, así, en una primera fase del proyecto del Hub Digital de Innovación con la que se pretende que las naves de esas antiguas cámaras frigoríficas alberguen "actividades de formación técnica, investigación aplicada y asesoramiento empresarial", según detalla el pliego de condiciones del concurso. Se trata de un espacio pensado "para aquellas personas que quieren aprender, especializarse o poner en marcha sus ideas con el apoyo de expertos" y "será también un espacio donde se conecten el mundo académico y el mundo empresarial".

La segunda fase del hub se extenderá sobre el citado barrio de Heliodoro Madrona que se pretende convertir "en la sede de empresas tecnológicas emergentes y en crecimiento. Un lugar donde los emprendedores puedan instalarse, colaborar entre sí y desarrollar sus proyectos en un entorno favorable. La idea es generar una comunidad activa, donde compartir recursos y experiencias forme parte del día a día y que además se pueda beneficiar del resto de espacios del Hub", según se añade en las bases del concurso.

  • Panorámica del sector de poniente del Puerto, con las naves de Amaro -

Esos dos ámbitos conectarán con el edificio del Muelle 5 ya construido por la Conselleria de Innovación que "actuará como escaparate del ecosistema. Se trata de un espacio multifuncional en el que tendrán lugar eventos, demostraciones, encuentros con inversores, exposiciones tecnológicas o actividades de divulgación. También se plantea como un espacio para acoger empresas en fase de softlanding", detalla el pliego.

En su conjunto, ese hub quedará destinado al desarrollo de soluciones vinculadas con la Inteligencia Artificial, el Internet de las Cosas (IoT), blockchain, ciberseguridad, computación en la nube, big data, gemelos digitales, realidad aumentada y virtual, robótica y tecnologías verdes y sostenibles.

Más de 4.500 metros

¿Cuál es el punto de partida para conseguir esa primera transformación sobre el edificio de Amaro? El complejo industrial dedicado al almacenamiento y conservación de pescado congelado data de 1959, aunque se registró una ampliación posterior en 1962. Se ubica sobre una parcela de 4.553 metros cuadrados y cuenta con una superficie construida 3.229. El edificio destinado a acoger sus oficinas cuenta con dos plantas y el espacio central dedicado al almacenamiento está compartimentado en 15 cámaras frigoríficas que deberán adaptarse a los fines propuestos por Innovación.

¿Qué inversión se estima para que pueda llevarse a cabo esa remodelación y cuándo podría ejecutarse? Hasta el momento, el departamento autonómico ha estimado un presupuesto inicial de 4.409.396,27 euros para la realización de las obras, al margen del gasto derivado en la redacción del proyecto (149.921,06 euros, según la alternativa de Guía Consultores y Escalar). Y aunque no se ha precisado ninguna fecha definitiva para que pueda producirse el inicio de los trabajos, todo parece apuntar que, como pronto, no comenzarán hasta finales de 2026 o principios de 2027, en función de los plazos requeridos para que pueda completarse el procedimiento de licitación pública para su contratación.

 

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