La pista de rodaje del aeropuerto de Alicante-Elche, en imagen de archivo. Foto: RAFA MOLINA ALICANTE. El gestor aeroportuario estatal Aena vuelve a poner el foco en el aeródromo de Alicante-Elche Miguel Hernández, tras el anuncio del proyecto de ampliación de la terminal de tratamiento de pasajeros ratificado por el ministro de Transportes, Óscar Puente, en su visita a Alicante, el pasado 10 de mayo. En esta ocasión, la entidad pública empresarial apunta a una inversión destinada a mejorar el desplazamiento de los aviones en tierra mediante la construcción de una nueva calle de rodaje que, a la postre, permitirá gestionar con mayor eficacia el uso de la plataforma de vuelo para agilizar maniobras y reducir tiempos en la colocación de las aeronaves tanto en su despegue o como en su aterrizaje.
En definitiva, se trataría de una actuación que, de facto, permitirá crear nuevos huecos (slots) para ampliar la operativa del aeropuerto con la oferta de más franjas horarias que poner a disposición de las aerolíneas con el fin de que puedan programar vuelos, según precisaron fuentes del ministerio consultadas por Alicante Plaza. En la actualidad, el aeródromo está dimensionado para absorber un máximo de 40 operaciones por hora en condiciones óptimas en su actual campo de vuelo. Eso sí, las mismas fuentes precisaron que, por el momento, no existiría ningún cálculo estimativo sobre qué capacidad adicional podría obtenerse en cuanto concluya la construcción de esa nueva infraestructura.
En todo caso, la actuación supone otro impulso adicional que abre la puerta a la llegada de mayor número de pasajeros -siempre que las compañías apuesten por incrementar su oferta- que se alinea con el objetivo perseguido con el proyecto de ampliación de la terminal, con la que se aspiraría a que el aeródromo de El Altet tenga capacidad para crecer desde los 15,7 millones de viajeros alcanzados a cierre de 2023 hasta los 26 millones. De ahí que, hasta ahora, Aena no haya considerado necesaria la construcción de una segunda pista, a pesar de que su planificación sí se encuentra contemplada en la actualización del Plan Director del aeropuerto al menos desde que se produjo la primera exposición al público de su borrador, en el año 2019.
Eso sí, la ubicación concreta de esa segunda pista todavía debería superar el examen de viabilidad desde el punto de vista ambiental y territorial, toda vez que las alternativas planteadas hasta ahora tendrían un mayor o menor grado de repercusión sobre el humedal de Aguamarga. De ahí que su planificación requiera del concurso y de la anuencia de varias administraciones, entre las que se incluye la Generalitat, a través de la Conselleria de Agua, Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, y el Ayuntamiento de Elche, como también expuso el ministro Puente al pasar revista a las inversiones estatales previstas en el conjunto de la provincia.
El acuerdo de licitación sobre la construcción de la nueva calle de rodaje confirmado este martes comprende un plazo de 27 meses para la ejecución de las obras, que se habrían organizado en un tiempo prolongado con el fin de no interferir en el funcionamiento ordinario del aeropuerto. De hecho, para su desarrollo, se priorizará los horarios de menor actividad aeronáutica con el objetivo de minimizar la afectación sobre la operativa.
El concurso para contratar las obras parte con un presupuesto de 17.475.864 euros en los que se incluye, además, otras actuaciones de mejora y actualización en las instalaciones del aeropuerto, según precisaron fuentes de Aena. En concreto, se pavimentará la superficie ampliada por donde transitará la nueva calle de rodaje y se procederá a la adecuación del sistema de drenaje y la instalación de balizamiento y nuevas torres megas de iluminación. La obra incluye, además, la adecuación y prolongación del vallado y camino perimetral del recinto aeroportuario y la extensión de la actual barrera anti FOD (Foreing Object Damage) en la zona ampliada.
Su realización debería coincidir con los trabajos de ampliación de la terminal propiamente dicha, ya que la dirección de Aena anunció que la convocatoria del concurso para contratarlos quedaría formalizada a finales de este ejercicio.
