Las obras de reurbanización fuerzan el cierre al tráfico del Centro de Alicante de junio a diciembre

ALICANTE. Las restricciones a la movilidad en el Centro que conlleva la celebración de las fiestas de Fogueres quedarán prolongadas en parte de ese circuito hasta el próximo mes de diciembre como consecuencia del inicio de las obras de reurbanización y calmado del tráfico previstas en el Paseo de los Mártires de la Libertad y en el eje comprendido entre Canalejas y el IES Jorge Juan. El conjunto de esos proyectos se pondrá en marcha justo después de las fiestas, como había anticipado este diario. Y, además, con cierre a la circulación de forma simultánea por lo que respecta al trazado desde General Marvá hasta Doctor Gadea salvo en las intersecciones de Pérez Galdós, Avenida de la Estación y Alfonso el Sabio, Maisonnave y Reyes Católicos con Calvo Sotelo, sin que se contemple un cierre escalonado por fases.

Así lo ha concretado este jueves el edil de Transportes y Medio Ambiente, Manuel Villar, en una comparecencia en la que ha confirmado el desarrollo de un dispositivo especial de corte de tráfico a partir del día 26 de junio en el eje del Paseo de Canalejas, Doctor Gadea, Federico Soto y General Marvá, hasta su confluencia con la avenida Benito Pérez Galdós, que se extenderá a partir del lunes 3 de julio al tramo del Paseo de los Mártires de la Libertad entre Puerta del Mar y la plaza de Canalejas, en paralelo a la Explanada.

Se trata de trabajos que conllevarán "problemas en la movilidad" y la generación de atascos, según ha admitido Villar. Sobre todo, durante los primeros días, ha incidido. De ahí que haya solicitado "disculpas por anticipado" a la ciudadanía y que haya recomendado el uso del transporte público con la red de autobuses urbanos (para el que se prevé abordar un refuerzo de líneas, en el caso de que resulte necesario) o los tranvías del sistema Tram como alternativa para los desplazamientos al Centro, así como el uso de otros itinerarios: la circunvalación de la A-70, la Vía Parque, la Gran Vía o la prolongación de Alfonso el Sabio, por ejemplo. "Son obras necesarias para la modernización de la ciudad y estamos convencidos de que el resultado compensará el perjuicio que pueda generarse durante la ejecución de los trabajos", ha incidido.

Al tiempo, ha explicado que el equipo de gobierno había optado por la realización simultánea del conjunto de esas obras desde los meses de verano, en plena temporada turística, por dos motivos esenciales: el primero, porque en los meses de verano se reducen los desplazamientos relacionados como consecuencia del fin del curso escolar. Y segundo, porque las obras a acometer quedan sujetas al cumplimiento de plazos de finalización, al estar vinculadas a la llegada de fondos europeos, a pesar de que ya se haya solicitado prórrogas en varias de ellas, como también avanzó este diario.

Ese paquete de intervenciones incluye también la reurbanización de las plazas de Óscar Tordera y de San Antonio, así como la de la avenida de Jijona, y supone una inversión próxima a los 18 millones que cuenta con aportaciones de la UE al quedar contempladas en el proyecto de implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que toda ciudad de más de 50.000 habitantes debe tener activa en enero de 2024, o en los proyectos cofinanciados a través del Idae. 

Lo cierto es que cada actuación tendrá un calendario particular en función de las necesidades de cada una de ellas y de la planificación programada con cada adjudicataria. De este modo, la primera intervención en quedar parcialmente finalizada es la del tramo de General Marvá comprendido entre las escalinatas del IES Jorge Juan y el cruce con Pérez Galdós, con la previsión de que el firme esté despejado y sea practicable a partir del 18 de junio. Es más, Villar ha confirmado que se trata de una ubicación en la que está prevista la instalación de uno de los racós de Fogueres.

La segunda intervención que tendrá un plazo de ejecución más reducido es la que atañe al Paseo de los Mártires de la Libertad, con la previsión de que quede terminada entre el 3 y el 4 de septiembre, antes del inicio de las clases. Villar ha incidido en que se había mantenido una reciente reunión con la empresa adjudicataria en la que se confirmó que con el cierre total de los cuatro carriles durante los dos meses centrales del verano, se podría concluir el grueso de los trabajos a tiempo y permitir de nuevo la circulación de vehículos "aunque se tenga que continuar con los últimos trabajos pendientes ya sin afecciones al tráfico".

De igual modo, se prevé que en ese plazo también pueda abordarse el grueso de las obras comprendidas entre la Plaza de Canalejas y Ramón y Cajal, con cierre de tráfico desde el 26 de junio hasta el 31 de agosto. Además, se espera que también queden concluidas las obras de la tercera fase de la remodelación de La Explanada entre finales de septiembre y principios de octubre, aunque esa intervención no conlleve ninguna alteración adicional en cuanto al tráfico. De hecho, durante sus obras se ha mantenido la circulación tanto en La Rambla como en San Fernando.

En cuanto a las obras cofinanciadas con fondos europeos en el ámbito de los barrios situados entre los dos castillos, se estima que la remodelación de la calle Marqués de Molins, donde se encuentra la Escuela Oficial de Idiomas, concluirá a finales de verano, mientras que las reformas de la plaza de San Antonio está previsto finalicen antes de terminar julio y la calle Poeta Carmelo Calvo y plaza Músico Óscar Tordera en la continuación de Benito Pérez Galdós se agilizarán en los próximos días para evitar posibles corte de carriles a partir de julio.

Eje Marvá-Gadea

En cualquier caso, el proyecto que podría conllevar mayor complejidad por lo que respecta a la repercusión en la movilidad es el de la remodelación del eje Marvá-Gadea. Los trabajos se abordarán de forma simultánea en todos sus tramos con el fin de acortar plazos de ejecución para una obra que, según Villar, debería desarrollarse en diez meses y se pretende acortar a solo seis. Así, los trabajos comenzarán a partir del 26 de junio a cargo de Aguas de Alicante, que procederá a renovar la red de abastecimiento, así como del alcantarillado, con más de 60 años de antigüedad. Esta actuación requerirá la instalación de más de un kilómetro de tuberías y la canalización de otro tanto de alcantarillado, con una inversión de conjunto que supera los 1,6 millones de euros por parte de la empresa mixta. También se ampliará la red de agua regenerada para riego de parques y jardines. Para su ejecución, se prevé contar con ocho equipos simultáneos solapando trabajos, por fases, para acelerar la ejecución, con la previsión de que puedan ir liberándose tramos para dar paso a las obras de reurbanización. 

El equipo de gobierno baraja compensaciones fiscales a los colectivos afectados por la ejecución de las obras en el pago de tasas por veladores o por vados, por ejemplo

A continuación, accederán las empresas adjudicatarias de cada fase del mismo eje (CHM y una UTE compuesta por Acsa Obras e Infraestructuras S.A. y Alcudia Servicios y Obras) para completar las obras de transformación urbana, con las que se prevé estrechar la calzada para reducir la velocidad del tráfico, ampliar aceras, instalar arbolado adicional y renovar mobiliario urbano. El cierre a la circulación se aplicará desde la intersección de Pérez Galdós con General Marvá hasta Canalejas, de modo que tampoco se permitirá el acceso a los garajes particulares en determinados momentos puntuales, según ha confirmado Villar.

Y, por último, en la avenida de Jijona, la empresa contratista (Grupo Bertolín) ha solicitado ampliación del plazo de ejecución hasta el mes de noviembre, aunque en esta arteria solo se prevén limitaciones puntuales en alguno de los carriles de circulación, sin que se requiera su cierre al tráfico de manera completa. En concreto, según ha precisado Villar, durante los días de Fogueres se mantendrán dos carriles de circulación en sentido subida al Hospital Doctor Balmis, aunque, a la finalización de las fiestas, se procederá al corte de un carril y en algunos tramos, como en el más próximo Maestro Alonso, existirá un solo carril de circulación. En todo caso, ha insistido en que en todo momento habrá un carril cortado y en diversas fases, se cortarán dos carriles.

Medidas de compensación

Al tiempo, Villar ha señalado que el equipo de gobierno está estudiando la aplicación de medidas compensatorias para los particulares o negocios que puedan verse afectados por la ejecución de estos trabajos, al margen de los ya previstos en las ordenanzas fiscales con motivo de la realización de obras. Así, ha contemplado la posibilidad de que se apliquen bonificaciones en las tasas de veladores o de vados, por ejemplo. Eso sí, ha incidido en que se mantendrán reuniones informativas con los colectivos económicos afectados, como el sector comercial, el hotelero y el hostelero, y ha incidido en que la finalización de las obras conllevará mejoras en sus balances económicos en el futuro.

Respecto al conjunto de la ciudadanía, ha apuntado que el departamento de Tráfico y Transporte municipal habilitará señalización específica en los accesos hacia el centro de la ciudad por el frente litoral, tanto desde el sur por la avenida de Elche priorizando el tráfico hacia la Gran Vía y la avenida Óscar Esplá, puesto que el tránsito por la avenida de Loring quedará restringido para el acceso a la Estación de Autobuses.

En cuanto al acceso norte por la avenida de Denia también se habilitarán indicadores para orientar el tráfico a través de la Vía Parque, Gran Vía, Bulevar del Pla y Padre Esplá, y avenida Jaime II, limitando la llegada de vehículos a la Puerta del Mar, donde se establecerá el corte al tráfico por el frente litoral, y facilitando el acceso de los autobuses del transporte público.

De igual modo, Villar ha resaltado que está previsto que se realicen un buzoneo por parte de las empresas contratistas a las comunidades de vecinos de las zonas en obras informándoles de las mismas. Y ha añadido que se evitará en la medida de lo posible, la realización de actividades de tipo cultural o deportivo, en lugares sensibles del casco urbano, que puedan dificultar la circulación de vehículos y del transporte público.