Las ayudas definitivas del Perte en el que está Volkswagen solo cubren el 30% de los 3.000 millones previstos

VALÈNCIA (VP/EP). La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha anunciado este viernes que el reparto definitivo del ayudas públicas a repartir entre los diez proyectos seleccionados en la primera convocatoria del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC) será de 880 millones, lo que supone el 29,5% del presupuesto total del programa, que asciende a 2.975 millones de euros.

La titular de Industria ha anunciado el resultado definitivo de la convocatoria tras el periodo de alegaciones, que ha supuesto un incremento de cerca de 300 millones de las ayudas previstas en la resolución provisional que se publicó este verano, cuando las cantidades asignadas apenas cubrían el 20% del montante total.

Reyes Maroto ha adelantado que la resolución definitiva de las ayudas del Perte VEC de forma inminente durante una comparecencia en Vigo, según informa Europa Press. 

Este anuncio llega horas después de que Volkswagen instase este jueves a Industria a publicar de inmediato el resultado final de la convocatoria una vez resultas las alegaciones y advirtiese de que, una vez supiera la cantidad asignada, "analizarán esta resolución y tomarán una decisión sobre los diferentes proyectos que forman Future: Fast Forward".

La baja cantidad asignada para el conjunto de los proyectos, 880 millones sobre un total de casi 3.000, lleva a pensar que los proyectos apenas han conseguido incrementar las cantidades que se les preasignaron en la resolución provisional.

En el caso de Volkswagen, la propuesta fue de 167,3 millones de euros sobre un presupuesto financiable de 362,4 millones. La subvención propuesta apenas cubría una cuarta parte del presupuesto, ya que de los 167,3 millones que le preasignan, 95,1 millones se le conceden como subvención y 72,1 millones en forma de préstamo.

El proyecto de Seat y Volkswagen para electrificar su negocio en España, con una inversión prevista de 10.000 millones tanto para la gigafactoría como para producir coches eléctricos en las fábricas de Martorell y Landaben, es "la mayor de la historia en la industria de España", pero esa inversión "siempre ha estado vinculada a los fondos Next Generation EU, a través del Perte Vec".

Además, la titular de la cartera de Industria ha avanzado que en el primer trimestre del año que viene se lanzará una segunda convocatoria del Perte VEC, ya que en la primera edición no se agotarán los fondos inicialmente previstos.