Las matriculaciones de turismos en España caen en marzo el 4,3%

MADRID (EFE). Las matriculaciones de turismos y todoterrenos nuevos en España han vuelto a caer en marzo -el 4,3 %, hasta 122.664 unidades-, con lo que el mercado suma ya siete meses consecutivos a la baja.

Según han informado hoy las patronales de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto), en el acumulado de los tres primeros meses las ventas han descendido el 6,9 %, hasta 316.911 unidades.

Por canales de venta, en marzo el de particulares ha bajado el 5,8 % en tasa interanual (hasta las 51.983), el de alquiladoras, el 9,6 % (hasta 32.521), y el de empresas ha subido el 3,1 %, hasta 38.160 unidades.

En los tres primeros meses del presente ejercicio, el de particulares ha caído el 9 % en comparación con el mismo período de un año antes (hasta 145.499 unidades) y el de alquiladoras, el 12,5 % (hasta 69.126), mientras que el de empresa ha cerrado ligeramente al alza (el 0,8 %, hasta 102.286 unidades).

La marca que más vehículos ha comercializado en marzo ha sido Renault (10.225 unidades), seguida de Peugeot (9.595) y Seat (9.030).

Sin embargo, la que ha liderado las cifras acumuladas ha sido la marca española, con 26.534 matriculaciones, seguida de Peugeot (25.738) y Renault (22.734).

En cuanto a los modelos, los más vendidos en el tercer mes del año han sido Nissan Qashqai (3.972), Citroën C3 (3.416) y Seat León (3.093).

El Qashqai ha mantenido el liderato en el acumulado (con 9.354 unidades), seguido del Seat Léon (8.630) y el Dacia Sandero (8.058).

En marzo, el 63,1 % de los turismos y todoterrenos vendidos han sido con motorizaciones gasolina (el año empezó con un peso del 60 %), el 26,9 % diésel (en comparación con el 28,9 % de inicio de ejercicio) y el 9,9 % alternativos (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos (gasolina, diésel, GLP, GNC) o hidrógeno.

En el caso de los alternativos, al inicio del año tenían más cuota de mercado: del 11,1%.

Los segmentos más demandados en marzo han sido los SUV medio (28.873 unidades, el 23,5 % de cuota de mercado y el 16,5 % más que un año antes), los utilitarios (26.638, 21,7 % y el 16,6 % menos) y compactos (23.252, el 19 % y el 7,9 % menos).

En el análisis por comunidades, las ventas de turismos y todoterrenos han bajado en la mayoría, salvo en Aragón (el 1,9 %, hasta 2.286), Castilla-La Mancha (4,3 % y 3.307), Cataluña (1,4 % y 16.728), Ceuta y Melilla (2,1 % y 193), Murcia (3,3 % y 2.367).

Las alzas las ha encabezado, como es habitual, Madrid que, a pesar de haber descendido un 3,3 % en tasa interanual, ha matriculado el 38,9 % del total del mercado, con 47.679.

Por detrás se han quedado Cataluña y Comunidad Valenciana (el 7,9 % menos, el 11,9 % de cuota y 14.648 unidades).

En el primer trimestre solo se han situado en positivo Castilla-La Mancha (sin variación respecto al año pasado, con 9.479 unidades), Ceuta y Melilla (4,1 % y 589) y Murcia (2,6 % y 6.900).