ALICANTE. Este jueves, los vecinos de Benissa verán realizada una reivindicación histórica: la puesta en marcha de la nueva variante a la N-332, lo que evitará el paso de miles de vehículos por su travesía urbana. Después de cinco años de obras y una inversión superior a los 25 millones, que llegará a los 38 millones con el proyecto complementario, la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, y la consellera de Obras Públicas, Rebeca Torró, serán las encargadas de cortar la cinta.
Según explica el díptico de la propia Delegación del Gobierno, las obras han consistido en la construcción de una variante de nuevo trazado entre la autopista AP-7 y el núcleo urbano, para mejorar la seguridad vial, las condiciones medioambientales y la conectividad de grandes áreas de interés turístico internacional como son Teulada-Moraira, Benissa y Calp con la autopista AP-7 .
La variante es un tramo de carretera convencional con una longitud aproximada de 5 kilómetros, con carriles de 3,5 metros y arcenes de 2,5 m. De acuerdo con la normativa vigente, la velocidad máxima señalizada es de 90 km/h . La nueva infraestructura cuenta con dos enlaces. El Enlace Sur es de tipo pesas y sirve para conectar con las carreteras de Xaló (CV -750) y Pinos (CV -749). El Enlace Norte dispone de una glorieta superior y conecta con la autopista AP-7 y con Benissa a través de una avenida de dos carriles por sentido.
A lo largo del trazado se han proyectado carriles para circulación de vehículos lentos en rampa en ambos sentidos en una longitud total de 2 km, según . Las obras incluyen la construcción de 1 viaducto, 3 pasos superiores y 3 pasos inferiores; 11 obras de drenaje transversal, 1.540 metros de canalización y 6.800 de caminos, así como la reposición de numerosos servicios afectados. El mantenimiento del tráfico durante la construcción de las obras ha necesitado la ejecución de desvíos provisionales, algunos de gran importancia, como la glorieta provisional a la salida de la autopista AP-7 necesaria para la remodelación del enlace.
La estabilización de los taludes situados entre los PPKK 0 +200 y 0 +800 , ha requerido ejecutar pantallas de pilotes y micropilotes , así como muros y revestimientos de escollera . Dentro de las actuaciones de protección e integración ambiental se han revegetado zonas anexas de más 15 Ha de superficie, se han ejecutado 2 , 2 km de murete -jardinera de mampostería y se han instalado 8 .000 m 2 de pantallas acústicas.
Como publicara Alicante Plaza, el proyecto complementario incorpora tres novedades al proyecto original. Contempla un nuevo ramal directo desde de la salida de la AP-7 de Benissa a la propia circunvalación ·con objeto de reducir tráfico en la glorieta; se construirán un nuevos accesos al polígono industrial La Pedrera y se iluminará la glorieta, en la carretera de conexión con Senija, CV-745.
