La nave logística de Dachser en construcción en la ZAL del Puerto de Alicante. Foto: RAFA MOLINA ALICANTE. La delegación española de la multinacional alemana Dachser afronta la última fase de la construcción de su nuevo nodo logístico en el Puerto de Alicante con el propósito de que pueda entrar en funcionamiento finalmente el próximo mes de mayo. De hecho, la compañía especializada en el transporte de mercancías ha concluido los trabajos de la fase exterior de sus instalaciones: una gran nave industrial de 11.300 metros cuadrados y un edificio de oficinas de dos plantas de cerca de 2.000 metros cuadrados más que se asientan sobre una parcela de 51.000 metros, en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto.
Fuentes de la empresa consultadas por este diario precisaron que, en estos momentos, los trabajos se centran en la ejecución de las instalaciones interiores y equipamientos, así como en el acabado de la urbanización exterior, donde ya se ha completado la pavimentación de toda el área sur y buena parte del área noreste de la parcela, de modo que se ha pospuesto para una última fase el ajardinamiento de diversas zonas verdes con las que se completará la urbanización de la parcela.
El centro nace con la vocación de convertirse en el centro de referencia para el conjunto de la provincia, en sustitución de las instalaciones actuales, asentadas en el parque industrial de Torrellano. Así, contará con una plantilla de más de cien trabajadores y dispondrá de hasta 112 atraques de carga y descarga adaptados para vehículos de larga distancia y reparto. Además, como informó este diario, contará con dos sistemas de última generación para la clasificación automática de paquetería y paletería, capaces de asumir 4.000 bultos/hora y 350 palets/hora respectivamente, consiguiendo, de esta forma, mejorar la eficacia de la cadena de producción.
La construcción de la estación logística supone una inversión de más de 14 millones en la que se incluyen otros avances tecnológicos enfocados en la eficiencia energética como la incorporación de una instalación fotovoltaica para autoconsumo de 100 Kw, así como de sistemas de iluminación y climatización de bajo consumo y control inteligente. En esta línea, también incorporará puntos de carga para vehículos eléctricos, una iniciativa que pretende fomentar su utilización tanto en clientes como en el personal de Dachser, según la compañía.
Su puesta en funcionamiento se abordará con la ejecución del proyecto al completo, pese a que, inicialmente, se había planificado una posible ampliación de las instalaciones mediante el desarrollo de una segunda fase, en el margen de cinco a diez años, en base a cálculos sobre crecimiento estimados por la compañía. No obstante, según fuentes de la empresa, a raíz de la coyuntura generada por el incremento desmesurado de los costes de materia prima y los problemas en la cadena de suministro, se optó finalmente por acometer la totalidad de la construcción desde el principio.
El centro logístico constará de 112 atraques de carga, después de que la compañía decidiese ejecutar el proyecto en su totalidad en una única fase
El objetivo de la multinacional es que la nueva nave contribuya a consolidar su posición en el panorama del transporte nacional e internacional y que conecte a Alicante a una red global de transporte, compuesta por más de 376 delegaciones en 42 países, "que sirve a los mercados de compra y venta más importantes del mundo", según fuentes de la empresa.
"Con la construcción de este nuevo centro logístico, damos un paso adelante: aportamos capacidad operativa e innovación, respondemos a las necesidades de las empresas de la provincia de Alicante, distribuyendo sus mercancías en el resto de Europa con tiempos de tránsito reducidos. Todos conocemos el carácter emprendedor del empresario alicantino y la importancia que tiene la internacionalización de sus productos en un mundo globalizado como el actual", afirmó el Branch Manager de la delegación de Alicante, Juan Carlos Medina, a través de un reciente comunicado corporativo.
