ELCHE. Mientras que el Elche CF sigue inmerso en la recta final del mercado de fichajes, el proyecto de ciudad deportiva sigue adelante superando los trámites burocráticos para poder obtener la Declaración de Interés Comunitario (DIC), necesaria al querer implantar la infraestructura en suelo no urbanizable. Ahora es la Diputación de Alicante la que ha informado favorablemente la iniciativa, eso sí, condicionada a la modificación de algunas cuestiones. Situaciones habituales en el ámbito urbanístico.
En este sentido, la Diputación ha tenido que pronunciarse en tanto que responsable de las carreteras comarcales de la provincia. La conselleria de Infraestructuras a través de su delegación de Alicante le pidió informe a la entidad al ostentar la titularidad de la carretera CV-850 de cara a la obtención de la DIC. Es aquí donde la Diputación ha dado el visto bueno al proyecto, pero deberá de dotar al acceso al recinto con cuñas reducidas de aceleración y deceleración y redirigir la dirección del tráfico para la entrada al mismo. También se deberá adecuar el acceso para que permita el cruce de vehículos pesados. El club deberá también solicitar la correspondiente autorización de accesos a la entidad provincial.
Así pues, un paso más en el trámite administrativo de un proyecto que sigue adelante, pero al ritmo del urbanismo, dependiente en este caso de informes de terceros. Cabe recordar que la parcela está afectada por servidumbres aeronáuticas del Aeropuerto de Alicante-Elche, servidumbres de Cauces, y por el Patfor (plan forestal autonómico) por ese terreno forestal y forestal estratégico. Aún tienen que emitir sus respectivos informes; Aviación Civil, confederación hidrográfica correspondiente y la conselleria de Medio Ambiente. Todo ello teniendo en cuenta que se trata de la opción que más permitía agilizar la actuación, ya que se desecharon enclaves en Torrellano y Altabix precisamente por tener aún más afecciones urbanísticas.
Por otra parte, como ha ido contando este medio, el club ya presentó hace meses el respectivo plan de movilidad, estimando que se generarán 245 plazas de aparcamiento, no habrá un notorio aumento del tráfico y se establece una propuesta de senda ciclable y peatonal de 3,2 km. En cuanto al Ayuntamiento, ya dio su aval a la iniciativa en el pasado mes de junio. Eso sí, hasta que no obtenga la DIC por parte de la Generalitat no podrá obtener la licencia de obra.
En retrospectiva, la ciudad deportiva estará formada por tres campos de fútbol de 107x70 metros con grada, un inmueble principal con sótano y dos plantas, con un área verde alrededor que constará de diversidad de plantaciones (palmeras, almendros, tomillo, romero, almeces, etc.). El recinto tendrá tres aparcamientos, dos de asfalto y uno de zahorra, pensando también en los autobuses. En cuanto a otras construcciones secundarias, constará de recepción y administración, despachos, sala de reuniones, gimnasio, auditorio, comedor, cocina, lavandería y almacén. En total, una superficie construida de 39.292,50 metros cuadrados, dentro de una parcela de 60.301 metros.
Una inversión total del club de 2.465.052 euros para instalarse en sus terrenos de Castilla (entre la carretera CV-850 y el barranco del Grifo) y que supondrá la creación de 85 puestos de trabajo directos derivados de las obras. Una vez finalizadas, el Elche generará 50 puestos de trabajo entre el staff técnico y médico: servicio de jardinería, nutricionista, personal de cocina, guardias de seguridad, personal administrativo y similares.
