MARINA BAIXA. La Marina Baixa está más cerca del nuevo proyecto de servicio público de transporte en la comarca. La Dirección General de Transportes y Logística ha aprobado de manera inicial el documento que sustituirá el contrato de emergencia con el que operan en la actualidad. La previsión de la Generalitat Valenciana es que el servicio tenga un valor de 129.475.531,10 euros en diez años, de los cuales, la administración autonómica para equilibrar la explotación aportaría 52.187.466,60 euros a lo largo de este plazo de ejecución previsto.

Este lunes salía a información pública para dar un plazo de alegaciones tras lo cual, si no hay sobresaltos, se aprobará definitivamente para su entrada en vigor. A contar desde este martes, el periodo de alegaciones estará abierto durante los próximos 30 días hábiles. Según informan fuentes de Conselleria, el nuevo proyecto sigue la estela de lo anunciado con el contrato de emergencia en febrero de 2026 cuando el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, visitó Callosa para explicar en qué consistían los cambios ya aplicados. 

Tal y como recoge el proyecto de servicio público de transporte de viajes por carretera, actualizado en marzo de 2026, el contrato conecta los municipios de  l'Alfàs del Pi, Altea, Beniardà, Benifato, Benimantell, Bolulla, Callosa d'en Sarrià, Confrides, Finestrat, El Castell de Guadalest, La Nucia, Orxeta, Polop, Relleu, Sella, Tàrbena y la Vila Joiosa con Benidorm.

El objetivo general que persigue el nuevo modelo concesional es "la mayor eficiencia y sostenibilidad del sistema en el medio-largo plazo" y "el fomento de la utilización del transporte público (en este caso el autobús) frente al vehículo particular", recoge la documentación. En cualquier caso, informan que se ha tenido en cuenta la estrecha relación de movilidad que existe entre las poblaciones de interior y el litoral, además de integrar conexiones directas con el Hospital de la Marina Baixa y los nodos de centralidad de Benidorm. 

Para ello han diseñado 20 líneas donde existen ocho principales. La Línea 1 'Benidorm-l'Alfàs del Pi-Altea' con cinco líneas adscritas; la Línea 2 'Benidorm-La Nucía-Polop-Callosa d'en Sarrià' con cuatro líneas; la Línea 3 'La Vila Joiosa-Hospital-Benidorm Centro- EEAA', la Línea 4 'Benidorm-La Cala' con tres líneas; la Línea 5 'Benidorm-Finestrat-La Vila Joiosa' con cuatro líneas; la Línea 6 'Relleu-Sella-La Vila Joiosa-Hospital-Finestrat (CC)'; La Línea 7 'Tàrbena, Bolulla, Callosa d'en Sarrià' y la Línea 8 'Confrides-Polop-Callosa d'en Sarrià'.

Entre las novedades con respecto a la anterior concesión, se aplica una oferta flexible conociendo la alta demanda por el turismo en los meses de verano, busca complementarse con el servicio de Tram, y "lucha contra la despoblación en el interior" con la implantación de servicios de Transporte a la Demanda (TAD) en la zona del Valle de Guadalest y de montaña para conectarlas con Benidorm y la Vila Joiosa. Además, la renovación de la flota esperan que reduzca las emisiones de CO2. Hay que tener en cuenta que entre las diferentes exigencias del proyecto, se incluye una flota nueva de 55 vehículos mínimo entre titulares y reservas, además de otros cinco de apoyo para la temporada alta, que comprende los meses de julio y agosto. 

Al mismo tiempo, en su nuevo diseño aseguran que todos los municipios tengan conexión directa o con transbordo al hospital comarcal, situado en la Vila Joiosa. Entre las mejoras destacadas por la documentación señalan también el servicio nocturno para los núcleos turísticos en los periodos de máxima afluencia así como la modernización del pago, ya que pasarían del modelo analógico actual con dinero en efectivo al pago con tarjeta y móvil. 

El sistema tarifario aplica una sola zona, que comprende a toda la comarca. Además, define el transbordo como el viaje con título multiviaje dentro de un plazo inferior a 90 minutos desde la primera validación en una línea distinta. 

De este modo, el billete sencillo es de 2 euros y de carácter unipersonal de uso general para una etapa de viaje sin transbordo y con la capacidad de aplicar descuentos para mayores de 65 años de un 30%, para familias numerosas de categoría general de un 20% y para familias numerosas de categoría especial del 50%. En cuanto al multiviaje en soporte Móbilis implica una bonificación del 25% y contempla que el primer transbordo sea gratis.

Con todo, la Generalitat prevé unos ingresos de 7.728.806,45 euros anuales teniendo en cuenta la tarifa media y el número de pasajeros previstos. Es decir, cubriría el 59,87% del coste de explotación, por lo que se comprometen a aportar los 5.179.940,03 euros restantes al año para llegar a los casi 13 millones de euros.