ELCHE. Aunque el presidente de Futurmoda, José Antonio Ibarra, explicaba este lunes a los medios que están saliendo "de unos años difíciles", en referencia a todo lo acontecido desde la pandemia, hay varios factores que, como en otros sectores, siguen generando inquietud en la industria de los componentes para el calzado. Si tras el desconfinamiento el precio de los fletes y el transporte era uno de los principales quebraderos de cabeza, ahora ha quedado en un segundo plano como consecuencia del mix entre la inflación, el precio de la energía o la localización de las materias primas, entre otros. 

Una situación que según el presidente de la Asociación Española de Empresas de Componentes para el Calzado (AEC), Manuel Román, "no hay margen para no poder repercutir los costes en el producto final". Sí que reconoce que ha bajado algo el precio de la logística, "negociamos contenedor a contenedor", pero esto ya ha quedado en un segundo plano con los elevados niveles de IPC. "Ha repercutido brutalmente en la fabricación de componentes", explica Román, que indica que ha afectado a toda la línea de producción, "desde que nace el producto hasta que llega al consumidor". El coste de la materia prima sigue siendo alto, aunque va remitiendo por ejemplo en los químicos, pero sobre todo ha generado "muchos problemas" la localización de esas materias. 

El industrial ilicitano incide en que con estos precios, el tipo de interés hace más difícil todo. Con esas subidas de la inflación, "los márgenes comerciales que tenemos no aguantan". También aduce que hay otros factores que afectan como la subida de la mano de obra.