MUTXAMEL. Más horas de vuelo para hacer frente a una campaña de incendios que ha requerido una mayor actividad de los medios aéreos del Estado. El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha aprobado una modificación del contrato que mantiene con la UTE de Avincis para el servicio de cinco helicópteros de transporte y lanzamiento destinados a apoyar a las comunidades autónomas en la extinción de incendios forestales. El cambio ha incorporado 604.200 euros adicionales para 2026 y eleva el importe total del contrato hasta 20,67 millones de euros.
La modificación es la segunda que experimenta este contrato desde su puesta en marcha. Y es que, a fecha de 20 de julio, los helicópteros habían realizado 710 horas y 40 minutos de vuelo, equivalentes al 71,07% de las 1.000 horas presupuestadas para toda la anualidad de 2026. Superar el 70% era precisamente la condición recogida en los pliegos para poder tramitar un incremento del contrato. Por eso, el Ministerio ha modificado todos los contratos para ampliarlos. En concreto, el Lote 1 era el de Avincis, dentro del servicio estatal de medios aéreos de apoyo a las comunidades autónomas para los años 2025, 2026 y 2027. Está adjudicado a una UTE integrada por Avincis Aviation Iberia, Avincis Aviation Technics y Avincis Aviation España, con sede en el aeródromo de Mutxamel. El contrato se formalizó en mayo de 2025 por un importe inicial de 20,03 millones de euros.
Una campaña con más actividad
La memoria que sustenta los cambios pasa por que, según el último avance estadístico que recoge el expediente, la superficie afectada por los incendios durante 2026 se situaba más de un 50% por encima de la media de la última década. A ello se añadía que se había duplicado el número de Grandes Incendios Forestales, considerados como tales aquellos que alcanzan o superan las 500 hectáreas. El Ministerio relaciona esta evolución, en buena medida, con las condiciones meteorológicas y con el carácter seco y cálido registrado durante abril, mayo y junio en buena parte de la península. El resultado ha sido un incremento tanto de las actuaciones como de las horas de vuelo de sus medios aéreos respecto al mismo momento del ejercicio anterior.
En el caso concreto del contrato de Avincis, los documentos destacan el trabajo desarrollado en Cantabria y Asturias durante la campaña de invierno y primavera, además de las intervenciones realizadas posteriormente en el noreste peninsular. Asimismo, cita entre otros, los grandes incendios de Alcampell, en Huesca; Leciñena y Orés, en Zaragoza; La Bisbal d'Empordà, en Girona; y La Mierla, en Guadalajara.
Ese volumen de actividad explica que antes de terminar julio se hubiera superado ya el listón establecido para modificar el contrato. Los pliegos permiten incrementarlo hasta un máximo acumulado del 20% de su precio inicial, siempre que se haya ejecutado al menos el 70% de las horas presupuestadas en la anualidad correspondiente. Con esta segunda modificación, los cambios acumulados representan únicamente el 5,03% del importe inicial.
De 20 millones a 20,67 millones
No es, de hecho, el primer ajuste. El contrato partió de 20.037.683 euros, repartidos inicialmente entre 2025, 2026 y 2027. En noviembre de 2025 se aprobó una primera modificación por 402.800 euros, equivalente al 2,01% del presupuesto inicial. Posteriormente se produjo una anulación de crédito de 370.426 euros tras el cierre presupuestario del ejercicio. Ahora, el segundo modificado añade otros 604.200 euros, un 3,02% del presupuesto inicial. El nuevo importe del servicio queda así fijado en 20.674.256 euros, exentos de IVA. La anualidad de 2026 pasa a concentrar 7,75 millones, mientras que para 2027 permanecen previstos 7,14 millones.
El contrato seguirá en vigor hasta el 30 de noviembre de 2027 y mantiene como objeto el apoyo aéreo a las comunidades autónomas mediante cinco helicópteros de transporte y lanzamiento.
Avincis amplía flota y actividad
Mientras, Avincis, cuya sede española está en Mutxamel, mantiene una línea de ampliación y renovación de medios. La compañía ha adquirido recientemente 30 helicópteros, con entregas entre 2028 y 2031. Son 15 Airbus H145 de cinco palas, cinco Leonardo AW139 y diez AW169. Actualmente opera una flota de alrededor de 210 aeronaves, entre unos 170 helicópteros y cerca de 40 aviones. En el ámbito de los incendios, también ha incorporado este año dos aviones anfibios Canadair CL-215T mediante un acuerdo de arrendamiento con la estadounidense Bridger Aerospace para su despliegue en Portugal.
