ELCHE. El Proyecto de Interés Autonómico (PIA) para la gigafactoría de PLD Space en la pedanía de Les Vallongues, en una superficie de más de 700.000 metros cuadrados, ya está en fase de análisis. Además del volumen de todas las cifras que maneja, desde la inversión inicial de 65 millones de euros a los empleos estimados (más de 700 para la construcción, entre 500 y 2.000 en la fase operativa, 4.000 indirectos...), la iniciativa de la compañía aeroespacial ilicitana mira más allá de Elche y de los cohetes Miura 5. Por un lado, como efecto colateral, la firma destaca que consolidará el eje Alicante-Elche como un polo tractor de innovación a nivel nacional, además de que prevé que sirva también de acomodo para su siguiente ciclo de industrialización a medio y largo plazo: el de los cohetes Miura NEXT y la cápsula Lince.
Un motor de cohesión socioeconómica e innovadora
En este sentido, la memoria de la actuación defiende que este desarrollo urbanístico "está dando lugar a la progresiva consolidación de uno de los ejes de innovación más importantes del conjunto nacional, uniendo espacios de elevada calidad y oportunidad como las dos universidades (públicas) y sus parques científicos asociados", además de Elche Parque Empresarial, el aeropuerto, el recinto ferial IFA-Fira Alacant, Ciudad de la Luz, destacando también el futuro nodo de actividades económicas de Alicante, el parque del Palmeral, la Oficina de Armonización del Mercado Interior (OAMI), o los nodos de Mercalicante y el puerto, entre otras. Un área que conforma la denominada Área de Oportunidad Logística (AOL) Alicante-Elche y que permitirá a la compañía actuar como motor de tracción de una cadena de suministro de alta tecnología, fomentando un clúster aeroespacial que atraiga talento y empresas auxiliares.
- Render de los accesos y dimensiones de la gigafactoría y aparcamiento anexos - PLD Space
Desde la promotora de la actuación, la filial Redarrow Building SL, propiedad 100% de PLD y creada adrede para el impulso de la gigafactoría, ve estos ámbitos como "ámbitos de excelencia urbana con gran aptitud para albergar actividades relacionadas con la economía creativa, los servicios logísticos, el cine y el sector audiovisual, la salud y el deporte". Y fija como objetivo para justificar el PIA, que actuaciones de esta envergadura ayudan a generar mayor confianza en el tejido social y mejorar las posiciones de Alicante y Elche en los mercados nacionales y exteriores. Además, establece que desde el prisma de la ordenación del territorio, puede hacer para mejorar la posición del área urbana de sendas ciudades, favoreciendo la "dinámica y la localización de actividades que coadyuven a la integración funcional de las dos ciudades".
Por tanto, se entiende que en las nuevas áreas de oportunidad que se consoliden en la zona se debe priorizar la implantación de actividades o funciones cualificadoras, que tengan un marcado carácter supramunicipal, con el fin de elevar el rango urbano del conjunto metropolitano Alicante-Elche. Con ello, apuntan en la memoria, "se conseguirá mejorar su posición en el sistema urbano español y aumentar su influencia sobre el conjunto provincial".
Dentro de las potencialidades que ofrecería la gigafactoría, ejerciendo de ese polo tractor que permita estimular la innovación, se mencionan potencialidades como la diversificación del tejido productivo, algo que ya está ocurriendo en compañías de la industria auxiliar del calzado que se han reorientado; el impulso de sectores innovadores y de alto valor añadido; la atracción de inversión tecnológica y generación de empleo cualificado; y la transición hacia un modelo económico sostenible y competitivo.
- Volúmenes de los edificios correspondientes a las tres fases una vez ejecutadas - PLD Space
Redarrow incide en que los espacios de innovación son una "apuesta ganadora" y que hay que luchar por la retención del talento. Por contra, se detecta que en general el marco del entorno es de baja intensidad de la innovación en las empresas, poco peso de los servicios de alta tecnología y manufacturas de tecnología media, a pesar de tener una posición favorable en patentes, modelos de utilidad y diseño industrial, y que hay una excesiva dependencia tecnológica del exterior.
Cadena de suministro de alta tecnología a nivel nacional
Así, el proyecto de PLD Space actuaría como un motor de cohesión socioeconómica al integrar sus operaciones en redes de infraestructuras críticas y tecnológicas que abarcan diversos territorios, reforzando el tejido industrial de alta tecnología en este eje. Además de verlo como la generación de empleo de alta cualificación, se ve como un salto cualitativo a nivel de soberanía industrial y tecnológica no solo autonómica, sino que constituye en sí mismo un proyecto de relevancia estatal y europea. De hecho, se destaca que mientras Elche actúa como el nodo principal de fabricación e ingeniería de los cohetes, Teruel y Huelva, donde ya tienen instalaciones de bancos de pruebas y lanzamiento, se consolidan como piezas operativas esenciales que se benefician del crecimiento y la inversión tecnológica global de la compañía.
- Render del proyecto - PLD Space
Por otra parte, como ya se mencionó, una vez se obtenga la licencia tras validar el Consell el PIA, la obra de la primera fase se calcula entre 18 y 24 meses. Esta primera fase implica la construcción del edificio principal de producción, las oficinas, el edificio de instalaciones, aparcamientos, zonas verdes e infraestructuras viarias de acceso. Y la segunda fase, de la que no se especifican plazos, se contempla el segundo edificio industrial, una gran nave de 100.000 metros cuadrados de parcela destinada específicamente a la fabricación y ensamblaje de vehículos aeroespaciales, y el edificio de residencia temporal para trabajadores.
Hueco para los futuros lanzadores y la cápsula para astronautas
Es aquí donde PLD mira más allá del Miura 5, ya que en la reserva de expansión de las fases futuras y usos industriales complementarios (la tercera fase reserva otra parcela para uso industrial y subestación eléctrica), la compañía mantiene opción estratégica para los cohetes Miura Next, la nueva familia de lanzadores con capacidad de 53 toneladas de carga de cara a 2030-2035, y la cápsula Lince para una capacidad de 4-5 astronautas por vuelo.
- Miura Next Super Heavy - PLD Space
Las cifras económicas de la compañía... y el beneficio del Ayuntamiento
Respecto a otras cifras del proyecto, de los 65 millones de euros iniciales del complejo, 36 corresponden a la edificación industrial y a la corporativa, 12 millones a la adquisición del suelo, su urbanización, infraestructuras necesarias, como los accesos, redes de servicios y viales, y 17 millones para maquinaria, equipamiento técnico y las instalaciones técnicas especializadas. Cabe destacar que de PLD no es la propietaria del 100% del suelo en Vallongues. Alrededor del 30%, fuera del PIA, pertenece a varios propietarios, estableciéndose como fórmula preferente de adquisición la compraventa o la opción de compra, dejando como fórmula residual la expropiación.
En cuanto a datos municipales, el Ayuntamiento tan solo tendría que aportar el coste de estirar 7 kilómetros de trayecto de alguna de las líneas de autobús para llegar al complejo, ya que en materia impositiva, obtendrá sustanciosos beneficios derivado del proyecto: un ingreso anual de 178.200 euros por el IBI, 144.000 del IAE, y de forma puntual por el coste de la obra, 962.909 euros por el impuesto de construcciones (Icio). Tendrá un balance municipal positivo de 234.280 euros, con un coste anual de servicios y mantenimiento de 110.000 euros.
- Presentación de la cápsula Lince - PLD Space
Los ingresos fiscales aumentarán progresivamente con la ocupación, de acuerdo a las fases 2 y 3, y se prevé que el escenario maduro y consolidado del proyecto llegue en 8-15 años, si bien empezará a funcionar antes, precisamente porque hay urgencia porque es un sector altamente competitivo a nivel europeo y llegar antes, como ocurrió con el vuelo del Miura 1, se antoja clave. De ahí que se haya impulsado este PIA. PLD prevé realizar a finales de este año el vuelo del Miura 5, su primer cohete orbital, y realizar otro vuelo de prueba en 2027; el tercero ya sería el primero con cargas.
