ALICANTE. El Puerto de Alicante cierra el ejercicio de 2023 con la consolidación de sus registros en tráfico de mercancías tras mover más de 3,2 millones de toneladas (en concreto 3.211.196) en ese cómputo anual. La cifra supone prácticamente igualar el balance cosechado en el año precedente, al anotarse una caída de solo un 0,7% respecto a los datos de 2022, lo que refleja un mejor comportamiento que la media del conjunto de puertos de la red estatal, en la que se constató un retroceso del 3,3% con el movimiento de 543 millones de toneladas.

En todo caso, pese a que el Puerto de Alicante mejora posiciones respecto al año precedente, y consigue superar los datos de Málaga, por ejemplo, sigue posicionado entre los puertos con menor volumen de tráfico entre los 28 que configuran la red de puertos de interés general del Estado junto a los de Melilla, Motril, Villagarcía, Marín y Ría de Pontevedra, Ceuta o Pasaia. Además, también es el que se anota una menor actividad entre los puertos de la Comunitat, ya que Castellón movió 15,7 millones de toneladas y Valencia, 77,2. Eso sí, la evolución del Puerto de Alicante en este último año habría sido mejor que la de los otros dos puertos valencianos, que sufrirían una caída del 24,8% y del 2,7% sobre 2022, respectivamente.

En todo caso, ese balance es el que explicaría que uno de los objetivos esenciales apuntados por el nuevo presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Rodríguez, desde su llegada a esa responsabilidad sea el de potenciar la competitividad del Puerto para convertirlo en el canal de distribución de los productos de las empresas de la provincia con el fin de mejorar sus registros de tráfico. Para ello, como informó este diario, ya ha mantenido distintos contactos con representantes empresariales de todos los sectores productivos con implantación en la provincia con el objetivo de darles a conocer las ventajas del Puerto de Alicante frente a otros puertos próximos.