ALICANTE. El futuro de los faros adscritos al Puerto de Alicante comienza a despejarse con un uso asociado a la investigación y la divulgación ambiental, al margen de que también se potencie su valor cultural mediante la organización de visitas para dar a conocer el patrimonio histórico preexistente en sus entornos y la evolución de sus funciones como elemento de señalización. Ese es, al menos, el planteamiento que pretende imprimir la Autoridad Portuaria, después de que se haya producido el rescate de la plena utilización del faro del Cabo de las Huertas, en Alicante, como consecuencia de la rescisión del acuerdo de explotación concedido a Forty Group en 2021, con el objetivo -entonces- de habilitar un restaurante en los edificios anexos a la torre de señalización.
El faro del Cabo sería, en principio, el primero en el que podría ponerse en práctica esa estrategia, que tendría encaje entre los usos previstos en el programa Faros de España impulsado por Puertos del Estado a partir de 2014. En él, se contempla la posibilidad de implantar usos complementarios a la función marítima de esos edificios como el alojamiento, la restauración, el desarrollo de actividades culturales y eventos, o la organización de visitas en las edificaciones anexas a sus instalaciones.
Así, el objetivo de la Autoridad Portuaria consistiría en apostar por la vía de las actividades culturales, de forma que esos edificios sirvan de soporte para investigar el medio natural y transferir los resultados de los avances que puedan obtenerse, aprovechando el entorno paisajístico en el que se sitúan, al tiempo que también se dé pie a la organización de visitas en las que se pueda conocer tanto la presencia de otros elementos de observación y vigilancia defensiva situados a lo largo de la historia en esas mismas ubicaciones; las funciones de los faros desde el momento de su construcción, entre 1840 y 1860; y cómo han evolucionado hasta la actualidad, con su automatización y la incorporación de nuevas luminarias led. Todo ello, además, acompañado de la introducción de mejoras enfocadas en su sostenibilidad, como la introducción de medidas de eficiencia energética, según apunta el presidente del Puerto, Luis Rodríguez.
¿Cómo se pretende promover ese uso? En primer término, se pretende concretar una regulación específica que permita acoger esas funciones, mediante la redacción de un Plan Especial que ordene las zonas de dominio marítimo-terrestre en los que se asientan. En definitiva, se trataría de dar cabida a esos nuevos usos para, entre otros puntos, facilitar también la tramitación de las posibles licencias de obra o de actividad que pudiesen resultar necesarias, después de que se haya constatado las dificultades para conseguir esos permisos en propuestas previas, como la del restaurante que se pretendía habilitar en los edificios anexos al faro del Cabo de las Huertas.
Uso consorciado
A partir de ahí, se deberá delimitar la fórmula adecuada para implicar en esas funciones de investigación y divulgación ambiental y cultural a entidades interesadas en desarrollar esos fines. Podría tratarse de universidades, centros vinculados a otras administraciones o, en su caso, fundaciones promovidas por el sector privado. Al margen de la hipótesis del sistema de la concesión, como ya se ha acordado en los casos de los faros de l'Albir y del Cabo de San Antonio, gestionados en la actualidad por los ayuntamientos de l'Alfás del Pi y de Xàbia, respectivamente, como centros de interpretación ambiental sobre los espacios naturales en los que se ubican, se plantea la alternativa de concertar una gestión consorciada compartida, de forma que la Autoridad Portuaria siga siendo quien se encargue de garantizar que los faros cumplen con la función que continúan teniendo como instrumento de señalización marítima.
La propia Autoridad Portuaria ya trabaja en la redacción de un primer proyecto, en el marco de un programa europeo, con el que se pretende implantar ese uso como centro de investigación de la fauna y flora del entorno en el faro del Cabo de las Huertas, una vez que se ha recuperado su plena disposición. No obstante, el propósito es incorporar a esa misma función el resto de faros que hasta ahora no tienen un uso concreto definido al margen de servir como herramienta de señalización. En esa situación se encontrarían el de Tabarca y el de Santa Pola, que todavía continúa habitado al acoger la residencia del personal a cargo de velar por su funcionamiento. Y se prevé extender, de forma progresiva, a los seis faros situados en la provincia.
