ALICANTE. Nuevo paso clave para la celebración de la próxima etapa de salida de la Ocean Race desde Alicante: la última etapa inaugural de la competición que se desarrollará en la capital, tras el acuerdo alcanzado entre los propietarios de la regata y la ciudad portuguesa de Oporto. El Ministerio de Hacienda, la Generalitat y el Ayuntamiento de Alicante aceleran ahora para poner a punto el sistema que permitirá que las empresas patrocinadoras del evento puedan optar a las exenciones fiscales contempladas en la legislación estatal, después de que el evento haya vuelto a ser reconocido como acontecimiento de excepcional interés público por su repercusión deportiva, económica y turística en el escenario internacional.
Ese nuevo avance consiste en el acuerdo de constitución de la comisión de colaboración interadministrativa encargada de certificar las donaciones realizadas por las compañías que participan en la financiación del evento, y que también debe comprobar que incorporan el logo del evento en todos los soportes en los que desarrollan sus respectivas campañas y acciones publicitarias, con los criterios que se fijan en el manual de marca (las reglas del juego que debe seguir esa publicidad para que las empresas anunciantes opten a esas exenciones).
En suma, esa comisión es la que constatará que esos mecenas o patrocinadores pueden acogerse a la bonificación -en el impuesto de sociedades-, del 15% de los gastos asumidos en propaganda y publicidad que sirvan directamente para promocionar el acontecimiento. En concreto, esas bonificaciones se aplicarían sobre el gasto efectuado durante un plazo de tres años completos: desde el 1 de enero de este 2026 hasta el 31 de diciembre de 2028.
La constitución de esa comisión interadministrativa requiere de la firma de un convenio de colaboración por parte de todos los participantes. Fuentes consultadas indicaron que ese acuerdo está ahora en revisión por parte de la Abogacía de la Generalitat para que pueda procederse a su aprobacion por parte del Consell. Por su parte, la adhesión del Ayuntamiento de Alicante debería formalizarse este martes, tras la aprobación del correspondiente acuerdo en la reunión semanal de la Junta de Gobierno: el órgano de representación política en el que se adoptan la mayor parte de las decisiones relacionadas con la gestión municipal en una ciudad del tamaño demográfico de Alicante.
Retraso respecto a las ediciones previas
La creación de ese órgano de comprobaciones y cotejo del gasto se produce más tarde de las fechas en las que se constituyó en las ediciones precedentes del evento Alicante Puerto de Salida como consecuencia del retraso con el que se aprobó su declaración como acontecimiento de excepcional interés público. Esa decisión se validó en Consejo de Ministros a finales del pasado mes de mayo, como informó este diario, lo que, de algún modo, habría lastrado las posibilidades de obtener patrocinios para contribuir a la financiación de los gastos de la cita, al no existir confirmación previa de que las empresas interesadas en contribuir con aportaciones económicas pudiesen optar a esas exenciones fiscales. Con todo, lo cierto es que, desde esa fecha, sigue procurándose al menos dos años y medio por delante para que las empresas colaboradoras puedan beneficiarse de esos incentivos.
- El dique de Levante del Puerto de Alicante, durante el evento de la salida de la Ocean Race de 2023. -
- Foto: RAFA MOLINA
Entre tanto, la Sociedad Proyectos de Transformación Digital (SPTD) -la sociedad pública adscrita a la Conselleria de Innovación que se encarga de organizar el evento- sigue avanzando en la contratación de los servicios necesarios para el desarrollo de la cita, que volverá a tener epicentro en el dique de Levante con el montaje del Ocean Live Park: el espacio en el que se ofrecerán actividades dedicadas a la difusión de la náutica, a la innovación y a la promoción de la sostenibilidad marina, al margen de una programación lúdica pensada para todos los públicos, entre el 8 y el 17 de enero de 2027.
Más contratos y futuro por definir
En esta línea, la SPTD acaba de licitar la prestación del servicio de recogida selectiva de residuos durante los diez días de duración del evento, por un importe de 36.057 euros; el servicio de seguridad privada, por otros 59.810 euros; el servicio de mantenimiento de los espacios portuarios, por 59.543 euros; y el suministro en régimen de alquiler, instalación y retirada de equipamiento temporal y maquinaria de apoyo en los espacios portuarios del Ocean Live Park, por otros 99.476 euros más.
Con todo, continúa sin concretarse cuál será el futuro de la relación de Alicante con la competición náutica más allá del próximo 17 de enero. Fuentes consultadas insisten en que la Generalitata y la organización de The Ocean Race continúan ultimando las negociaciones con el fin de cerrar un entendimiento definitivo sobre los términos en los que se concretará esa próxima vinculación. Según las mismas fuentes, ese acuerdo permitirá que Alicante siga teniendo un papel protagonista en el desarrollo de la llamada vuelta al mundo a vela, a pesar de que ya no acapare el foco de la atención mediática del que disponía hasta ahora como puerto de partida de los barcos. Se trata de una circunstancia que se ha registrado en cinco ocasiones consecutivas desde el año 2008 que permitía posicionar el nombre de Alicante en el mapa internacional -especialmente, entre los aficionados a la náutica- promoviendo su proyección turística.
