ALICANTE. El Puerto de Alicante exprime su cercanía geográfica con el Norte de África y rentabiliza la visita institucional girada el pasado mes de enero a Argelia con la implantación de una nueva conexión marítima regular con los puertos de Orán y Bejaia. Ese nuevo enlace -que potencia las relaciones comerciales históricas entre Alicante y Orán- permite, así, dar un paso más en la estrategia de internacionalización y de apertura de nuevas rutas promovida por la Autoridad Portuaria, que podría tener un nuevo hito este próximo mes de septiembre con la implantación de la primera línea transoceánica entre el Puerto y México, a partir de las negociaciones emprendidas desde hace meses con el Puerto de Veracruz. 

Por partes. El nuevo enlace con los puertos argelinos llega de la mano de la línea Argelia Express operada por Sidra Line bajo la agencia general de la compañía Romeu y Cía, según precisan fuentes portuarias. Ofrecerá una frecuencia quincenal, combinando carga contenerizada y convencional mediante un buque multipropósito, lo que permitiría reforzar a Alicante como un enclave logístico de referencia en las relaciones comerciales hispano-argelinas. Los tiempos estimados de tránsito serán de 20 horas entre Alicante y Orán y de 7 días entre Alicante y Bejaia, lo que permitirá a las empresas de la provincia disponer de un servicio directo, competitivo y estable hacia los principales puertos del norte de África, según destacan las mismas fuentes. 

La misión institucional desplegada en enero en Argelia, permitió que la delegación alicantina mantuviese reuniones con las autoridades portuarias y comerciales de Orán, así como cerca de 80 empresarios argelinos, con el objetivo de reforzar la cooperación económica y facilitar la movilidad empresarial entre ambos territorios. La puesta en marcha del servicio Argelia Express representaría el primer fruto de esas gestiones, abriendo una nueva etapa de conectividad y crecimiento compartido, en el que podría contemplarse también la implantación de otra línea de pasajeros adicional. Se trataría de la cuarta, tras las que operan Ocean Ports Shipping, E.N.T.M.V y Madar Maritime.

Esta nueva conexión se enmarca en la hoja de ruta de la Autoridad Portuaria, orientada a potenciar la especialización del Puerto de Alicante en servicios marítimos de proximidad y alta eficiencia, reforzando su papel como plataforma de salida natural para las exportaciones alicantinas y como punto de entrada a Europa de las mercancías procedentes de Argelia y su entorno, reseñan fuentes portuarias.

En este sentido, el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Rodríguez, ha destacado que Alicante retoma así "su histórico papel de nexo entre las dos orillas del Mediterráneo, impulsando oportunidades para los sectores productivos y logísticos de nuestra provincia". "El inicio de esta nueva línea es un resultado tangible del trabajo desarrollado durante la reciente misión comercial a Orán, en la que sentamos las bases de colaboración entre ambos puertos y sus comunidades empresariales", ha añadido.

Convenio con Veracruz

La nueva conexión contribuye, también, a procurar la diversificación de tráficos, la sostenibilidad y la integración con los corredores internacionales del Mediterráneo occidental. Y, al tiempo, fortalecer la competitividad de las empresas exportadoras de la provincia de Alicante, entre las que figuran las encuadradas en el sector del calzado, la agricultura, el textil o la piedra natural, entre otros.

Ese mismo objetivo es el que se pretende alcanzar con la implantación de una primera línea entre Alicante y Centroamérica, ahora en fase de negociación, a la que se aspira a dar encaje mediante la firma de un convenio con el Puerto de Veracruz, según confirma Rodríguez, a consulta de Alicante Plaza. La firma de ese acuerdo se espera para el mes de septiembre: un momento en el que incluso podría avanzarse en su puesta en funcionamiento. Se trataría de una ruta que incluiría varias escalas intermedias, entre las que figurarían las Islas Canarias, y que partiría de Veracruz para concluir en Alicante en un viaje del que todavía no se ha precisado ni duración ni periodicidad. Son dos de los aspectos que se estarían perfilando en las conversaciones todavía en curso, sujetas a cláusulas de confidencialidad, según Rodríguez. 

Esa nueva conexión permitiría contar con una línea de mercancías en respuesta a las necesidades planteadas por empresas de los sectores productivos alicantinos, que habrían manifestado su interés por contar con ese nuevo servicio para dar salida a sus productos. Y esa necesidad se habría confirmado en sentido contrario, por parte de empresarios mexicanos, según Rodríguez. Además, esa línea comercial quedaría abierta a la posiblidad de duplicarse con otra línea crucerística entre el Golfo de México y el Mediterráneo.

La nueva línea con Argelia y las negociaciones por la conexión con Veracruz se suman a la implantación de otras conexiones recientes como la establecida con el puerto de Dakar, en Senegal, con la que el Puerto trataría de apostar por la especialización en productos agroalimentarios frescos, como informó este diario.