ALICANTE. Casa Mediterráneo se aferra a su propósito de crecimiento. La institución diplomática adscrita al Ministerio de Exteriores persiste en sus planes para incorporar la antigua nave taller que servía como punto de reparaciones de los trenes en la antigua estación de Murcia, ahora reconvertida en su sede, con la intención de sumar otro espacio polivalente en el que poder organizar la programación de sus actividades.
Eso sí, se trata de una actuación a ejecutar en al menos tres fases, con un plazo de cinco años para que pueda materializarse, en función de las condiciones establecidas por el ente Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en el acuerdo de cesión de uso de ese edificio. Por lo pronto, su dirección ya ha comenzado a trabajar en esa hoja de ruta, hasta el punto de auspiciar las primeras actuaciones en 2027.
Como mínimo, ya dispone de una reserva de 800.000 euros de su presupuesto asignados al despegue del proyecto, aunque sigue buscando fórmulas -como la solicitud de subvenciones estatales o europeas- para poder cubrir el resto de fondos necesarios (todavía no cuantificados en cifras globales) para poder desarrollarlo en su totalidad.
¿Cómo y en qué consiste ese proyecto? La primera fase consiste en la consolidación de esa nave anexa. Es la prioridad esencial: sanearla y garantizar su conservación, según explica su director general, Andrés Perelló. A partir de ahí, se abordará su adaptación para dotarla de sistema de climatización y de los suministros y equipos audiovisuales requeridos para que pueda convertirse en una sala multiusos en la que se puedan organizar conferencias, jornadas o presentaciones.
En esa reconfiguración, se pretende mantener la huella de la que fue su función original. Se prevé perpetuar la disposición de las antiguas vías en desuso que penetran en su interior, así como las que desembocan en la parte trasera de la nave principal del edificio de la antigua estación, para que quede constancia de su pasado. "La idea es disponer un suelo acristalado en parte de su extensión para que sean visibles", explica Perelló. De este modo, las vías se convertirían en una referencia patrimonial integrada en la futura ampliación del Parque del Mar, una vez que se confirme la desafección ferroviaria del conjunto de los terrenos y que Adif ejecute su cesión al ayuntamiento.
- La nave anexa en la que se proyecta la ampliación de Casa Mediterráneo. -
- Foto: RAFA MOLINA
Y no solo eso. Casa Mediterráneo ya habría alcanzado un principio de acuerdo con la Asociación de Amigos del Ferrocarril para que puedan posicionarse al menos dos vagones de antiguos trenes Talgo sobre esas dos vías para reforzar la conservación del pasado ferroviario del inmueble. No se trataría de un mero planteamiento decorativo, sino de que esos convoyes tengan un uso público actualizado. Así, se barajan opciones para que uno pueda reconvertirse en cafetería. Y que el otro pueda habilitarse como sala de reuniones o como espacio en el que organizar actividades con realidad inmersiva, apunta Perelló.
Sede en alquiler
Esos planes quedan sujetos todavía a la redacción del proyecto en el que se pretende trabajar este mismo mes de septiembre, según recalca Perelló. "Es la propuesta que tenemos sobre la mesa y que ya hemos trasladado al arquitecto, que es quien la tiene que aplicar", explica. En todo caso, el reto principal para poder llevar a cabo esa ampliación sigue siendo la disposición de presupuesto.
De ahí que Casa Mediterráneo ya se haya abierto a fórmulas para procurar ingresos adicionales, al margen de las aportaciones de las administraciones que forman parte de su consorcio. Entre ellas, figura la posibilidad de alquiler el uso de sus instalaciones a terceros para organizar eventos, como se acordó en la reunión del consejo celebrada el pasado mes de julio.
En esta línea, Perelló sostiene que ya se han registrado los primeros interesados en arrendar la sede para celebrar eventos no vinculados con la actividad de la institución, sin que se haya cerrado todavía ningún acuerdo concreto. Con todo, sostiene que no se podrá conceder su uso en los días en los que exista programación propia, como suele suceder los fines de semana, subraya.
