ALICANTE. El Ministerio de Transportes fija posiciones respecto a la retirada de las vías en desuso de Benalúa y la desafección de los terrenos para que puedan cederse a Alicante como espacio sobre el que ampliar el Parque del Mar. Lo hace a través de una respuesta parlamentaria a la pregunta cursada por el diputado de Sumar, Txema Guijarro, en la que confirma que la pelota para dar una solución a ese espacio en la entrada sur de la ciudad está sobre el tejado del Ayuntamiento, después de que se remitiese una propuesta de convenio para regular la cesión de esos terrenos, a cambio de compensaciones de carácter urbanístico. Básicamente, la cesión de derechos de edificabilidad en el entorno de ese espacio, según los planteamientos que se han conocido hasta el momento.

En esta línea, esa respuesta del Gobierno Central indica que de forma textual que "el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha cumplido íntegramente con las actuaciones que le corresponden en el marco del proceso administrativo abierto con el Ayuntamiento de Alicante, orientado a habilitar una solución coordinada, que permita la desafectación ordenada de los suelos ferroviarios y su eventual transformación para usos que redunden en beneficio del conjunto de la ciudadanía, así como para salvaguardar los intereses generales relativos a la Red Ferroviaria de Interés General como Entidad Pública Empresarial".

Al tiempo, la contestación a la pregunta del representante de Sumar añade que "una vez concluido el estudio de viabilidad económica requerido para valorar los términos de dicha operación, Adif deberá esperar a recibir una propuesta de convenio por parte del Ayuntamiento de Alicante, para poder continuar avanzando en el procedimiento y garantizar que cualquier actuación futura se ajuste al principio de legalidad, a la normativa urbanística y ferroviaria aplicable, así como al interés público que rige la gestión del patrimonio estatal". Dicho de otro modo, que ahora es el Ayuntamiento quien debe mover ficha y responder a la propuesta de convenio planteada por Adif con una hipotética contrapropuesta, después de solicitar sus propios informes de valoración respecto a las pretensiones del administrador ferroviario.

Ese informe de evaluación estaría a disposición del Ayuntamiento desde hace cerca de un año, según la información que representantes del equipo de gobierno, del Partido Popular (PP), han trasladado a los vecinos de los barrios de la zona sur. No obstante, las conclusiones de ese informe no se han dado a conocer. El actual edil de Urbanismo, Toño Peral, apuntó -al ser interpelado en el pleno de abril al respecto- que desvelarlas en este momento podía resultar contraproducente para el proceso de negociación con Adif. Y en una entrevista concedida a este diario, señaló que los técnicos del departamento seguían analizando ese estudio para concretar una propuesta de convenio alternativa con modificaciones que tampoco detalló. 

Así, la retirada de las vías permanece atascada sin que se atisbe un plazo plausible para que pueda producirse ese nuevo planteamiento. De ahí que representantes políticos como el co-coordinador de Sumar en la Comunitat, Xavier López, no haya dudado en criticar la posición municipal. "Es incomprensible que el Partido Popular del Ayuntamiento tenga el estudio de viabilidad hecho desde hace un año y no lo haya entregado a Adif, ¿a qué está esperando?", se cuestionó, en declaraciones a este diario. "Parece que el modus operandi de Barcala siempre es el mismo: dilatar los procesos administrativos para bloquear los avances en la ciudad. El drama es que bloquea aquellos que dependen del Gobierno central pero, a la vez, es incapaz de llevar adelante ningún proyecto desde lo municipal. ¿Tan poco le importan sus vecinos, para someterlos durante años a vivir frente a terrenos insalubres? ¿Tan poco quiere a Alicante para tener los barrios paralizados y el centro colapsado?", prosiguió.

Mantenimiento ajustado a ley

Sea como fuere, la respuesta facilitada por el Gobierno a la pregunta de Sumar incluye una segunda referencia, también a iniciativa de la cuestión trasladada por Guijarro. En concreto, relacionada con la situación de mantenimiento de esos terrenos, en los que, según las denuncias reiteradas por los vecinos, se siguen acumulando residuos y crece la vegetación de forma descontrolada. Sin embargo, la contestación del Ejecutivo central obviaría el estado descrito por los residentes del entorno al señalar que "respecto a la conservación de los terrenos, Adif actúa conforme a lo dispuesto en la legislación vigente". Es decir, que se estaría cumpliendo con un mantenimiento adecuado. 

Por lo pronto, esa doble contestación ya ha generado la crítica de representantes vecinales del entorno. En concreto, el portavoz de la asociación de vecinos Parque del Mar, Lorenzo Pérez, lamentó, en primer término, que el convenio de cesión del suelo siga bloqueado en el Ayuntamiento, sin que se haya avanzado en las negociaciones con Adif desde hace más de un año. Y, en segundo lugar, rechazó que Adif pueda alegar que se está procurando un mantenimiento adecuado de los terrenos de su propiedad.

De hecho, apuntó que, este mismo lunes, se había remitido un nuevo requerimiento urgente al Ministerio de Transportes para alertar de la situación de insalubridad de ese espacio, en el que, además, se han ido generando la instalación de asentamientos ilegales. "Entre todos la mataron, y ella sola se murió. El Ayuntamiento no manda la propuesta a Adif para la firma del convenio, pese a tener el estudio de viabilidad casi un año en su poder y Adif dice que los terrenos se mantienen conforme a la legislación vigente, que imaginamos es la de Burundi", ironizó.