ALICANTE.- El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado por 5,1 millones de euros la redacción de los proyectos de la segunda fase de la variante de Torrellano, completando así el diseño de la nueva Red Arterial Ferroviaria de Alicante, que permitirá el desmantelamiento de la vía de la costa en el entorno del barrio de San Gabriel.
Esta actuación, licitada en septiembre de 2025, se centra en un tramo estratégico del Corredor Mediterráneo a su paso por la provincia de Alicante, comprendido entre la capital y San Isidro. La elevada demanda de transporte en este eje, su conexión con la estación Elche AV y su integración en las Redes Transeuropeas de Transporte hacen necesaria una reestructuración para mejorar la capacidad operativa y la funcionalidad de la infraestructura.
El proyecto contempla el desdoblamiento de varios tramos, la optimización de la conexión entre las redes de Cercanías y alta velocidad, y la potenciación del tráfico de mercancías.
Nuevo trazado de 10 km conectado al aeropuerto
La variante de Torrellano se diseñará en ancho estándar (1.435 mm) y doble vía electrificada en la mayor parte de su recorrido, permitiendo la circulación tanto de trenes de viajeros (Cercanías y Media Distancia) como de mercancías.
Los proyectos adjudicados definirán un trazado de 10,3 km, entre la estación de Alicante y la conexión con la variante del aeropuerto —actualmente en redacción—.
El tramo inicial, de unos 2,5 km, discurrirá por la línea convencional Alicante–Villena mediante la instalación de un tercer carril sobre la infraestructura existente. A partir de ese punto, la vía se duplicará y pasará a configurarse exclusivamente en ancho estándar.
Asimismo, los proyectos incluirán los ramales de conexión con las líneas Alicante–La Encina (dirección Valencia) y Alicante–El Reguerón (dirección Murcia).
Desmantelamiento de la vía de la costa en San Gabriel
De forma adicional, se redactará el proyecto para el desmantelamiento de la vía de la costa en el entorno del barrio de San Gabriel, excepto el ramal de acceso al Puerto. El proyecto incluirá el levantamiento de todas las instalaciones ferroviarias: vía, electrificación, seguridad y comunicaciones.
Todas las actuaciones están vinculadas a los estudios informativos y evaluaciones ambientales aprobados —o en fase de consulta— por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Esta intervención podrá ser cofinanciada por el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF) de la Unión Europea.
