ALICANTE. El Gobierno central da un primer impulso a la reconfiguración de la terminal de ferrocarril de Alicante en paralelo al proyecto de la llamada estación intermodal con la adopción de un acuerdo en la reunión del consejo de ministros de este martes por el que autoriza al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, las obras de remodelación de las vías en la estación de Alicante, por un valor estimado de 20,7 millones de euros (25 millones con impuestos), que incrementará su capacidad para acoger tráficos de alta velocidad (ancho estándar), "consolidando la posición de la capital alicantina como punto estratégico del Corredor Mediterráneo", según precisan fuentes del ministerio.

En concreto, esa actuación permitirá disponer de otras seis nuevas vías de ancho estándar que se sumarán a las cuatro vías actuales, lo que permitirá dar cobertura a una futura ampliación de líneas y de frecuencias, según precisan las mismas fuentes. La terminal dispondrá, así, de capacidad suficiente para absorber los servicios ferroviarios, en su mayor parte en ancho estándar, tanto de proximidad como de media y larga distancia, inciden las mismas fuentes.

Se trata de una intervención que ya estaría contemplada en el estudio de alternativas encargado por la sociedad Avant (formada por el Gobierno, la Generalitat y el Ayuntamiento de Alicante) para encajar la reconversión de la terminal en un nodo destinado a conjugar la llegada de trenes, tranvías y autobuses, así como para completar el soterramiento del último tramo del acceso ferroviario con el fin de amparar la prolongación del Parque Central hasta las inmediaciones de la avenida de Salamanca.