ALICANTE (EP). Los grupos municipales de PP y Ciudadanos en el Ayuntamiento de Alicante han propuesto al Pleno una Declaración Institucional para exigir al Gobierno de España y, en concreto, al ministro de Transportes, José Luis Ábalos, que reconsidere la propuesta de reparto de inversiones contenida en el Plan 2020-2024 entre los puertos de la Comunidad Valenciana y que "dote al Puerto de Alicante con una cantidad proporcional a la destinada en València y Castelló".
Los 'populares' y Cs han criticado la "diferencia millonaria" que se realiza "año tras año" en el reparto del Plan de Inversiones que "está minando el crecimiento del Puerto de Alicante y sus posibilidades de mejora".
Así, se han preguntado "cómo es posible que al puerto de la segunda ciudad de la Comunitat le corresponda una inversión 25 veces menor a la de València y cuatro veces menor a la de Castelló".
Esta iniciativa, que será debatida en el pleno municipal del 28 de octubre, ha sido presentada por los grupos del PP y Ciudadanos y suscrita por las portavoces, Mari Carmen de España y Mari Carmen Sánchez, respectivamente, y defiende que "la falta de inversión en el Puerto de Alicante deriva a su vez en una falta de instalaciones y la consecuente disminución del tráfico de mercancías, hechos que sin duda van minando sus posibilidades de crecimiento, porque, difícilmente puede mejorarse la rentabilidad de un puerto que está a la cola de las inversiones".
El documento recoge que el pasado día 1 de octubre, en un encuentro online con la Fundación de empresarios valencianos en Madrid, "Conexus", el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, anunciaba que los puertos valencianos recibirían 699,19 millones en el marco del Plan de inversiones previsto para el período 2020-2024, "cifra que duplica la del presente año, puesto que los puertos valencianos se llevarán el 14,2% de toda la inversión realizada en el sistema portuario, frente al 6,3% del 2020".
El equipo de Gobierno ha señalado que "lo que en un primer momento parecía una buena noticia terminó convirtiéndose en un agravio comparativo con la concreción del desglose de las inversiones destinadas a cada uno de los Puertos de la Comunitat".
En el reparto, València recibe 578 millones, Castelló, 98 millones, y a Alicante "le quedó únicamente la modesta cantidad de 22,8 millones".
Por todo ello, PP y Ciudadanos ha puesto de manifiesto en esta declaración que "esta diferencia no es en absoluto baladí, sino que se trata de una diferencia millonaria que se viene sucediendo sistemáticamente, año tras año, así, en el anterior Plan de Inversiones de Puertos del Estado para el período 2017-2021, se destinaron 233 millones a València, 70 a Castelló y 18 a Alicante".
Asimismo, han lamentado que la consecuencia de la "deficitaria" inversión y presupuesto anual en el Puerto de Alicante "es el motivo por el que es uno de los menos rentables de todo el sistema portuario español, mientras que el puerto aledaño de Cartagena se perfila como el puerto más rentable del país por séptima vez consecutiva, hecho que limita aún más sus posibilidades de crecimiento".
En la declaración institucional, ambos grupos políticos han incidido en que "los verdaderos límites a la capacidad inversora del Puerto de Alicante vienen impuestos desde los propios Planes de Inversiones de Puertos del Estado, que año tras año genera un agravio comparativo entre los principales puertos de la Comunitat Valenciana, lastrando a la dársena alicantina".
En el pleno se prevé que se dé traslado de este acuerdo al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, al ministro de Transportes, José Luis Ábalos, y a los grupos políticos con representación en las Cortes.
