La operativa de carga con Turquía en la terminal Hub Portuario Alicante, del grupo JSV.ALICANTE. Alicante estrena conexión marítima con Turquía de la mano de la nueva terminal marítima de mercancías de JSV Logistic, Hub Portuario de Alicante, que cumple, así, otro de sus objetivos anticipados en el momento en el que se produjo la inauguración de sus instalaciones. La línea arrancó el pasado viernes con la previsión de cubrir el trayecto en un tiempo récord de solo cuatro días, como había anticipado este diario.
Se trata de una ruta diseñada para optimizar las operaciones de exportación e importación, ofreciendo una alternativa más rápida y sostenible frente al tradicional transporte por carretera, según fuentes de la Autoridad Portuaria. Aunque tiene el mismo tiempo de tránsito y capacidad que el transporte por camión, ofrece varias ventajas para los clientes: por una parte, es un servicio directo y eficiente, que logra evitar la congestión que afecta a los grandes puertos; y por otra, supone una significativa reducción en las emisiones de carbono, asegurando una entrega más rápida y respetuosa con el medio ambiente, al disponer de conexiones multimodales por ferrocarril y marítima exprés con Canarias.
El puerto de Alicante queda conectado semanalmente, de este modo, con el puerto turco de Ambarli, en Estambul, para operaciones de exportación como de importación con un tiempo de viaje de cuatro días y, a través de una línea exprés con las Islas Canarias, con apenas 10 días de tránsito, que tendrá escalas en Tenerife, Las Palmas y Arrecife.
Además, las mercancías que lleguen a través de esta línea marítima se beneficiarán de la infraestructura ferroviaria de la terminal portuaria de JSV en Alicante, donde la compañía quiere centralizar sus tráficos marítimos y terrestres. Desde esta ubicación estratégica, las mercancías podrán conectarse por tren con Madrid (Abroñigal) y con el corredor Atlántico en Miranda de Ebro (Burgos) gracias a los servicios operados por JSV Logistic, con lo que la nueva conexión convierte al Puerto de Alicante en un nodo logístico clave para la distribución de mercancías con origen y destino en esta zona de Oriente Medio
Con ese servicio, Alicante ofrece un servicio de short sea shipping, o transporte marítimo de corta distancia: una de las alternativas más viables al transporte por carretera, que permite reducir significativamente el volumen de vehículos en las carreteras, lo que disminuye los efectos negativos asociados a su actividad, como la contaminación, el ruido, la accidentalidad y el tráfico.
Al trasladar las mercancías de las carreteras a los buques de carga de gran capacidad, se logra un impacto positivo tanto en el medio ambiente como en la eficiencia del transporte, que no solo reduce las emisiones de carbono, sino que también fomenta una mejor conectividad entre diferentes puntos, según destacan fuentes portuarias.
Esta modalidad abre nuevas posibilidades para el comercio y la distribución de productos de manera más responsable y respetuosa con el entorno que, en este caso, se ve incrementada al incluir, entre las opciones de transporte, la intermodalidad que ofrece el ferrocarril para su conexión con los puntos de destino final, lo que favorecerá la aplicación de eco incentivos, marítimos y ferroviarios, a sus clientes.
"De esta forma, apostamos por líneas directas y más eficientes, para adaptar nuestra estrategia de servicios rápidos a los nuevos requerimientos de la normativa medioambiental que entró en vigor en el sector marítimo en enero de este año", explica la CEO del grupo JSV, Sonia Herzog, quien resalta también que "contar con nuestra propia terminal en Alicante nos abre infinitas posibilidades para ampliar nuestras conexiones multimodales".
Por su parte, Luis Rodríguez, presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, ha declarado que "la nueva conexión marítima reafirma nuestro compromiso e implicación con la sostenibilidad y la eficiencia logística, pero también con el sector productivo de nuestra provincia, cuyo potencial exportador e importador se verá reforzado". "Hablar de sostenibilidad ambiental no quiere decir que el Puerto de Alicante deba renunciar a su desarrollo, uso y servicio comercial e industrial, sino todo lo contrario", ha señalado.
En ese sentido, ya en mayo, la Autoridad Portuaria asistía al “New Mediterranean Partnership Istambul/Alicante”, un encuentro empresarial hispano-turco organizado por Casa Mediterráneo y la Embajada de España en Turquía, con el fin de fortalecer las relaciones comerciales entre España y Turquía, "proporcionando una plataforma para que empresas punteras de ambos países descubran nuevas oportunidades de inversión y cooperación empresarial". "Turquía dispone en estos momentos de una de las economías emergentes más dinámicas y que, según la CEOE, ofrece entorno favorable para la inversión extranjera por su importancia a nivel regional, estabilidad política, ubicación estratégica, mano de obra calificada, dimensión del mercado interno y entorno seguro para la inversión", añaden las mismas fuentes.
Con este tipo de acciones, el Puerto trata de avanzar en los objetivos planteados por Rodríguez desde el mismo momento del acto de su toma de posesión en el cargo al señalar que aspiraba a promover "un puerto inteligente, verde, innovador, interconectado y competitivo" marcando una hoja de ruta "hacia una estrategia de especialización que devuelva a la infraestructura portuaria su papel central como motor económico del territorio".
