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la cantidad que recibirán los conductores alemanes dependerá del kilometraje del vehículo

El Tribunal Supremo alemán condena a Volkswagen a indemnizaciones por el caso del diésel

25/05/2020 - 

MADRID (EP). El Tribunal Federal de Justicia alemán (equivalente al Tribunal Supremo español) ha fallado en contra de la compañía automovilística Volkswagen, que tendrá que indemnizar a los propietarios de vehículos diésel afectados por el caso del software que alteraba las emisiones de algunos automóviles de la empresa (el conocido como caso Dieselgate).

Tal como ha indicado dicho tribunal en su sentencia, la cantidad que recibirán los conductores alemanes dependerá del kilometraje del vehículo. Esta decisión establece un precedente en un caso que saltó a la luz en 2015.

Esta resolución llega después de un fallo del tribunal regional de la ciudad de Koblenz, que señalaba que un demandante debería recuperar parte de la cantidad pagada por un Volkswagen Sharan. El juez fijó la cifra en 25.600 euros más intereses, teniendo en cuenta que el vehículo había sido utilizado.

Tanto el consorcio alemán como el demandante interpusieron un recurso. Mientras que el cliente exigió la cantidad total pagada, Volkswagen insistía en que no debería abonar nada, según recoge DPA.

Más de 11 millones de coches afectados

Todo ello después de que el grupo automovilístico germano admitiese en septiembre de 2015 haber manipulado más de 11 millones de automóviles diésel en todo el mundo mediante la colocación de un dispositivo que alteraba las emisiones reales de óxidos de nitrógeno (NOx).

En Alemania, la compañía aceptó en 2018 pagar una multa de 1.000 millones de euros porque las investigaciones de la Fiscalía determinaron que se produjeron "incumplimientos del deber de vigilancia".

Además, hace unas semanas, Volkswagen acordó indemnizar con hasta 6.250 euros a 200.000 propietarios de vehículos diésel, así que la empresa pagaría en total alrededor de 620 millones de euros.

Sin embargo, muchos consumidores todavía planean demandar al fabricante de automóviles de forma individual, por lo que se espera que el fallo a nivel federal proporcione una mayor coherencia después de que los tribunales inferiores hayan dictado sentencias muy diversas.

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