ALICANTE. La multinacional de origen estadounidense XPO Logistics estrena de forma oficial su nuevo centro logístico en Alicante en el Llano del Espartal: un almacén de 5.000 metros cuadrados que, como avanzó este diario, viene a suplir sus instalaciones previas en el polígono de Las Atalayas con el que la compañía aspira a seguir creciendo por la posición estratégica de Alicante tanto en el corredor mediterráneo. 

Las instalaciones, promovidas por Montepino a partir del diseño específico planteado por XPO, cuentan con 33 muelles de carga y una plantilla compuesta por 22 trabajadores fijos, además de cerca de otros 50 conductores encargados de las tareas de reparto, lo que completa una plantilla próxima a los 100 empleados entre puestos de trabajo directo e indirecto, según ha reseñado el director general de XPO Logístics en el sur de Europa y Marruecos, Massimo Marsili, en el transcurso del acto de inauguración del almacén, que ha contado con el acompañamiento de la secretaria autonómica de Economía, Maria Empar Martínez, y del alcalde de Alicante, Luis Barcala.

Marsili ha ensalzado el "papel estratégico" que Alicante juega para la compañía con el fin de incrementar la capilaridad de sus servicios y acortar los plazos de entrega tras destacar la disponibilidad de buenas comunicaciones por la disponibilidad del ferrocarril y la cercanía del aeropuerto de Alicante-Elche. El nuevo centro es el cuarto de la multinacional en el conjunto de la Comunitat y ya mueve hasta 1.000 palés diarios que suman hasta alcanzar unos 21.000 palés servidos en el conjunto de la península, donde se cuenta con 72 centros operativos. "Movemos un palé cada dos segundos y Alicante contribuye a ello", ha enfatizado Marsili.

El almacén de Alicante ofrece servicios de carga completa, paletería y de reparto de última milla tanto en destino final como para operadores del sector del retail, para los que, además, se asume la distribución de producto en tienda en horario nocturno (servicio comprometido, en la denominación de la compañía) para agilizar la provisión de mercancías, de modo que, a partir de su apertura al público, sus plantillas solo tengan que preocuparse de atender a los clientes "y no a los transportistas". Todo, además, introduciendo factores de sostenibilidad en toda la operativa, como el uso de vehículos de gran capacidad que permiten aumentar la carga en cada desplazamiento y reducir emisiones contaminantes. 

Así, según ha destacado Marsili, la compañía cuenta con una flota de 25 camiones megatrack que reducen hasta en un 20% las emisiones de dióxido de carbono, además de los nuevos vehículos duo trailer, con dos remolques de gran tamaños, que evitan un 30% de emisiones.

En ese mismo ámbito de la sostenibilidad, que Marsili ha destacado como fundamental entre los objetivos de la compañía, también se encuentra el empleo de materiales reciclados en la construcción del centro, así como la disposición de 100 paneles solares en la cubierta del edificio capaces de generar el 40% del consumo energético necesario para el funcionamiento del complejo. De hecho, el centro logístico cuenta con el certificado de construcción ecológica Leed Oro.