Este logro también lo ha conseguido en Estados Unidos y en Japón, donde además ha sido elegido Coche del Año 2016-2017.

Parte de la culpa de este reconocimiento es de la nueva Plataforma Global de la marca japonesa Subaru, que ha dotado el Impreza de un chasis y una carrocería muy precisas que le confieren un comportamiento muy bueno en curva.

El Impreza -que acumula en sus 25 años de existencia 2,5 millones de unidades vendidas en todo el mundo, 250.000 en Europa- ha recibido el buen saber hacer de la marca en materia de motores boxer y de tracción integral.

El propulsor que ha elegido para este vehículo de 4,46 metros de longitud (casi la medida de las versiones familiares de los compactos más conocidos) es el atmosférico de gasolina de 1.6 litros de cilindrada y 114 CV.

Como atmosférico que es exige llevarlo alto de vueltas para llegar a ritmos alegres, que luego se mantienen con facilidad en carreteras llanas.

De su gestión se encarga el cambio automático de tipo variador continuo Lineartronic, que suple, con anticipación, la falta de potencia que tiene el coche en la parte baja del cuenta vueltas. El problema es que suele venir acompañada de una mayor rumorosidad.