TORREVIEJA. El Ayuntamiento de Torrevieja ha fijado el próximo 27 de julio como la fecha de entrada en funcionamiento de la nueva red de transporte urbano, primer hito de un proceso de implantación por fases que se prolongará hasta 2027 y que supondrá la renovación integral del servicio municipal. El nuevo modelo incorporará más líneas, mejores frecuencias, nuevos sistemas tarifarios, digitalización y una flota definitiva de 32 autobuses de bajas emisiones.
El concejal de Transportes, Antonio Vidal, y el director de Zona Levante de Avanza, Luis González, han presentado este viernes la hoja de ruta de un contrato que el consistorio define como la mayor transformación de la movilidad pública de la ciudad en las últimas décadas. Según han explicado, el objetivo es ampliar la cobertura del servicio, reforzar la conexión con barrios y urbanizaciones, mejorar los enlaces con el Hospital Universitario, centros educativos, playas, mercadillos y La Mata, además de incorporar importantes avances tecnológicos.
La primera fase se desarrollará durante este mes de julio. El calendario comenzará el día 6 con la apertura de las oficinas de atención al usuario, donde se gestionarán los futuros títulos de transporte. El 13 de julio se publicarán los planos de la nueva red, el día 20 se darán a conocer las frecuencias de paso y el 24 entrará en funcionamiento la nueva página web del servicio, que permitirá acceder a la información mediante códigos QR instalados en marquesinas y autobuses. Entre los días 24 y 26 también se completará la instalación de la señalización e información en las nuevas paradas, mientras que el 27 de julio arrancará oficialmente la nueva red con una flota provisional de 32 vehículos.
El Ayuntamiento señala que durante las últimas semanas ya se ha completado la planificación técnica del servicio, incluyendo el diseño definitivo de itinerarios, la ubicación de las paradas, las pruebas de recorrido y la contratación del personal necesario. Además, se pondrá en marcha una campaña informativa con folletos, cartelería, redes sociales y atención personalizada para facilitar la adaptación de los usuarios.
La segunda fase llegará en octubre de este mismo año con la implantación de las nuevas tarjetas y bonos de transporte, que convivirán temporalmente con los actuales hasta finales de 2026. También comenzará a funcionar el sistema de prioridad semafórica para los autobuses, destinado a reducir los tiempos de recorrido y mejorar la puntualidad del servicio, mientras continúan las obras de adaptación de las instalaciones para la futura incorporación de vehículos eléctricos.
La transformación culminará durante 2027. Entre marzo y junio se incorporará la flota definitiva, compuesta por 32 autobuses de bajas emisiones, de los que seis serán eléctricos y 26 híbridos, sustituyendo a los vehículos provisionales. El nuevo contrato prácticamente duplicará la capacidad actual del servicio, que pasará de los 17 vehículos disponibles a 32, permitiendo incrementar las frecuencias y ampliar la cobertura de la red. Asimismo, se incorporarán sistemas digitales que permitirán consultar información en tiempo real, validar los títulos mediante dispositivos móviles y pagar directamente con tarjeta bancaria. También concluirá la construcción de las nuevas cocheras, talleres, oficinas e infraestructura de recarga para los autobuses eléctricos.
El nuevo modelo contará con un total de 12 líneas, nueve diurnas y tres nocturnas, reducirá prácticamente a la mitad los tiempos de espera respecto al servicio actual e incorporará un sistema de transporte a demanda para determinadas zonas del municipio. Esta implantación se produce apenas unos días después de que el pleno municipal aprobara inicialmente la ordenanza que regulará las tarifas del nuevo transporte urbano, uno de los pilares del contrato que busca adaptar el servicio al crecimiento experimentado por Torrevieja durante los últimos años.
